borsa1

tas essayé dans les reglages? oui c'est clair, c'est peu etre une histoire de gros sous, vu que la GTR est un peu la mascotte du prochain grand turismo, ou tout simplement il la sortiront dans une mise a jour payante

ouai exellent peux tu donner le lien car je suis d'accord avec toi il manque vraiment ce circuit mytique je l'ai depuis samedi, y a qu'un truc qui me fait chier... c est que je bosse la semaine sinon c'est vraiment un putain de jeux, j'adore la vue intérieur de ma delsol par contre je rejoins l'avis de Squale concernant le manque de finition à certains endroits... le compteur/compte-tours n'est pas très réaliste une fois swappé... voici le lien: http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/3110255.aspx

terrible la tof avec la cascade j'ai fais un post sur le forum officiel de Forza, le sujet c'est le circuit de spa-francorchamps dans forza 3, si ca vous intérrésse allez y faire un tour et poster...qui sais peu etre que turn10 ferons un DLC avec le circuit de Spa si le post marche bien

oui merci, mais avec le volant l'embrayage c'est le bouton A, c'est trop chaud... clair alors, le fujimi pique a mort!

mouai pas trop le temps, c'est ca... t'avais peur oui! t'as un abonnement gold Mat? pq?

+1

je l'ai!!! il est d'enfer, par contre j'ai le volant et je trouve pas la fonction embrayage ca serai utile pour le drift hop un petite tof de ma FD eb drift: alors les gars, prés a en decoudre sur le live?

magnifique, felicitation pour ton achat

bonne chance pour le boulot, courage, le jeux en vaut la chandelle

trés belle EJ, un projet en bonne voie

a cause de belgacom tv? tu me fais peur la, on le met le mois prochain chez moi j'ai belgacom TV et je joue sans prob ! mais j'ai entendu beaucoup de plainte a cause du ping ! tas belgacom tv avec la b box2? pour les nouveau abonné ils ont trouvé la solution, mais ya 8 mois d'ici il filer le modem enthera qui n'ouvrai pas le port a la 360, c le probléme que j'ai, un gars de belgacom va venir chez moi mettre la b box2

belle technique pour taxé les citernes

a forza, qu'es que j'y ai passer des heures sur ce jeux, ca me plairais bien de rejouer sur le live avec, ya encore bcp de gens connetcer sur ce jeux? moi je dois attendre qu'un gars de chez belgacom vienne chez moi pour passer en vdsl 2, ca fais 8 mois que je n'ai plus le live bycose belgacom tv

j'ai commencer a "scaphoter" sur la S13 premiere etape je me suis attaquer au film folia tec de la vitre arriére j'aurai peu étre du essayer avec un séche cheveux avant car j'ai du y aller au white spirit pour tout ravoir (avec ce pu.... DE NEON QUI ME NARGUE ) en méme temps je vous présente mon 2eme jouer une fois la vitre arriére fini je n'avais plus le temps les latérales, ca seras pour une prochaine fois ya 3 jours un ami qui fais le lavage de voiture a domicile es venu s'occuper de mon intérieur. c'est le pied de glander pendant que un gars fais votre caisse 8-) et avec le sourire il a bien recupéré mes tapis le bougre le lendemain je me suis attaqué a mes essuis glaces, histoire de les remettre en noir. en méme temps j'ai demonter les feux pour intervertire les clignotant et les feux de position l'ancien proprio avais mis des led en tant que feux de position :egrice: voila aprés modif au final voila ce que ca donne avec le cligno aprés avoir discuter avec les anti brouillard on a decidé de ce séparé (c'est la vie) evoila ce que ca donne avec les feux de position modifié, les essuis glace noir et les anti brouillard viré voila pour l'instant, c'est des petite conneries, mais qui ont quand méme leur importance

térrible la barre Tein, bon choix et excellent investissement, vive les virages sérré

elle déchire comme ca ma biche

je suis ton pére oui le coter obscur...en attendant la FD Les neons je l'ai donne,lol merci pour ton com biloute, je vais bossé dessus aujourd'hui

vraiment deg pour toi vieux, en pleine journée comme ca faut vraiment pas étre géné, a croire qu'ils ont que ca a foutre, ca me degoute:/

merci pour vos coms les gars intérréssant, ca mérite réfléxion...

superbe renovation, et tu chipote pas niveau piéce c'est bien, aime tas Mazda, elle te le rendras....

je suis passer 2 fois a mont st "poil" et 1 fois chez tes parents aujourd'hui, j'aurai peu étre du cherché du coter de Mons faut féte mon retour sur le tarmac didju

si c'est pas les fétes de septembre a binche je serais la

jolie rénovation! et super boulot! bonne chance pour la suite

merci pour vos coms les gars hmmm intérréssant ca, il faut faire ca avant de la repeindre? voila ce qui explique sa consistance molle

bon, aprés 3 mois de prise de téte j'ai enfin toucher les sous de la Mazda, comme je l'avais dis, ej compter pas reprendre une aussi recente car je compte investir dans l'immobillier. donc a la base je cherché une Z32 (300zx) mais le probléme c'est qu'elle sont EXTREMEMENT rare les coquines , et les quelque rare que j'ai trouvé (en allemagne) été vachement cher vu l'etat (15.000€ avec 200.000km, interieure pourris, griffes ect...) donc cétait un peu deconné j'ai aussi regardé aprés une subaru impreza GT, les prixs été intérressant, mais le probléme, transmission intégral, sur que du coter de la motricité ca aurai été bien, mais je préfére une propu j'ai aussi regardé quelques honda , mais mis a par la S2000 et la NSX pas de propu j'ai lorgné vers 2-3 rx7 FD en allemagne, mais trop cher et souvent 100.000km donc obilger de refaire la segmentation en plus donc au final j'ai acheter une Nissan Silvia RPS 13 blanche c'est une 1992, elle a 154.000km, le turbo et nouveau, c'est un garrette de méme gabarit que celui d'origine sauf qu'il est a roulement a billes, les injecteurs sont nouveau et ont un plus grand debit et le radiateur aussi, tout ca a été monter et réglé par intertouning d'aprés l'ancien proprio elle fait 240hp au banc, aprés essai je pense qu'elle dois taper dans les 200hp, je sais pas ou il a été trouvé 240hp moi, enfin.... donc niveau moteur elle est nickel, esthetique elle a bien été entretenue, mais je prevois quand méme une nouvelle peinture. MES IMPRESSION: niveau perf nickel, bcp, bcp bcp plus brutal que la RX8, le coup de pied au cul du turbo est la ,sur le retour (j'ai été la cherché a Trois pont, a coter de Stavelot) je suis monté a 240kmh comme une balle sans mal, la 8 y arrivé aussi sans mal mais bcp plus lentement, vive le turbal en bref le CA18DET a bcp de potentiel, je pense faire un swap pour taper un SR20DET dedans mais au final je pense gardé le CA18, et faire un belle prépa avec niveau chassi parfait, elle repond bien, trés stable, réagis nickel, normal qu'elle es autand de succé au japon pour le drift, mon j'attend de l'avoir bien en main pour faire une bonne comparos avec la 8. en bref voila mon nouveau JDM, qui fleur bon le racing et voila maintenant place au photos! le CA18DET PPSSSCHHHITTT des jantes parotech en 17, elle resterons pas longtemps... bientot en vente et maintenant les petits point noir: maté les truc noir en dessous des feux, c'est un capteur de recul:paf ping pong bon vu que je compte refaire la peinture ca va étre viré, tout comme les feux, il vont étre remplacer par des model JDM style kouki. un peu de corrosion, mais rien de grave un super becquet refait au platre, il va étre viré, c plus beau sans je trouve. et je sais pas si vous voyez, mais il es tout mou l'ancien proprio avais un certain talent pour teinté les vitres et des gout de chiotte, neon style!!! je suis sur que triplezoom es en train de baver bon et encore vous avez pas vu le volant , j'ai dejas remit celui d'origine. la boite dans le coffre ce n'ai pas un caisson, c'est juste la batterie, elle a été déplacer dans le coffre, pas plus mal et voila, c'est tout pour l'instant, la suite bientot