jdm_styl

bon apres quelque chipotage ma courroie de distri est finalement changer.. 2eme petit probleme ca freine pas ..:s bon ca ces regler c etai le maitre cylindre qui foirai 3eme probleme ma caisse ne tire pas je sais ce que vous aller me dire "elle est monter au gaz ces normale" mais la non pas a ce point lol . meme ma grand mere a velo va plus vite .. et pour les montée n en parlons meme alors rendez vous chez honda mardi pour un petit reglage soupape nous verrons le reste par la suite

up up personne pour m aider...???

+120000 pour le matos tjr du bon . me rejui de voir le resultat

voila j ai jeter un oeil et a premiere vue ce serai le calculateur de gestion moteur..? ( 2x court ) puis (1 long +7court) donc code 2 et code 17 comment reparer cela.? en schema ca donne un peu pres ca ..

trop fort ca mdr

oui je sais mais ces pas normale que ca fasse + de 20 clignotement de me intensiter :s ca devrai faire quelque clignotement longtemp et quelque court maisa pas autant

voila j ai mon temoin de moteur qui s allume . et quand je regarde pour voir quelel code c'est il clignote +de 20 fois tjr au meem ryhtme. comment voir ce qua l auto.???

merci merci

magnifique achat fly

un petit swap est prevu oui mais pas tout de suite je vais totu d abord faire l exterieur bien nikel puis rassenbler toute lespiece pour un petit swap de malade :p

tien mo au jus pour les cligno je te les prend de suite si il se libere

merci merci..oui en effet lacouleur passe vraiment bien j adore et de plus elle vraiment ete bien faite et ui je regrette mon ancienne eg snifff

bon voila comme prevu 2-3 photo... la voiture telle quelle etai quand j ai ete la chercher voila donc pour ce qui est de la partie photo travaux en cours - les attache de capot coller lol -la sortie pot fai la barbare -les lexus en cour de travaux en attendant des autre -tous les autcollant et bande pare soleil enlever et je tien surtout a remercier honda ou honda pas sans qui je m en serai jamais sorti tous ca grace a son magnifique dessin en fait la courroi c etai user au niveau de la poulie du vilbrequin ce qui faisai que la poulie n entrainai pas l arbre a cam donc piston tournai seul.. heureusement pour moi les soupape non rien ramasser ja i donc remis tout a 0 poulie etc.. j ai remis la courroire et tout a demarrer au quart de tour.. ces tout pour l instant

si tu veu en allemagne y en a plien des potable de civic esi via. mobile.de

ah oki merci .. si tu tu souvien de la modif.. fais en part sur ce post merci

petite question .. pour le d15b2.. j ai un collecteur admission d esi ca peu aller avec al cullase. mais est ce que je saurai le brancher sur les broche du d15b2.?

160000km environ a 5000pres.. elel etai sur mon ancien esi voila voila

oui en effet..mais bon il etai pas clean si il etait en poursuite..

put 1 la derniere me fai trop penser a mon anicenne snif

merci merci . photo suivron ds le post aproprier

bien bien ta petite eg

lol pour la courleur de la rex c etait blue avec capot coffre et toit noir et jante comme yvo.. mai sbon projet abandonner et ce qui est de la civic misterkris roule tellement comme un pied qui va rien manger du tout mdr.. puis j ai encore une culasse esi chez moi donc qui me chatouille pas trop lol

bienvenu a toi

enfoirer tu ma di que tu me la gardai grrrrrrrrrrr

ui ui ces bien un delit de fuite.. mais bon fau quand meme etre douer mdr