leglaude

une petit dernière pour l'année

ouuuuuuuuh la il est mal barré

j'aime bien

salut Cyril tout les feu à Led sont 'il homologué beau travail

beaucoup beaucoup trop loin merci pour l'info

un peu beaucoup loin pour moi

un peu loin mais a voir

hello Thierry tu n'a pas fait un planage de la culasse vu qu'il y a eu un coup de chauffe

et toi Henry tu n'a rien reçu

voooaaahhhhh tu etais gâté

[quote="stephan"]le plus affolant sur ette photo, c'est la taille de son string noir posé sur le capot ... [/quote bien vu

voila moi se que j'ai reçu avec une télé commande Wi-Fi

voila comme dit le titre petit modif j'ai fait l'acquisition d'un petit boitier qui se branche entre le connecteur de la pédale de gaz et le câble de la pédale de gaz qui se nome sprint booster voila une petit explication Sprint Booster boitier d'accélération - désormais programmable ! La nouvelle génération de Sprint Booster avec programmation réglable est maintenant disponible ! Depuis l'introduction de la technologie e-gaz, les automobilistes étaient déçus par le retard d'accélération lié à ce système. Pour pallier à ce manque, Boulekos Dynamic a développé le Booster Sprint. La nouvelle génération de Sprint Booster programmable offre au conducteur des fonctionnalités supplémentaires qui garantissent une expérience de conduite plus agréable. Le système de commande électronique du papillon des gaz (ETC) des véhicules modernes - également connu sous le nom de "drive-by-wire" / système D-Gaz - a l'inconvénient d'avoir une accélération molle dotée d'un temps de réponse très lent, pouvant entraîner des problèmes, dans certaines situations : lors des montées en montagne, des changements de vitesse rapides, des dépassements, etc. Le Sprint Booster est conçu pour combler le retard de la réponse d'accélération des véhicules équipés d'ETC, en permettant au conducteur une plus grande accélération en appuyant sur un bouton de la commande de bord. C'est un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant constamment le signal numérique du potentiomètre de l'ETC et le convertit en un nouveau signal modifié pour le module de contrôle électronique ECM. La structure du Sprint Booster permet une installation facile (plug-n-play) sur tous les modèles. Aucun besoin de connecter de nouveaux câbles, et cela n'a aucun impact sur l'électronique du véhicule. Sprint Booster se branche sur le connecteur de votre pédale d'accélérateur. un truc super