Squale1

Allo Thomas... tout compte fait oublie le vert fait la blanche ! lolll

alors 94' 186.000km - Phares angels eyes - kit Xenon - feux arriere rouge et blanc - boitier ( copie Spoon ) avec launch controle, shift light et rupteur 9000 - une ligne de chez Nox - corps fileté - collecteur 4-2 ITR - collecteur 2-1 Nox 6500€ surement a discuté si t est interessé je te file son numero par mp

au derniere nouvelle le Gumball est annulée 2 british en porsche on fait un frontale avec une golf et on tué le conducteur :s

tu vois il aurai heu plus de puissance il serait passé avant le chien et rien de tout ca se serait passée ! comme quoi si tu roule vite tu passe avant que les pietons traverse CQFD

magnifique ! ca donne envie de voir la suite !

tain si j'aurai comme projet de gardé la civic direct j'en aurai commandé elle sont terrible et vraiment pas cher !!! BigBen est demandé dans ce post !!!

merci ma biche !!! j'ai ete se jours la en plus la WRC est pleuré !!! telement c est exagere comme voiture ( si on peu appele ca une voiture loll )

hehe ! super achat ma biche ! tu va pouvoir la claqué a terre :p

J'S Racing http://aj-racing.com/catalog/product.php?productid=588&cat=0&page=3

pour moi oui au pire si vraiment vous voulez http://www.an-r.com/tb.htm

oauip j'ai deja une bonne partie ( la voiture loll )

honnetement je suis persuadé que pour le 0.5ch que tu va gagné avec un papillon tu investira beaucoup mieux ailleur au passage j'ai toujour un papiillon de vti

I LIKE !!!

tu gagne rien avec un papillon juste un poil peut etre en temp de reponse et encore

Ca dépend pour quel véhicule mais si c'est pour Honda moteur série "D" ou "B", c'est pratiquement pareil. Tu rebranche ça sur ton "renifleur", je m'explique... D'origine, tu as une durite qui sort de ton cache soupapes et qui arrive dans ton manchon d'admission d'air. Et bien tu intercale ton catch oil tank sur ce systeme. En résumé, tu fixe le catch oil tank. Tu relie une durite qui part de ton cache soupape (tu peux pas te tromper, il n'y en a qu'une) a l'entrée de ton catch oil tank. Tu relie ensuite une durite sur la sortie du catch oil tank et tu la fixe sur ton manchon de ton admission d'air. De cette facon, quand tu mets les gaz, l'aspiration d'air asipre les vapeurs d'huile moteur qui se retrouvent alors enfermées dans le catch oil tank. Ca parait super compliqué mais c'est vraiment tout con en fait. moi j'ai pas fait comme ca j'ai un petit filtre a air sur le cache soupape ( j'ai pas d'entré sur le manchon d'admission ) et mon oil catch can est relis de la van PCV au collecteur d'admission

moi malheuresement je suis en france je fait une partie d'airsoft de 4 jours avec 150 personne :p

rien a dire ... magnifique... splendide... ... loll...

tient une bielle qui casse avec de l'eau ? pour moi l'eau est pas compressible donc la bielle plie et casse pas bizzare ca :s

Belle tofs ! dommage pour le resize une concurente au fesse de chloé ? :p

c'est un message caché pour avoué ton homosexualité ?

meme pas vraie d'abord ! j'ai juste essayé avec une ferrare et 2 porsches lolll

ba j ai 260km ca me fait une moyen de 13.5 a 14l au 100 c est pas encore si pire

tain ta vraiment pas de chance