takumi1

Godarville

bhein deja la différence de poids ne doit pas y être étranger à mon avis

Vraiment tip top les tof!!

Oui c'est vrai que c'est un budget non négligeable!! Mais des que les montages sont fini on te fera essayer ca si ca te dit!

oui effectivement la boite tire 10 km :h plus court qu'une SI Moi sur la mienne c'etait 60 en 1ere 100 en 2eme 140 en 3 eme 180 en 4 eme 210 en 5 eme Pour le 20v faut compter 2000€ pour le moteur dans ton cas il ne devrait pas y avoir beaucoup de pièces a changer. Mais faut voir ca de plus prêt. (mais a prévoir directe c'est une distribution et entretien) Puis si tu veux on peux regarder pour te remettre prix pour te le monter!

l'idéale c'est le black top pour cette caisse surtout avec la boite 6 !! c'est possible qu'elle soit un peux plus nerveuse grace a cette boite la! Mais ce n'est pas une 6 eme eco qui diminue les tours? qu'elle sont tes vitesse maximum par rapport? 1er 2 eme 3eme ... ?

En parlant de Rota j'ai vu qu'il fesait une super replique pour ae 86 copie watanbe!!! Raaaaa

Yep super la TS j'adore!! Ma préférée des yaris. Il me semble qu'il y a 3 yaris sur le forum

LOL merci pour le toy toy man lol c'est vrai que j'ai un petit faible pour la marque lol Le malheur de cette version c'est qu'elle a effectivement été déclinée en WRC! Mais on rencontre le meme probleme qu'avec une 206 ils n'ont pas sorti la turbo 4x4 pour la route. Et la version G6 n'a absolument rien avoir avec la version WRC ni la fameuse ae 111 20v. Donc on peut normalement ce procurer des suspats carlos sainz qui arrache le slip a 1500 voir 2000€ mais qui n'ont rien avoir avec les suspats de course. Pour le reste faut fouiller mais c'est pas évident. C'est vraiment domage qu'il n'ont pas fait comme pour les celica! Celle la il l'avait déclinée en turbo 4x4. Ce qui explique pourqoi on trouve tout pour les celica et beaucoup moin pour une G6 apres je dois avouer ne pas avoir fort suivis le modele. J'ai eu le modele d'avant en 1.6SI qui est l'homologue en boite 5. Et vu la difficulté de trouver des pieces perfo a prix correcte je suppose que cette version doit rencontrer les même problèmes. Pour moi une ae 92 doit allé plus fort que G6 1600c. Si je me souviens biens les G6 et les SI (110 cv) donnent dans les 10 sec 0/100 Et les ae 92 (131 cv) sont dans les 9! Maintenant moi j'ai courser contre une ae 92 avec ma SI et je lui soudait le pare choc!! Faut voir ce qu'il reste comme cv parce que certaine de ces génération la sont juste bonne pour l'affrique un peux comme pas mal de civic EG.

Bienvenue sur ce forum! Tu verra sont tous sympa, un peu hondataliban lol

oui c'est vrai tout comme une ae 111 ca va chercher les 1200 kg environ c'est pour ca que je dit que dans une ae 86 ou ae 82 ca risque d'etre ultra violent

Putain si celui la faut le bouffer faut etre 4!!! T'immagine si tu te prends un rac d'escargot a bruxelles a la foire? sur l'affiche il est noter 1/4 ou 1/2 escargot lol

Moi j'en ai marre de voir de trop belle caisse sur ce forum! lol ca devient lassant!

raaaaaaaaaaaa cool série de photos! J'ai un pote qui vient d'en acheter une!! vais posté les tof

PInaise ca pousse bien!!! vais devoir monter le nos sur la GT!!!!!!

BOuahahahahahah!!!!!!!!!!!!

punaise ca tabasse

Alors quelques petite nouvelles Nous avons commencer à jeter un oeil sur le blacktop! Démontage du collecteur d'admission. On peut donc voir les magnifique 4 Throttle! Le démontage à commencé

mdr

tu rigole l'ae 111 doit faire 1150 a 1200

Quand es que tu as fait ca en rentrant du resto l'autre jour?