takumi1

oui je suis du même avis Ca passe sur toute les couleur ca

lol Merci pour lui

Il y en a un de dessus

ET bien les niews sont bonne! La voiture est revenue cablée! Travail super propre et super soigné. Merci Jerem Donc Guillaume a repris le remontage de la voiture. Le boulot touche a ca fin qq babiole a terminé. En attendant le shooting, j'ai fait qq photos à l'arrache.

je dit pas 50 Mais avoir 10 ou 12 stickers c'est correcte non? Puis je connais les zouave hein! Je vais chercher c'est 4 la puis y en a 3 autres qui commande! Juste comme ca j'ai 30 kil pour aller les cherchers... La seule solution pour palier a ca c'est d'avoir du stock. Et pour avoir du stock faut un autocollant unique puis avancer le cash! MOi je pense qu'on ferait bien de retourner vers une seule version alors.

Bhein la commande est a 4 stickers! Sorry mais je cour pas au magasin pour 4 stickers

droook? BOB?

il devrait avoir tout ces chevaux comme ca Je crois pas que ca ferra des cv de plus mais plutot un bon 130 bien libre.

J'ai reçu une partie des pièces que j'ai commander chez Eurojapan. Pièces d'origine toyota Pistons 81.5mm Pochette de joint complete. Goujons de culasse POmpe a huile etc Mon joint de culasse HKS. Du coup j'ai un joint de culasse d'origine que j'utilise pas qui est dans la pochette de joint toyota

terrible j'avais pas encore vu ce topic!! Tu ferrais un arceau pour une autre caisse?

Voila la commande de pièce est partie chez Eurojapan le partenaire d'ae86gt.com -Pochette complète joint moteur origine toy -Courroie de distri tendeur origine toy -Pompe à huile aisin -Pompe à eau aisin -Piston et segment origine highcomp en 81.5 -Goujon de culasse et rondelle origine toy -Tour de pare brise avant et clips -Tour de vitre arrière et clips -Clips de bequet de coffre Voilaaaaaaaaaa c'est lancé Le bloc part en rectif et prépa culasse le 15 mai.... Donc pour résumé niveau usinage: 1 Forage du bloc81.5mm , hônage et planage du plan de joint (réglage du bloc pour surfaçage minimum). 2 Usinage des contres poids du vilebrequin. 3 Mise au poids des pistons et bielles. 4 Equilibrage des pièces mobiles (vilebrequin, poulie AV, volant moteur, plateau embrayage). 5 Démontage des bouchons de galerie d’huile, ébavurage du bloc et nettoyage complet des conduits de lubrification. 6 Mesure des jeux de graissage au niveau des bielles et des paliers de vilebrequin. 7 Remontage complet du bas moteur avec pâte de montage . 8 Usinage de trois angles sur les sièges de soupapes In et Ex avec rodage, réglage de la culasse pour surfaçage minimum avec ébavurage et nettoyage complet. 9 Mesure des volumes de bloc et culasse pour calcul rapport volumétrique. Puis en petite modif supplémentaire: AAC de bluetop Volant moteur XTD 4.3kg File de bougie sans résistance pour highcomp Collecteur de 20v puis peut etre qq bricole on verra

Merci Ca risque de ralentir un poil maintenant. J'attend le carrossier et je sent mal ca avant juillet

J'ai core avancé un peux sur la caisse. Fini de tout gratter et passer une couche d'antirouille. Puis j'ai repeint qq pièces... J'ai fait un essai noir a l'intérieur et rouge coté extérieur. On verra ca monté. Si c'est moche je giclerai un coup de noir dessus La voila prete a partir en carrosserie!! Me reste plus que le grand dilemme! Quel couleur! Et a attendre que le carrossier soit dispo Enfin j'ai encore pas mal de taf en attendant

Non c'est de la rouille de surface. Juste un coup de disque et la tole est toute belle. Tres peux de rouille perforante. Pour les disque des ca va bien et ca dure quand meme un bout de temps. 4 disques pour une demi voiture. PAr contre je te conseille de prendre des disques de qualité et pas des produit blanc

Merci les mecs. Haaaa l'ax GTI héhé attendez de voir ce qu'on lui réserve Allé hop encore un peux avancé aujourd'hui.

merci La suite du démontage ce poursuit... Petit sablage au passage de qq pièces

J'ai presque fini de démonté le bloc. Juste cette saloperie de poulie de vilo qui coince et me faut la douille spéciale pour les goujons de culasse.

Le démontage a commencé Je sent que je vais m'amuser pour enlever ce collecteur au brun

il annonce correcte comme temps pour dimanche

Liste: Hobbi 2x n°2

Bhein en faite y a une liste dans la section boutique et vu l'énorme succès je n'en ai pas encore refait

prelude 20.i de 1998 premier propriétaire 69000kms avec carnet d'entretien honda controle technique ok alarme kit mugen homologué t.o. élèc. jantes 17' avec pneus neuf prix: 5500€

Quelque nouvelle de la GT Donc nous avons commencé a préparé le bloc. C'est impressionnant la ressemblance avec un 20v nous rencontrons les même problème que pous le s20 pour les différentes modif de circuit d'eau. Le tuyaux longeant le 16v passe évidement en plein capteur de cliquetis donc petite modif a ce niveau la a prévoir. Alors grosse merde pour ceux qui passe de bluetop maf a redtop highcomp. Ils font prévoir une sortie d'eau avant de blue top map Ainsi que la pièce d'eau arrière. car impossible de remonter les sondes highcomp sur les durite d'eau maf.. Donc il faut absolument avoir tout venant des ae86 map. Je sais pas trop comment appelé ca mais bon Donc première étape viré tout ce qui concerne les cireuses. En d'autre terme les tractions Une petite photo de famille. A droite le bluetop sorti de la 86 qui elle me sortait du Titanic. Et donc égale a lui meme il était pourri jusqu' a la moelle. Toutes les vis mon fait chier jusqu' au bou lol Adaptation de la tole 86 Au passage placement du roulement de sortie de boite La fameuse pièce d'au arriere des version maf qui n'a rien avoir avec les version map de chez nous! Et donc dans le cul lulu pour mettre les sondes map du highcomp... Donc flashounet faut en trouver une d'urgence!!!!!! Voila l'avant remonté en version propulsion. Donc suppression des supports moteur traction, adaptation de la plus propre des pompes a eau que nous avions des 2 moteurs. Et montage des cache distribution du bluetop qui sont absent de trou trou Donc nous avons fini le montage des supports moteur propulsion aujourd'hui également. Il reste a modifié la durite latérale pour le capteur cliquetis. Démonter le collecteur d'admission et le porter à modifier chez qq qui soude l'alu Suite au prochaine épisode Petit collis arrivé ce jour Avec un bonne pétée de la douane a 53€!

Moi j'ai prévu d'être a 9h la bas

Superbe!!!!!