HENRY

belle calandre

super le jeu

Simple mes bien

jeepkiff

tu aime les grand cherokee Leglaude

Une bonne affaire a se prix et en plus boite auto et 4.2 litres http://www.leboncoin.fr/voitures/755921378.htm?ca=12_s

Pour un début de restauration http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/740516247.htm?ca=12_s

Leglaude on en trouve des pas chère en Suisse ? est oui A suivre mon ami

Leglaude on en trouve des pas chère en Suisse ?

Elle a chaud

Un autre grand cherokee v8 http://www.leboncoin.fr/voitures/734155191.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/753802514.htm?ca=5_s Grand cherokee v8

Bonjour a tous J'ai trouvé un site sur les prix de carburants http://www.prix-carburants.gouv.fr/mobile/ A+

tu cherche une jeep il a du stock et tu peux fait ton choix j'aime bien la blanche Je cherche je la trouve pas

le prix est plus cher mon Cedric

Pour Cedric http://www.leboncoin.fr/voitures/755139921.htm?ca=5_s Mon budget 2000 euros

Bonjour a tous j'ouvre se poste pour mettre les annonces sur des voitures ou 4x4 a vendre ou pièces Je cherche une Jeep Willys ou Cj pas chère pour faire que du 4x4 ,si elle a pas ces papier pas de problème, elle sera transformer un peut http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/748122917.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/755191973.htm?ca=12_s Je cherche pour l'avoir pour le Burgundy Merci a vous tous

elle est a vendre avec les filles

tu cherche une jeep il a du stock et tu peux fait ton choix

Voici les avantages et les inconvénients lorsque l'on fait une demande de carte grise collection pour nos vieilles Jeep CJ, Willys et autres WAGONEER. "Le débat Carte grise normale vs. Carte grise collection parait inépuisable. On en parle régulièrement, mais beaucoup ne connaissent pas les REELS avantages et inconvénients de cette carte grise réservée aux véhicules de + de 30 ans. Si, indéniablement, la CG Collection présentait des inconvénients majeurs jusqu’au début des années 2000, sa réforme en 2009 lui confère aujourd’hui plus d’avantages que d’inconvénients. Il nous parait opportun de faire le point … Il convient d’abord de faire un peu de sémantique. Le terme « collection » est inadapté : « Ancienne », « Vétéran » ou « Oldtimer » aurait sans doute été un meilleur choix, puisque la CG Collection est accessible à TOUT véhicule de plus de 30 ans alors que la notion de Collection est bien plus floue. Ce qui est primordial de comprendre c’est qu’un véhicule qui est immatriculé en CG Collection perd son statut de « véhicule d’usage » pour devenir un « objet patrimonial ». Nous verrons plus bas les avantages / inconvénients que recouvre cette nuance. CONTROLE TECHNIQUE : Le contrôle technique est obligatoire tous les 5 ans pour les véhicules en CG Collection (contre 2 pour la CG normale) ce qui permet d’avoir un suivi technique ad-minima des véhicules en CG collection, afin d’éviter d’avoir des épaves roulantes sur la route. La périodicité restreinte est adaptée au faible kilométrage habituellement parcouru par ces véhicules HOMOLOGATION NATIONALE Le véhicule immatriculé en CG Collection peut s’affranchir des contraintes de l’homologation nationale et de la délivrance du Certificat de conformité national : c’est un des principes fondateurs de la CG Collection qui permet notamment d’immatriculer des véhicules non distribués à l’époque sur notre territoire ou motorisés différemment. L’article R 311-1 du code de la route est explicite sur ce point : « Les véhicules de collection y sont définis, comme ceux ayant plus de trente ans, et ne pouvant satisfaire aux prescriptions techniques du « Livre II » du code de la route intitulé « Le véhicule ». En pratique, celà va permettre d’immatriculer sans longue et coûteuse réception à titre isolé des voitures comme par ex. les DeLorean ou Ferrari 208 (véhicules jamais commercialisés en France), la plupart des véhicules des années 70-80 importés des USA ayant bénéficié de motorisations différentes du fait des normes anti-pollution (injection au lieu de carbus, etc) ainsi que tous les véhicules importés dont le constructeur a disparu et n’est donc plus à même de délivrer un certificat de conformité. Plus encore, la CG Collection évite maintenant de fait certaines magouilles de carte grise qui (parfois) ont put permettre d’immatriculer un véhicule A grâce aux papiers d’un véhicule B lui correspondant plus ou moins … chuttt, on n’a rien dit. RESTRICTIONS DE CIRCULATION Halte à l’intox, il n’y a plus AUCUNE restriction de circulation à un véhicule immatriculé en CG Collection, en France comme à l’étranger. Vous pouvez partir pour un tour du monde avec votre belle immatriculée en CG Collection ! PLAQUES D’IMMATRICULATION Tous les véhicules immatriculés en CG Collection peuvent utiliser des plaques ayant la forme et la couleur de l’époque. En clair, les plaques noires sont autorisées, alors qu’elles ne le sont pas pour les véhicules en CG Normale. VICES CACHES Il n’y a pas de « vice-caché » sur les transactions portant sur des véhicules immatriculés en CG Collection. Il n’est pas rare que l’acheteur novice d’un véhicule vieux de 40 ou 50 ans attende de ce dernier une fiabilité comparable à celle d’un véhicule contemporain, alors que nous savons tous que le risque de « la panne » est une notion inhérente à notre passion. Depuis les années 90, une jurisprudence claire a été établie selon laquelle « une Voiture dont la Carte Grise porte la mention « Véhicule de Collection » indique par elle même que l’usage auquel est destiné le véhicule est particulièrement restreint » et toutes les procédures en « vice-caché » ont été déboutée. Le véhicule est vendu comme objet patrimonial et non comme objet de déplacement moderne à usage quotidien. IDENTIFICATION DU PARC Même si pour certains la CG Collection présente un risque d’identification plus facile par les services de l’Etat, elle permet d’obtenir des exceptions à certaines contraintes importantes de circulation du le simple fait que nous roulons peu et que l’automobile de collection représente un attrait culturel indéniable (et aussi un secteur économique non négligeable). Récemment, lors du débat sur l’exclusion des véhicules présumés « polluants » des centres-ville, les pouvoirs publics ont clairement évoqué une clause dérogatoire pour les « véhicules de collection ». On voit donc que dans ce cas la CG Collection constitue une « protection » par rapport aux véhicules anciens en CG Normale. RETRAIT DE CARTE GRISE Conséquence de la perte du statut de « véhicule d’usage », la mention Vehicule de Collection permet d’exclure le véhicule de toute procédure d’immobilisation (Véhicule Gravement Endommagé ou Véhicule Techniquement Irréparable) à la suite d’un accident grave. L’expert n’a pas le pouvoir de reprendre une CG Collection, votre bien est pérennisé. Il faudra néanmoins que le véhicule soit réparé dans les normes et sans limites de temps. USAGE PROFESSIONNEL Un véhicule en CGC n’étant plus un véhicule d’usage, il lui est interdit de faire du transport à titre onéreux ou de travailler avec. Marier sa fille en ancienne est bien sûr autorisé, mais il n’est pas possible d’avoir une activité professionnelle avec des véhicules en CG Collection, notamment de location. A noter que les textes ne mentionnent pas la peine encourue. DECOTE La carte grise Collection a longtemps été un critère de décote. Normal, avant 2009, il y avait des restrictions de circulation (même si dans les faits, elles n’étaient pas appliquées). Mais depuis 2009, les restrictions de circulation n’existent plus. La CG Collection n’est donc plus un critère de décote EN CONCLUSION : On le voit la Carte Grise Collection offre des solutions dans bien des cas, principalement quand les papiers originaux du véhicule ont disparu ou en cas d’importation. Chacun se fera sa propre idée mais à notre sens, en l’état des choses, les inconvénients sont bien faibles au regard de la possibilité de remettre bon nombre d’autos de collection sur la route, avec des formalités restreintes. La Carte Grise collection s’obtient auprès de chaque préfecture, sur présentation de « l’attestation de datation et caractéristiques » délivrée par la Fédération Française des Véhicules d’Epoque

(Reuters) - Jeep, la marque de SUV qui est au coeur de la stratégie d'expansion de Fiat Chrysler Automobiles, a atteint de peu son objectif d'un million de véhicules vendus en 2014, avec à la clé une croissance de près de 40%. Les ventes mondiales ont augmenté de 39% et atteint le record de 1.017.019 d'unités, a annoncé mardi Mike Manley, le patron de la marque. Aux Etats-Unis, principal marché de Jeep, elles ont progressé de 41% à 692.348 unités. Mike Manley, interrogé par Reuters, n'a pas fourni d'objectif chiffré pour 2015 mais a dit anticiper une "poursuite de la croissance." Fiat prévoit de porter la production de Jeep à 1,9 million de véhicules d'ici 2018. Sur ce total, un million de véhicules seront produits aux Etats-Unis, 500.000 en Asie, 200.000 en Amérique latine et 200.000 également en Europe. Les ventes de Jeep en Chine, le premier marché mondial, ont bondi de 49% en 2014 mais en partant d'une base faible. Mike Manley a précisé que la marque avait vendu moins de 80.000 voitures en Asie. L'Amérique du Sud, elle, n'a représenté que 2% des ventes mondiales de Jeep l'an dernier. En Europe, la croissance des ventes a été de 40% et Mike Manley a fait état de chiffres "très encourageants" pour le modèle Renegade lancé en novembre et que le constructeur juge plus adapté au public européen que ses Grand Cherokee et Cherokee, actuellement ses deux meilleures ventes au niveau mondial.

En général Un contrat d’assurance voiture se renouvelle chaque année automatiquement c'est-à-dire de manière tacite pour une année supplémentaire. Avec la mise en application de la loi Hamon, pour tout contrat souscrit à partir du 1er janvier 2015, vous pouvez résilier votre assurance auto à tout moment de l’année, sans pénalités ni justifications, après un an d’engagement. Il suffit d’adresser par lettre simple ou par courrier électronique à votre nouvel assureur votre demande de souscription et votre demande de résiliation. Ce dernier prendra à sa charge la procédure de résiliation avec votre assureur actuel. Celle-ci prendra effet un mois à compter de la réception de la demande de résiliation par votre assureur actuel. Pour les contrats conclus antérieurement au 1er janvier 2015, la résiliation infra-annuelle ne pourra intervenir qu’après la prochaine date d’échéance principale à venir en 2015 et ce, même si le contrat date de plus de un an au 1er janvier 2015. Pour rédiger facilement et rapidement votre lettre de résiliation personnalisée, utilisez gratuitement notre outil pour créer votre lettre de résiliation Situations particulières Vous pouvez également demander la résiliation de votre contrat si vous vous trouvez dans un de ces cas particuliers : changement de situation (changement de situation professionnelle, mariage, divorce, déménagement, etc.) résiliation d’un autre contrat par votre assureur vente de votre voiture avis d’échéance non reçu augmentation de prime refus de réduction de prime Pour tout savoir sur les autres situations particulières de résiliation, consultez la page dédiée : situations particulières de résiliation