regver

Le Land est notre minibus en Corse, 1 conducteur, 8 passagers, pas mal les soirs de

Merci

ça a l'air encore bien mouillé, mais ça semble assez plat. Les rives de Saône, Non??

Bonjour, Voici le lien de l'annonce d'un ami qui vend son JK de 2008, pour en acheter un plus récent: JK leboncoin Une photo de nos 2 jeeps en compagnie d'un Def (celle en vente est la Jaune) Petit descriptif: JEEP WRANGLER SPORT 2.8 CRD 177ch 3 portes, 4 places, 69 500 KM Couleur Detonator Yellow Sellerie tissu noir et Gris

pour moi, ce ne sera pas possible, nouvelle opération talon tendon vendredi dernier, immobilisé jusqu'au 20 mars , je devrais être tout juste opérationnel pour le Burgundy

Bienvenue parmis nous

Ils arrivent à garder un JK noir en faisant du TT plus propre que le mien en rentrant chez moi.......

Superbe, jolis photos

Ca fait pas mal de temps pourtant.........

De rien

Voici un petit tuto pour le montage d'une caméra de recul sur les Jeep équipé d'un poste Mygig REW et RHW avec la navigation Il faut savoir que la fonction caméra de recul doit être activé en concession (environ 30mn). Que cette fonction peut être activé avant ou après le montage de la caméra Procédure d'activation à faire faire en concession CONFIGURATION DE LA CAMÉRA D'AIDE AU RECUL PARKVIEW Pour activer les fonctionnalités du système, le NIV (VIN du véhicule identifié chez Chrysler) doit être mis à jour avec le code de l'accessoire installé. Sur le site Web DealerCONNECT et à l'aide de l'outil de diagnostic StarSCAN, procéder comme suit : 1. Se connecter au site Web https://dealerconnect.chrysler.com (Obligation de passer par un concessionnaire pour le Login ..........) 2. Sur la page « Vehicle Option » sous la catégorie « Global Claims System » de l'onglet « Service », saisir le NIV (VIN) et ajouter le code XAC (caméra d'aide au recul ParkView) comme « Dealer Installed Option ». 3. Vérifier que le nouveau code a été ajouté au NIV. (ça ne passe pas qu premier coup) À l'aide de l'outil de diagnostic StarSCAN connecté à Internet (via le port Ethernet ou la connexion sans fil) et du véhicule, procéder comme suit : 4. À l'aide de StarScan, sélectionner " VEHICLE PREPARATION ", puis " RESTORE VEHICLE CONFIGURATION " (on retélécharge les options du site Chrysler dans la mémoire d' l'ECU) 5. Suivre les instructions fournies par StarSCAN pour terminer la configuration de la caméra d'aide au recul ParkView. 6. Lorsque la configuration de la caméra d'aide au recul ParkView est terminée, vérifier que le véhicule a été mis à jour à l'aide de la procédure de validation ++++ PROCÉDURE DE VALIDATION À partir de la page « Initial Start Up » de l'outil StarSCAN, procéder comme suit : 1. À l'aide de StarSCAN, suivre le menu pour accéder à "ECU VIEW" , sélectionner "TIPMCGW CENTRAL GATEWAY", "MORE OPTIONS", "ECU DETAILS" et "CONFIG INFO" 2. Vérifier que l'option : "REAR CAMERA PRESET- - - -SET" est présente (activée) RESET DU VEHICULE Déconnecter la masse de la batterie pendant 5 minutes (en ayant le code de sécurité sous la main) TEST Un nouveau menu « caméra de recul » apparait sur l’écran et lors du passage en marche arrière, l’écran devient noir tant qu’aucune caméra n’est branchée. Liste du matériel à se procurer Une camera 12v en NTSC et avec fonction mirroir Un faisceau pour connecter au poste Un porte fusible et un fusible 200ma (suivant la puissance de la caméra) Dans mon cas , une fiche femelle RCA, la camera livrée etant équipée en mâle , le faisceau aussi Lien du matériel commandé: La caméra: http://www.maxxcount.de/ruckfahrkamera-mit-infrarot-fur-nachtsicht.html Le faisceau: http://www.maxxcount.de/pac-chyrvd-a-v-anschluss-verlangerungskabel-fur-chysler-jeep-dodge-oem-vse-rse-systeme-2008.html Le porte fusible: http://www.amazon.fr/Porte-Fusible-5X20Mm-Bulgin-FX0385-Fusible/dp/B003A5VHYK La fiche RCA: http://www.amazon.fr/FICHE-RCA-FEMELLE-PLASTIQUE-JAUNE/dp/B004XZQK2K/ref=aag_m_pw_dp?ie=UTF8&m=A1VXUEI1P0T1KW J'avais déjà le fusible 5x20 en 200ma Photos de la caméra et du faisceau reçu: L'installation: Sur mon JK de 2011 équipé d'un RHW de 2011, les photo sont sur mon post "petite préparation" ( /t3196-petite-preparation ) Pour illustré le post, j'utilise les photos du montage sur le JK 2007 d'Henri. On branche le faisceau au Mygig, suivant le modèle, le démontage du poste se fait soit en demontant la partie centrale du tableau de bord (jusqu'au modèle 2010), soit en démontant la partie gauche et centrale ( à partir de 2011) On passe les connecteur vers la boite à gant. Il faut donc préparer le cordon qui reliera la caméra au faisceau mygig, changer un RCA mâle par un RCA femelle et préparer le porte fusible On démonte le feux droit, afin de prendre l'alimentation de la caméra sur le feux de recul (via notre fusible), ainsi, la caméra est alimentée lors du passage de la marche arrière On perce le pare-choc, beaucoup plus facile sur le mien en plastique que le métal d'Henri On raccorde la caméra: Et c'est fini...! A noter: Sur le pare-choc d'origine, j'ai fait une patte, afin d'incliner la caméra, elle était règlée trop haute Sur le pare-choc d'Henri, on doit la regler plus haut, d'origine elle est livrée avec des bagues qui permettent la modification de l'inclinaison, on doit ajuster ça la semaine prochaine. A partir de là, lors du passage de la marche arrière, l'image de la caméra apparait sur le mygig. On peut la désactiver depuis un menu camera dans paramètre sur le poste,apparu lors de l'activation en concession de la fonction (utile si l'on fait activer avant de monter la caméra)

Joyeux anniversaire.....

Beau passage.

c'est bizarre sur la deuxième photo il y a une personne dont je ne citerais pas le non '(n'est ce pas Guillaume)n'a pas l'air bien sale On dirait que Guillaume tient la caisse, sans doute pour qu'elle ne tombe pas des chandelles.......un rôle très important pour sortir un moteur..

à nous tous

Bonne année à vous tous. Les voeux de Jeep , reçu cette nuit...