Flytox1

Merci ^^ Non hélàs, pas moyen POUR LE MOMENT de le contourner. La seule solution, c'est le boitier additionel, mais j'ai jamais eu confiance dans ces trucs là

Merci Normalement je ferai des tofs ce week-end... si je trouve un photographe c'est encore mieux ^^ Oui j'ai pris contact avec Shiftech et ils ont tout ce qu'il faut Par contre je suis dégoutté, BMW a mis en place sur ses nouveaux modèles, un système de détection d'accès à l'eprom... Dès que la valise diagnostique est connectée et qu'elle détecte une modification (meme si remis dorigine), elle envoie l'info chez BM et te fiche directement dans la catégorie "va te faire voir pour ta garantie"... Donc j'hésite un peu pour la modif dans l'immédiat

Désolé les amis, je persevere du côté obscur en restant chez nos amis teutons. En effet, je viens de prendre livraison d'un Mini Cabrio John Cooper Works. Petit 1600 turbo qui délivre 211 cv. Mes premières impressions sont plutot bonnes. C'est une voiture vraiment plaisante et fun à conduire. Ses points faibles sont (pour le moment ^^) le couple et le train avant. Le turbo donne de bonnes accel à partir de 3500-4000 tours, avant c'est un peu plat mais comme elle est neuve, je pense que le moulin doit un peu se donner... enfin j'espere Le train avant est par contre pourri... Il n'encaisse pas du tout la puissance et conduire à une main est suicidaire tant le volant part en vrille à l'acceleration, un peu dommage mais une fois qu'on le sait, ca ne pose plus de probleme. A venir un petit stage 2 qui comprend la pose d'un intercooler Forge et une remap portant la puissance à 240-250 cv. Je poste des photos une fois que le temps le permet

Merci de l'info

Visiblement c'est la meme chose que l'on me propose a Nivelles : intercooler Forge et remap

Ouaip, une John Cooper Works Cabrio ^^ Je me suis déjà renseigné, en chipotant un minimum, j'en sors 250 cv... Pour 1300 kgs, je pense que ça va aller convenablement.

C'est vraiment horrible!!! Quelle idée ils ont encore eu là de nous foutre ces plaques de merde

Moi j'ai acheté une nouvelle voiture... une Mini Je l'ai au mois de juillet, je la présenterai à ce moment ^^

Rhaaaaa c'est dommage que je me sois acheté une bécanne il y a un mois, parce que sinon je pense que j'aurais clairement craqué pour ton EK. Bonne vente

J'aime bien ce que tu en as fait Et les jantes cartonnent ^^

J'avais exactement la même chose que toi, j'ai jamais su tester... Elles ont peur des Sub's c'est pour ca ^^

Salut bienvenue

Je le prends aussi ;-)

Je te prends (mmmmmmmmmm ) yoda et boba Par contre la photo du trooper va pas chez moi, s'il est chouette je te le prends aussi ^^

Je serai là aussi, si le temps est pas tout pourri ^^

Vrailent belle Tes impressions sur les perfs?

Pareil ^^ iMac 27'' core i7 :-D

Salut et bienvenue

Ha non désolé, la twingo aurait été rose je ne dis pas.. mais la pas moyen

Suite à d'autres projets en vue, je me sépare de ma belle. C'est donc une conduite à droite importée d'Angleterre. De ce fait elle est un peu plus puissante que les européenes (285 cv). Elle est en bon état général. Les modifs : -Durite d'induction APS -Dump Valve HKS -Up Pipe Invidia -Down Pipe Invidia avec cata sport -Intermediaire Invidia -Sortie Invidia -Corps filletés Tein reglables en dureté et en hauteur -Disques de freins DBA4000 Rainurés -Plaquettes Ferrodo 2500 -Turbo Timer Blitz A surveiller: La synchro de 4 qui fait un peu la tronche : Elle est bien sur homologuée pour l'Europe, et passe équipée tel quel le contrôle technique (à ma grande surprise d'ailleurs ) J'ai encore toutes les pièces d'origines qui sont fournies avec. Voici les photos: Voilà, je suis à votre disposition si vous avez des questions

Nickel ca

Je veux la meme!!!! N'empeche c'est un travail de dingue qui a été effectué sur cette EG.

Put*** de merde!!! Elle tue

Magnifique!

Ho pardon Takoumitch Ca a été? Nico sur la photo on dirait un coneheads