atchoum11

Bonjour, je cherche d'urgence, le connecteur ( avec +/- 20cm du faisceau ) d'alimentation portière conducteur. Partie du faisceau tableau de bord. Attention, vitre électrique !! Si quelqu'un à cette pièce ou une épave pouvant m'aider, je suis preneur. A+

EDIT Je recherche un collecteur catalisé d'origine EK3 (ou compatible -> EK1, EJ6, MB3, MB9). URGENT J'écoute toutes propositions.

Si dûr que sa ?

Certainement plus qu'un JR mais peut-être pas beaucoup plus. Il est vrai que le kit Vortech utilise le system Rotrex mais pense qu'il est possible de placer le Rotrex à la place de la pompe de servo direction. Pas sûr à 100%, j'en ai pas encore vu monter de la sorte, mais à vérifier.

Tout dépend de se que tu cherche à avoir comme retour de puissance. Tu a plusieurs kit chez Jackson qui va du kit de base 6psi à 12psi. Il existe aussi un kit complet qui reprend toutes les poulies (6, 8 et 12psi) ainsi que un S300, pompe Walbro et Injecteur RC 440cc. Le kit à 6psi se monte sur moteur stock, le 8 aussi mais pas trop conseiller par Jackson. Le 12psi est à monter sur moteur adapter pour la haute pression. Il existe aussi une multitude de truc et astuce pour gagné encore plus de puissance. Le mieux, je te conseil de contacter micspit qui en est plus que satisfait et qui pourra te démonter tout sa. Si se type de compresseur t'intéresse, je suis toujours en contact avec mon fournisseur et pourra t'avoir sa certainement à un bon prix. Contact moi par mp au besoins. Pour info, il existe le Rotrex qui allie l'avantage du compresseur et du turbo.

Pour information, suite à un contact avec une journaliste, M6 recherche des "Tuner" avec le profil suivant: - situation familiale: femme ou compagne et enfant (si possible) - bonne présentation - sachant s'exprimer "sans décodeur" - ayant (forcément) une voiture modifiée visuel ou non (carrosserie et/ou mécanique) avec un investissement financier important Dixit Mme Barbier (Journaliste) "Nous évoquerons le budget de cette passion. Nous verrons comment ce passionné concilie cette activité débordante avec sa vie de famille." Donc, si vous souhaiter participé à se reportage M6, (et devenir la star du Tuning) contactez moi, je vous donnerai le numéro de téléphone et les infos nécessaires. Amicalement, Laurent

Tu cherche le face lift complet ? - Ailes avant - Parchoc - Capot - Phare

Tu soude au semi ou au TIG ?

Joyeux anniversaire !!

Joyeux anniversaire !

Mes félicitation et tout mes voeux de bonheur ! Et dire, que je passe aussi à la casserole le 25 Octobre .....

ok merci laurent,j ai rendez vous demain pour la geo on verra bien tu la regler au plus bas partout,donc est ce possible qu 1 coté sois plus bas que l autre?? Oui, j'ai souvent le cas avec les ITR. La différence n'est pas énorme mais il y a un déséquilibre de poids.

C'est normal que ta géo n'est plus correct, mais sa devrais pas être faussé de beaucoup. C'est possible que tu ai un coté légèrement plus bas que l'autre du probablement au placement d'un caoutchouc mais sa doit pas être énorme. Néanmoins suffisant pour faussé un peu ta direction. Après ta géo, si tu a encore cet effet, passe au mag, j'y regarderai.

En gros c'est toujours la même chose. Et comme toujours, moins ils en voient, mieux c'est.

Tu veux qu'on rappelle des souvenirs de vacances ? Parce que j'ai des chouettes photos hein Quesque les photos de vacance on à venir voir la dedans ??? C'est quoi encore ton nuéméro ? Les photos sont liées avec les anecdotes... et mon numéro c'est 0475/965768 C'est combien ?

Tu veux qu'on rappelle des souvenirs de vacances ? Parce que j'ai des chouettes photos hein Quesque les photos de vacance on à venir voir la dedans ??? C'est quoi encore ton nuéméro ?

C'est une blague ??? J'ai pas touché à une seule tente et encore moins aux voitures !!! La seule fois où j'ai vraiment fait bordel c'est quand Ben m'a sauté dessus et mis des coups et que je lui ai fait une descente du coude... Et quoi !! Tu leur à pas fait le coup du numéro de gsm ?

Ca suffit... ca suffit a rentrer en vitesse a la maison dimanche en pleine journée ouais

Bienvenu au club ! Tronche, bras et cheville, le super combo !

Sunday 22nd June 9AM – 11AM : Free Practice Drift 9AM – 12AM : Warm up Dragster 12AM – 2PM : Final Drift Top16 + Trophy Ceremony 12AM – 1PM : Show JetCar on Dragstrip 2PM – 5PM : Final Dragster + Trophy Ceremony 2PM – 5PM : Drift Taxi Le matin c'est essai, donc, pas grand chose à voir. Nivelles -> Brustem = +/- 1h15 de route Je pense partir vers 9h, histoire d'arriver vers 10h30. Si sa intéresse quelqu'un !! Rendez-vous à 9h sur le parking du shopping Nivelles.

Aussi !

Heuuu .... On sais mal compris. Mais le faire à froid ou à chaud, c'est à toi de voir, comment tu a le plus facile. Moi je le fait à froid, c'est plus dur mais sa part aussi bien. Je suis occupé de faire l'intérieur complet de chez complet de mon eg et je doit avouer que c'est asser sport.

Bhein oui ! Que se sois les plaques ou les joints c'est pareil.

L'intérieur ou l'extérieur ? Pour l'intérieur, je te conseil d'utiliser un vieux ciseau de menuisier et un marteau, voir maillet. Sa fonctionne 500 fois mieux qu'un tournevis plat. Quant tu à enlever le tout, tu passe un coup de brosse métallique à la main ou à la machine. Pour la partie sous caisse, utilise une brosse métallique sur foreuse ou outres outil électrique. C'est la partie la plus merdique à nettoyer. Sa fait des crasses mais le résultat est super correct.

--> Gros souci informatique -> difficile de me connecter sur le net J'ai fait une demande disponibilité à mon fournisseur et j'attend une réponse.