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Tout ce qui a été posté par kat-R
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Ca va p-e t'intéresser: Comment lire un pneu: TOYO T1-R P205/50R15 89V - Treadwear 280 - Traction AA - Temperature A P= Passenger Tire 205= 205mm de largeur 50= Profile qui est 50% de la largeur R= Radial 15= Diametre de la roue ou le pneus vas etre monter.. 89= ce chiifre indique une cote de charge pour ce pneus V= Cote de vitesse sa ces le basic ..voila les cote de vitesse S= 180 km/h H= 210 km/h V= 240 km/h Z= 240 km/h + Y= 270km/h W= 300km/h exemple le ZR peu atteindre des vitesse superieur a 240km/h et le Y et W est le maximum que le pneus peu atteindre 225/50ZR16 + de 240 km/h 205/45ZR17 88W 270 km/h 285/35ZR19 99Y 300 km/h les chiffre 88 ou 99 avant les lettre es un chiffre qui represente une cote de charge fait pour ces pneus..si le chiffre serais plus haut pour le meme pneus ,ces quil est capable de suporter plus.. voila les cote de charge.. pour chaque pneus les petit chiffre suivie dune lettre apres la grandeur exemple 205/45ZR17 88W le poids est en KG ce qui represente une charge que le pneus est capable de suporter...on peut voir parfois XL sa veut dire extra load 71 = 345 -91 = 615 72 = 355 -92 = 630 73 = 365 -93 = 650 74 = 375 -94 = 670 75 = 387 -95 = 690 76 = 400 -96 = 710 77 = 412 -97 = 730 78 = 425 -98 = 750 79 = 437 -99 = 775 80 = 450 -100 = 800 81 = 462 -101 = 825 82 = 475 -102 = 850 83 = 487 -103 = 875 84 = 500 -104 = 900 85 = 515 -105 = 925 86 = 530 -106 = 950 87 = 545 -107 = 975 88 = 560 -108 = 1000 89 = 580 -109 = 1030 90 = 600 -110 = 1060 Maintenant voila ce que veut dire les Treadwear Traction Temperature -LE TREADWEAR donne une idee de la vie d'un pneu..plus le chiffre est haut(600-700) plus il est dure et dure plus longtemps,plus le chiffre est bas(200-300) plus la gomme est molle et le pneus dure moin longtemps.. mais ca varie beaucoup d'une compagnie a un autre..car chaque compagnie donne un chiffre a leur pneus mais sa donne une bonne idee.. -LA TRACTION qui est AA,A,B ou C donne une idee entre la meilleur traction a la moin eficace,ces test on ete faite sur paver mouiller a 40Mph a savoir quel pneus freine le mieux sur paver mouiller... -LA TEMPERATURE A,B ou C ces des test qui on ete faite en mettant de la presion sur les pneus sur des machines interieur..ces test de pneus consiste a rouler a haute vitesse en commencant a 75mph en mettant beaucoup de load pour faire monter le pneus en temperature A= le pneus a atteint au moins 114mph avant de commencer a chauffer B= le pneus a atteint au moins 99mph avant de commencer a chauffer C= le pneus a atteint au moins 85mph avant de commencer a chauffer alors voila ca donne pas mal ca un pneus sa peut toujours etre pratique lors de l'achat de pneus Tiens, T1R testé: http://www.1010tires.com/tirereviews/Toyo_Proxes_T1R_tire_reviews.html
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Bien d'accord ! J'ai essayé les Falken Azenis RT-615 et j'ai de loin mieux aimé les T1R. les T1R j'ai eu l'impression que ca collait UN PEU moins, mais t'a plus de jeux, plus de contrôle, et ils durent plus longtemps et ca roulent plus doux aussi. Mais sont environ 300$ de plus cher pour un set. Sinon...moi j'ai roulé les Hankook Z211 sur la piste cette été...et disons que je crois plus racheter autre chose que ca désormais. Mais c'est presque des slicks... J'ai aussi essayé les Yokohama ES100..et OUBLIE CA!
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