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TypVtec

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Tout ce qui a été posté par TypVtec

  1. top shape cette itr la!! vraiment bien upgradé
  2. cé vrai qui en a gros du monde qui verront jamais la différence entre les teg 94-97 et 98-01!!
  3. elle appartenais a une dame agée avant, et c'est moi le chanceux qui l'a acheter...cé vrai est plus qu'en shape meme comparable a ma 98 coté body! l'ancienne propriétaire la remisait l'hiver et moi cé l'hiver que je la ride!! héhéhé! elle va comme une neuve, j'regrette pas de l'avoir achetée, au début je recherchais plus un Ek ou un Eg mais la majorité étaient trop cher pour ce quelles valaient...et surtout la condition quelles étaient (rouille, trop de kilo)
  4. les 2 premieres c'est genre une ancienne usine fermé depuis longtemps....la prison elle aussi est fermée j'pourrais pas trop te dire si elle est ouvert au public comme site historique... j'aime bien le contraste que ca donne avec un background comme ca avec le véhicule en premier plan
  5. sur la 3eme photo c'est une ancienne prison a Sherbrooke, la prison Winters, tu connais?(ca m'surprendrais!)
  6. Ma 2eme Acura Integra, une 1994 RS, seulement 77oookm, pas de modifs a par le short ram que j'viend d'installer, celle ci c'est pour l'hiver! photos prises hier apres-midi:
  7. Merci bien! Et oui, la simplicité ca vaut son pesant d'or. Et tu verras vite qu'ici c'est pas mal ce que les gars aiment! Et cette été c'est sur qu'on s'accorde une journée, au pire il y a t-r entre les deux ! hey moi si je veux vous voir l'été prochain pas de trouble!!
  8. BenSol t'as vraiment du talent, les photo sortent vraiment bien!
  9. bien pour faire ca court: - le body c'est integra GSR 1998 - swap b18c TypeR JDM (trany LSD) - camshaft Skunk2 stage 2 avec retainers,spring valve double Skunk2 aussi, cam gear AEM - conversion obd2@obd1 avec ecu p28 tuner avec Synoptic (165whp et 140lb torque) - CAI AEM + headers 4-1 J spec + exhaust custom 2.5" mandrell bent (cat-résonateur) muffler Dynomax - suspension: coils Neuspeed Race avec strut KYB AGX au gaz ajustable - mags 15" lightweight Konig Helium sur Toyo Proxes T1S
  10. les sieges ce sont ceux de GSR, c'est des cuir de compagnie, je sais pas si vous avez ca le modele sur votre continent...
  11. le swap a été faite par A D Tuning dans le coin de Dorval
  12. oui du 15", c'est des Konig Helium ultralight...et merci!
  13. ouin les sides y'ont pas juste d'l'air bas!! ils le sont! ca prend une période d'apprentissage juste pour entrer dans une cour pour pas frotter a terre! quand jai acheter l'auto les lip et les sides étaient déja installer...j'avoue que c'est ce qui trahis le plus mon côté sleeper, mais je les aiment qu'en meme! disons que le coté esthétique de mon char va rester de meme pour l'instant, si ya des projets les efforts seront mis en dessous du hood!! BenSol, oui c'est le msd
  14. ahaha! ouin va faloir que j'me déniaise pi que j'aille faire un tour a Québec City!! en passant c'est réciproque...ta R aussi c'est une des plus belle qui a dans la provience! on s'entend Kate sur la simplicité donné a un véhicule...ca vaud son pesant d'or!!
  15. TypVtec

    Un autre du Québec!

    merci de l'accueil, mes photos sont maintenant dans l'autre section...
  16. Bonjour a tous, comme promis voilà quelques photos de mon Acura Integra! Celle-ci c'est une 1998 GSR, 111oookm, avec quelque upgrade dont un swap b18c spec R jdm. Les seules différences sur les photos c'est que maintenant j'ai mis des corners light amber a place de ceux qui sont black housing et le couvert de valve noir c'est mon 2e, celui-ci est coupé sur le côté pour l'ajustement de mes camgears je le mets que pour aller sur dyno. Pour ce qui est de mon autre integra 1994 RS,je vais poster d'autre photos plus tard...questions ou commentaire genez-vous pas!
  17. TypVtec

    Un autre du Québec!

    j'vois que t'as déja un peu de québecois en toi de la maniere que tu parle! héhé
  18. Bonjour à tous, Je m'appel Francis, jai 26ans, j'suis du Québec. Je me suis faite dire que le forum était axé sur des voitures japonaise montées de bon goût, c'est pourquoi j'ai décidé de m'enregistrer sur le forum. Présentement je suis propriétaire de 2 coupés Acura Integra. Avec le climat hivernal, disons que ca me laisse pas le choix de remiser ma plus rescente pour pas quelle soit exposée au intempéries de l'hiver. Une pour les joies de l'été (GSR 1998) et une autre (RS 1994) pour l'hiver. Je vais vous les décrire et montrer dans la prochaine section. Au plaisir de se parler!
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