Junta

J'en étais sûr !

Ca sentirait pas un peu les Sportmax ET0 cette histoire ??

C'est clair. En plus ils risquent d'être moins cher en 205, en 195/50-16 c'est une drole de taille...

Assez bavardé, v'là les photos : Le reste du shooting ici : http://picasaweb.google.be/JuntaRacing/Shooting081208EG9TEG#

Bon, avant tout un petit récapitulatif suite au passage de ma belle dans une fontaine de jouvence... : Extérieur - Teinte Harvard Blue Pearl - Jantes VTi et capot en Custom Black avec 5% de perles bleues - Liseret sur les jantes en rouge Ducati - Poignées de porte, moulures, rétros et bas de caisse peints - Tour de plaque arrière modèle US - Lip VTi d'origine - Spacers de capot - Veilleuses US - Vitres teintées en light - Mud guards arrière en attente de montage - Amber corners commandés - Aileron de coffre SiR commandé - Jantes Rota Grid en 16'' à venir pour l'été Intérieur - Volant Sparco Mugello avec bague snap-off Groupe N - Short shift APC - Pédalier Mugen - Pommeau ITR commandé - Volant Nardi à venir - Recaro noirs à venir Moteur - B16A2 - 176.000 km - Admission type J'S Racing en carbone - Cache soupapes repeint en Candy Red - Bouchon d'huile Mugen - Arbres à cames à venir - Reprog ECU à venir Echappement - Sur mesure by LC Motors - Diamètre 51 - Silencieux intermédiaire et arrière Skytune - Collecteur et ligne complète 5Zigen à venir Suspensions - Amortisseurs Koni réglables en dureté - Ressorts H&R -6 cm - Combinés filetés à venir (Tein, D2 ou Zenky-Racing, je suis pas encore décidé) Freins - Disques origines - Plaquettes Ferrodo DS2500 semi-course - Liquide AP Racing semi-course

Oh le vieux fdp !!! Tu perds rien pour attendre salopiau...

C'est clair que les 16 € d'entrée sont pas encore exagérés vu ce qu'il y a à l'intérieur mais perso c'est les 7 € de parking qui sont pas annoncés qui m'ont fait mal au cul...

C'est clair. J'en ai vu 4 à Essen et franchement elle étaient à tomber mort.

En fait je m'étais déjà dis que le jour où je voulais chipotter à ça je te sonnerais pour avoir des conseils et voir si tu savais éventuellement le faire toi même et là c'est toi qui propose Vaut mieux attendre que j'aie mon collecteur pour paramétrer en fonction de tout ce que j'ai monté je suppose

Bon à savoir ça

C'est clair, on a du bon niveau pour le moment. Avec Rob on a encore bien bavé tantôt...

Béh de rien

Suffit de regarder dans la section vente /a-vendre-f6/vend-aac-b18c6-neuf-t4799.htm

a mon avis le tarage d'un ressort pour une Civic et pour une Delsol dois pas etre le meme ! le pire c'est que chez D2 ITR ou Civic c est les memes Ah bah oui, pas con. J'avais pas pensé à ça...

Bizarre parce qu'en principe c'est tout à fait compatible...

Je vais regarder sa mais crois tu que sur EG/delsol ce soit les mêmes ?

En principe non... Mais ça pourrait être les mêmes que pour une Civic 1.4 de la génération d'avant (pas sûr).

'tain T-Mac tu connais vraiment tout le monde toi !!! La Camaro c'est celle de Buno du CCM. (Elle est magnifique soit dit en passant)

C'est tout simple, on soude pas sur de la rouille donc faut traiter avant

Merci Damien

Hello Namurois

C'est clair, c'est exceptionnel

Je vais voir pour faire ça ce week-end

Elle est noire

Restons modeste lolll c'est des Rota Action qui sont bien la copie des RC II M'en doutais un peu... Y'aurait eu les logos sur un des batons sinon... En tout cas copie ou pas ça donne à mort