snoop

C net, les tofs sont superbes

Oui ou pourquoi pas un peu de carbon... C clair mais il reste plus qu'a trouver les sous...

Voila de retour de l'Euro racing show... Super stand avec rien que d Del sol (11 en tout) par contre je suis fin deg, toutes mes tofs sont merdiques!!! en voila seulement quelques une de récupérer... c'était juste après le nettoyage avant d'y aller... A lux... juste pour vous montrer comme elles sont merdiques... Sur celle la vous pouvez voir que g pas les meme jantes de chaque côté Et en sortant je tombe sur ca alors du coup j'en ai profiter... Mais ca servait pas vraiment à grand chose... 8-[ Enfin tout ca pour vous dire que je suis dégouté de ce putain d'apn il m'a loupé + de 60 tofs!!!Fais chier!!!

Cool pour toi tu nous dira t impressions... ca tombe bien parce que j'hésitais quand meme pas mal avec un 4/1 (parait qu'il est nikel en haut dans les tours surtout sur le VTEC!!! ) donc à suivre

Ah bon un 4/1? et un DC Sports??? comme tu dis c cool comme ca on verra la diff sur les memes caisses...

Pour le R tu as raison il va passer à la trappe (t pas le 1er qui me le dit) Pour l'admission j'en ai une mais c un short Ram donc quand j'aurai un peu plus de pepette, elle sera changée par un CAI Injen ou AEM V2... Pour l'extérieur moi je la trouve cool comme ca... Sinon merci pour le collecteur

LOL bin ca marche bcp mieux dès 3000tr/min... montée constante mais arrivé à 7000tr c le délire jusque 8650tr/min à l'Apex'i RSM!!! Sinon pour la boite à air je viens juste de la remettre pour l'hiver, elle était dans mon garage...

Voila enfin les tofs de mon collecteur DC Sports 4/2/1 céramic... La caisse... lol Le collecteur Le joint...et sa réf. L'ancien croise le nouveau Vue sans rien... Et finalement ENJOY!!!

Si 1x on a l'occasion de se voir je te montrerai mais perso j'en ai mis un parce qu'il coutait seulement 20€!!! mais maintenant que j'y pense c peut etre a cause de ca qu'il est pas terrible... mais Mouss qui a l'ITR rouge à monté un short shift B&M et la y a de la diff mais c 200€!!!

Franchement le placement c easy mais y a pas énorme différence avec l'origine.. la je viens justement de revendre mon levier d'origine à quelqu'un qui a une civic ek9 parce qu'il parait qu'il est plus court que l'origine...

Petit descriptif de ma caisse... Honda CRX DEL SOL VTI Targa 1993 Moteur Air Intake System + filtre K&N Couvre culasse TENZO R rouge Câble de masse rouge "amélioré" Radiateur + ventilo ITR Bouchon de radiateur SPOON Sports Socks SPOON Sports Volant moteur XTD Embrayage stage 2 XTD Short shift Arospeed 4-2-1 céramic DC sport one piece Ligne inox diam 60mm (sans coupe flammes et sans catalyseur) Pot TENZO R Type 2 diam 100mm avec sourdine Châssis BAR avant supérieur Mugen style TSW Imola 17 pouce - Pneus 205/40/17 Kit KONI réglable en hauteur et dureté (fileté) Extérieur PC avant OEM + lip EG6 BC Wing West PC arrière Kaminari Fond plat d’immatriculation APC Clignoteurs avant cristal APC Side markers cristal APC Feux arrières Lexus Style fond noir APC Logo SIR Rouge Intérieur Volant MOMO 32 cm Pommeau Type R Arospeed Poignée de frein à main TENZO R Pédalier alu/carbone TENZO R Engin start S2000 OEM Rampe 2 manos OBX-R 3 manos OBX-R (oil pressure, oil temp, air/fuel) Compte-tour 11,000t/min Type R fond carbonne Shift Light Apex’i RSM (Rev Speed Meter) intégré console centrale Diode VTEC intégré dans le compteur Fond du compteur Carbon blanc Sièges RECARO rouge Integra Type R Sono Auto-Radio Sony Mini-disc avec chargeur 10cd HP avants Boston HP arrières JBL Ampli Mac Audio Canon Bass Pioneer Autre Ampoule StreetGlow Blue Xenon Ampoule Philips 100w Divers plastiques intérieur peint en gris Promis d'autre tofs arriveront plus tard, le temps que je récupère mon apn...

G déjà hate de le monter!!!

Ah oui c vrai tu as le meme dans ta caisse non??? Et alors dit moi chez toi qu'est-ce que tu as ressentit?

Moi j'en reviens les gars et ca vaut franchement le coup d'y aller!!!

Voila je voulais mettre les tofs mais g oublié mon apn chez mon pote mais je vais vous dire quand meme qu'hier on a été se balader en allemagne dans un Salon en fait pour tout vous dire c'était à Essen et du coup g réussi à trouver dans un stand un magnifique petit collecteur 4-2-1 one piece ceramic DC SPORTS : ......plus qu'a allez commandé un joint chez Honda et je monte ca!!! ah oui, je me suis ramené aussi un petit filtre K&N pour mettre dans ma boite a air d'origine ( ils avaient pas d'admission Injen ou AEM v2 en stock ) voila promis les tofs vont suivre...

Merci a tous les gars ca fait plaisir...

MDRRRR..........le tach j'avais meme pas fait le rapprochement ...LOL Sinon merci les gars...

Merci man... Le tach??? qu'est-ce que c??? Et c vrai que la route n'est pas idéale...mais bon c juste pour montrer... je ferai une new vidéo sur une autre route.

Et alors??? Personne n'aime ma caisse??? je croyais avoir plus de commentaires sur la vidéo???

Par contre y a du nouveau... Mon Start Engine d' S2000... Et enfin mon pot TENZO R Voila dites moi ce que vous en pensez... Et promis la vidéo va suivre...

Et voila ce que je suis allé chercher dans la semaine... me reste plus qu'a le monter

Merci mec

Petite vidéo avec 1 cam pas terrible, réalisé sur une ancienne course de cote près de chez moi... écoutez moi ce son mélodieux du VTEC avec ma ligne inox... : : http://rapidshare.de/files/7753278/Course_de_cote.AVI.html

Y a du nouveau, y a longtemps que je n'ai plus fait parler de moi et voila ce que g recu... Seulement voila plus de serrure de coffre ni d'anti-brouillard... Du coup g du adapté une ouverture de coffre de Rover 216 et ca marche tip-top! Et voila le résultat... Et ca continue... Je me suis amusé la matinée au DREMEL et vla ce que ca donne... Petite tof du Kit Koni réglable en dureté et en hauteur... Vla le résultat (Petit shoot avec mon pote Ben et sa Crx Vtec)

Encore! encore! j'adore ca...