arkonbuck

nouvelle arrivage deux helix spxl 12 , vont remplacer les hertz mille 3000 avec lesquelles , je n ai jamais ete assez content au point de vue performance si quelqu un a une idée du litrage du caisson pour ses monstres ,je suis preneur en sachant que dans quelques mois , mon rockford fosgate T1500-1bdCP sera remplacer aussi par un T2500-1bdCP merci

bonjour a tous , je recherche pour mon fiston un filtre actif ax204 ( blanc ou noir ) ou produit similaire , mais tout aussi bon que le phoenix gold merci

me voila de retour avec quelques petits changement au programme , en espérant avoir fait un bon choix et ne pas être déçus du résultat final kit 3 voies helix c63c competition et pour compléter le tout , apres avoir envoyé un mp a audiotec fischer , en leur demandant des renseignements sur les filtres , que j avais aperçus sur la toile et voulant savoir le pourquoi de swicth 2 et 4 ohms dans les filtres , ils m ont répondus le jour meme , disant que les filtres sont prevus pour jouer avec deux 16 cm supplémentaire en option du coup supplement dans l ensemble , ils ne sont pas laids je trouve montée d adrenaline , meme fait une cigarette avant d allez plus loin ouahh , perso je les trouve superbes kit assez sympa dans l ensemble joli en cadeau voila , il reste plus cas ouvrir les hostilité du chantier

petite nouvelle j ai remplacer l aeroport hifonics hfp100 par un CHP Bassreflexrohr Aeroport 3-teilig Jet-Set 100mm oh my good , la difference , je n aurais jamais cru cela d un aeroport a l autre juste que je dois m amuser a regler , pour trouver le bon accord , mais a attendant je suis scotcher par autant de difference sinon , tout va pour le mieux , j attend tjrs la fin de l année pour continuer mon projet de finition

bien entendus ,cela ne sera pas pour maintenant d abord l ampli pour mes bw dans les années 80-90 , j etais en amplification phoenix gold , marque que je j adorais par dessus tout encore plein de matériel a la maison: kit 16 cm zeropoint , ms275 , route 66 ( les premier en blanc) , filtre , subwoofer xs , etc, etc, le seul que j ai revendus est phoenix gold ms 2250 pour cause de filtrage ( belle époque , jouer avec des condensateurs et bobines pour filtrer) je suis certains que tu est passé par la aussi pour ce qui concerne le courant , ils consommaient énormément a cette époque aussi ( humm nostalgie) je ne dis pas ,que j irai claquer 2700 euros pour un brax , mais qui sait, mais pas loin en tout cas mais si je change , certains qu il me faudra un bon donc ne te tracasse pas , je sais que bon résume avec argent n empêche que cela ne me déplairais pas de me prendre une gifle avec l écoute de la TT , sur du supertramp , ou une valse de vienne

je pense peu être avoir trouvé le problème a mes medium-aigu comme je l ai dis , j ai acheté un rockford fosgate t600-4 , bon s est pas du mauvais , il joue pas si mal que cela , de plus comme le fiston est partis une semaine en vacances , et laissez sa voiture ici , je me suis au volant , nous avons tout les deux les mêmes kit medium-aigus hertz mlk 165 avant et boston pro en arriere , meme sub , sauf les ampli ,ampli hifonics pour lui , cela n a rien a voir d une voiture a l autre , même mon épouse la remarquer , elle préfère de loin l écoute dans notre voiture mais je commence a prendre conscience , que peu être mes médiums devraient mérité mieux en amplification, surtout une écoute encore plus chaleureuse ,pouvoir allez rechercher des détails mais voila , j ai pas mal de marque en tête mc intosh brax helix buttler ( mais a tubes) peur que les ampli tubes soit fragiles surtout en voiture , j ai ecouté une installation maison avec des ampli a tubes , et franchement j en suis tombé un vrai délice en écoute , une pureté incroyable , déjà a très très bas niveau le rendu des aigus sont ouahhh je sent que ma femme va me detesté du coup , toute la tune va allez dans la maison et voiture et voila ,je suis repartis dans un mal , mais qui me fait un bien fou

bienvenue a toi dame zaza

autant tout vous dire monsieur les juges , mon épouse qui est marocaine de souche ( 9 ans que nous sommes marié) et ne sachant rien de la musique en voiture je monte petit a petit le matériel que j avais ( ou les dernier acheté) pour lui montrer a chaque fois l évolution, s est une façon de lui apprendre, a apprécier et de voir si , elle possède une bonne oreille. s est pour cette raison que cela me prend énormément de temps pour tout monter . en faite , je fais un simple test avant de partir conduire le fiston , mes tweeter sont placer en tableau de bord comme dans les années 80-90 ,tout en sachant que j allais les mettre en montant de pare brise prochainement ou dans les caches retroviseur et j ai voulus voir la différence , je les ai tout simplement mis au bon emplacement , et cela a changer complètement , la configuration de la musique , plus douce a l écoute et plus définie s est uniquement cette raison , que j ai pensé directement a installer plus tard un 8 cm , pour en faire un kit 3 voix en croyant encore avoir mieux , je suis meme presque pres a sacrifier ma EQ232 Phoenix gold pour un systeme dsp Helix ou autre je suis certains que le woofer de 16 en bas de portes pourrait aussi etre dirigé , chose qui pourrait peu etre se faire , car mes panneaux ne sont qu une ebauche une chose certaine , j en tire des conclusions . et j en viens a apprécier la musique , j ai pris conscience que le meilleur est de profiter pleinement de tout les sons que peuvent sortir des instruments .Sans avoir la grosse basse derriere qui atenue la finesse de ceux-ci , d entendre des sons que j ai jamais entendus jusque maintenant attention , j ai jamais dis que je n aimais plus me shooter avec une bonne basse puissante , mais s est un autre debat , car maintenant, je me dis ouahhh les details sont pousser en passant, une petite anecdote , dans les année 80-90 , nous avions acheté mon ex et moi , un cd de christian morin et le faite d entendre a chaque fois sa prise de respiration , ou de temps a autres les doigts qui pianotait les touche de sa clarinette , nous avions enlever direct le cd de la voiture , et je pense que ce fut une grosse erreur maintenant

j ai ete conduire mon fils et sa fiancée a l aéroport de liège , cette nuit et en revenant ,je me suis fait un plaisir , je commence a apprécier mon install , je pense etre partis sur la bonne voie , j ai pas mis trop de basse , justement pour avoir une bonne ecoute deja que les portieres avant sont insonorisée , cela vous change la vie il y a encore du taff , je suis même en train de réfléchir pour installer un 8 voir 10 cm en complément du kit 2 voix a l avant

franchement , tu assures grave cela fais des années que je suis a la recherche , d un forum ou d un gars qui m expliques tout cela comme toi et je suis tombé a la bonne porte j espère seulement une chose , qu un jour , prendre un bon verre avec toi car franchement prendre autant de temps pour expliquer tout cela , cela mérite toute ma sympathie je te crois sur parole pour l airport , et quand j aurais le temps (quelques tunes) je commanderai plusieurs sortes de diamètre d aiport et peaufinerai tout cela juste une dernière questions , pour mes 2 sub , suis-je obligé de faire une caisson communs avec 1 ou 2 airport ( a essayé) ou puis-je avoir un caisson pour chaque sub avec son airport tu va me dire a essayé , maintenant que j ai toutes les cartes en mains , je sais que je vais avancé dans la réalisation de mon ( mes ) caissons et encore merci pour tous que dieu te garde

je suis dsl , pour ta santé qui j espère ce porte au mieux maintenant comme je vois , les meilleurs ferment leurs portes pour un tas de raisons tout comme mon premier revendeur , que tu as peu être connus audio car design , a jumet , je ne jurais que par lui , nous étions pote ,( concours b-iasca, de folle nuit a travailler sur les voitures, etc ,etc) j ai appris pas mal avec lui , car étant quasi tout les jours dans ses ateliers, non pas pour l ennuyer , mais plutôt pour apprendre et lui donner un coup de mains ( chose que je regrette énormément ) ok c était les années 80-90 , dout la raisons ou je suis complètement larguer dans le domaine , car ayant arrêté complètement le car sono, pendant presque 20 ans je n ai pas suivis l évolution mon seul problème avec videlec , en sachant que je possède une mercedes w124 ,avec réservoir en dossier de siège , je pense qu il n aurait jamais du me conseiller un caissons clos. maintenant , je suis chez hollywoodcenter a dampremy chez fabian , que j ai connus aussi dans les années 90, en tant que juge b-iasca et collegues de car audio design , s est en parlant avec lui (fabian) , qu il ma conseiller de passer au laminaire , chose que je ne regrette point oki , tu m as conseiller le airport , chose qui est faite , mais juste pour non connaissance en la matiere du laminaire et ce qui est juste , car trop de parametres sont en jeu attention , je n ai pas abandonner le systeme laminaire pour autant , j y reviendrai prochainement chaque chose a son temps en ce qui concerme mon install , elle est évolutive et peu tjrs changer en tout point de vue je fais énormément d écoute , mais quand l envie me prend ,j aimes me chooter pendant quelques minutes je pourrais passer a plus puissant , mais mais étant fanatique de musique aussi a la maison, il y a trois mois d ici , je me suis fait une petite follie une bonne paire de bowers wilkins cm8 , qui maintenant attendent l ampli digne de leurs noms au détriment de la voiture ce que je recherche avant tout choses ,se sont , des personnes qui pourraient me conseiller et apprendre certaines choses tout comme se forum,que je ne regrette pas d avoir connus et je t en remercie ainsi que powerddconcept

cette phrase m a perturbé assez longtemp , et j en voulais le coeur net mais s est pas possible etre aussi pres l un de l autre , je parle pas de nous deux ,delicar mais de la personne que ma vendu le matos et toi ( bibi , n as pas peur de se taper 300 km allez retour pour parler de zic ) comme tu vois bon , je ne dirais rien de cette personne ou d une autre ,surtout derrière un écran ; et je ne suis pas sur terre pour faire du mal au gens pourrais tu me refiler le lien de ton site , si site existe et ton adresse de ton magasin en mp , please , car je sent qu un jour , j irais bien faire un tour de ce cote

une petite question qui n as rien a voir avec bibi mon fiston a aussi un kit eclaté boston pro acoustic et malheureusement la suspension du medium se decolle du saladier ( dus a la chaleur peu etre) et il aimerait le refaire lui meme pourriez vous me dire quel genre de colle a adapter pour la reparation merci

en ce qui concerne mon ampli mono s est un rockford fosgateT1500-1bdCP 1500 Watt Class-bd . pour le reglage des frequence il ne travaille qu en Low-Pass (LP): 35-250Hz 24dB ohh mon dieu ,je vais me faire passer pour un et dire , je pensais le contraire que tout ce qui est au dessus de 65 hz était couper oki , je vais pauffiner tout cela , mais pour l instant , je remonte la voiture vus que le fiston ma demander si je pouvais le conduire le 22/07 a l aeroport de liege pour lui allez en vacance avec sa petite amie juste une question bête , donc mes membranes donnent direction malle arrière , puis-je mettre l airport au dessus du caisson , de façon qu il donne en plage arrière je pense qu il y aura un décalage entre la basse qui vient du coffre et peu être celle qui sort de l airport

oui , en faite je pense m etre mal exprimer plutot avoir un basse plus dynamique , encore plus presente non dsl la buse ne se modifie pas en cm , mais en faite de 2 buse de longueur différente , mais je pense qu a la cave ,je dois avoir un tube pvc de sanitaire avec qui je pourrais bien m amuser attention aussi , que pour le moment , l ampli est a 65 hz j ai pas finaliser le reglage ohh te tracasse , une fois fini , tu l ecouteras et merci pour tes précieux conseils, au moins on se voit , lol on s entend avancer maintenant

petit compte rendus en parlant avec mon voisin , et sans le savoir il lui fallait aussi un airport , je lui ai vendus le mien étant tout neuf et jamais utilisé , du coup ,et j ai pus trouvé un Hifonics HFP100 chez mon nouveau revendeur en raison de temps , car tjrs en train de bitumer certaines partie de la voiture et de la remonter doucement j ai opté pour la solution de modifier mon laminaire de 95 litres afin d installer l airport oula , quel surprise d avoir une tel différence , j ai jamais eu un tel résultat en puissance , l infra un peu plus present , mais pas assourdissant , la basse assez dynamique surtout sur mes morceaux préféré ( ac-dc) et alors je ne raconte pas les morceaux de LMFAO petit bemol , est que l airport n as qu une profondeur de 264 mm , et que le caisson lui fait 310 mm dois-je trouver un moyen pour que l'airport descende plus bas a l intérieur du caisson dout la question , que puis-je gagner en descendant encore l airport ou l inverse un grand merci a delicar , pour son savoir faire en caisson j aimerais pauffiner l accord du caisson , pour avoir une basse qui percute encore plus sans avoir de l infra supplementaire je suis doté du bass-cube de chez phoenix gold j ai peur aussi qu en faisant un caisson plus grand (volume) que les subwoofer n apprécie guère

un grand merci a toi eh ben , moi qui pensait tjrs bien faire en leur mettant de la resine et du mat , avec renfort , histoire de les rendre le plus rigide possible comme quoi , on peu toujours se tromper ne te tracasse mon event est bien du airport , meme qu il me reste des event normaux de 11 interieur comme cela ,je pourrais faire des test avec l event que je dispose et suis en train de regarder pour commander un airport de 4 de chez vibe , je les trouve trop mimi , chromé et noir modele Model: TPX40L

quand mes caissons fonctionne bien (ébauche finie) je passe un peu de temps et j ai toujours fait mes caissons en 22 mm , avec des renfort intérieur en plus deux feuilles de mat de verre de 600 gr , bien résiner sauf pour la face avant (coté sub), qui est faite en double 22 en faite , a la cave , j ai retrouvé un airport de 90 , crois tu que je sois obligé de commander le 4" (10 cm) j ai meme

un grand merci a toi delicar - en ce qui concerne l isolation , je vais en commander quelques m2 si je n ai pus répondre pour le moment , en cause j ai été chercher chez mon beau frere francais ,un rouleau de paxalu qu il ma offert gracieusement et suis en train de faire certains endroit de la voiture ce qui m intéresse dans le merford vibraflex , je pourrais faire mes portes et malle arrière , vus que le paxalu est un peu merdique a installer , il faut chauffer , de plus la tuture a 20 ans quand même, et s est pas les 4 voir 5 m2 de merford vibraflex , qui vont me ruiner pour mon 1 caisson,j ai ecouter celui qui vend le hertz , et s est lui qui nous a indiquer a mon fiston et moi , le litrage des mille ( 24 a 27 litres en clos) , j ai regarder et pourrais avoir un litrage interne de 126 litres max en grappillant quelques centimetre par ici et par la ; cela sera t il suffisant ou trop gros ,je prefererai le litrage approximatif pour le caisson vaut mieux un caisson unique avec un seul aeroport ou caisson separer et aeroport pour chaque sub pour le moment , j ai modifier un peu le laminaire et , il tape deja beaucoup plus , mais pas a une plaque mdf pres , j essayerai avec aeroport ,promis jurer et merci encore

merci a tous

question , un peu bête , comment peut on savoir la résonance ( fréquence) d une voiture et je suppose que pour l accord d un caisson laminaire ou a évent rond , il faut un termlab pour le savoir

voici quelques photos du debut du chantier emplacement d une batterie optima , en roue de secours realisation du faux plancher , pour une bonne base previsualition de la disposition du matos , lui aussi pas de premiere jeunesse pour certains d entre eux une trappe sera mise avec un verre de 2 fois 4 mm et feuille autocollante , pour le poids en chargement mon tout premier caisson , clos de 25.5 litres par subwoofer matos , ni vus ni connus , histoire de voir a quoi cela pourra ressembler , caisson installer , subwoofer direction plage arriere bien entendu , la tole de la plage toute decoupée , ou charcutée le moins possible , certains pourront voir des petits box fait maison pour les boston pro la suite plus tard

je ferai des photos , justement , la pauvre est quasi toute démontée les panneaux de portes sont pour le moment , une ébauche comme je dis le coffre , tant que je n ai pas trouvé la basse qui tape bien , disons que la aussi s est du stand by je suis en train de réfléchir a trouver une solution pour insonoriser les portes et certains endroits de la voiture avec quelques chose de pas trop cher , vus que la petite a 20 ans , je sais pas combien de temps ,je vais encore pouvoir la garder la prochaine , je le ferai avec genre dynamat ,comme je le fesais chez mon ancien installateur ici , j essaye seulement de comprendre le systeme du laminaire voici , approximativement ,la disposition de mes subwoofer dans le caisson , en faite ils ne sont pas aux centres , car une fois accorder , j aimerais le faire ressembler a ceux de rockford fosgate les lignes en rouges désigne la distance de 5 cm aujourd’hui , j ai rétrécis un peu l espace en numéro 1 et , il joue deja plus fort , mais ne tape pas comme je voudrais , mais l infra est encore trop dominant si une âme charitable pourrait expliquez , les paramètres qui pourrait influencer les accords dsl , mais je ne sais pas m exprimer , car l accord d un caisson est tout nouveau pour moi que se passerai t il , si l espace en 2 irai plus loin , au centre du sub par exemple , je me doute que cela influence quelque chose ahh , si une station pouvait me faire un petit stage bénévole , même d une semaine , j en serai ravis

moi presser , tu rigoles j ai tellement de taff a faire dans la voiture , je suis en train de faire mes panneaux de portes pendant mes heures perdues de plus , j ai du boulot a faire aux alentour de la maison je suis pas presse , ni au decibels prés , j ai quand meme de la musique et encore une dizaine de plaques mdf en 19 et 22 mm en stocks , au cas ou je m ennuyerai j espere pour toi que tu n as pas peur de voir arrivé une voiture vieille de 20 ans , vieille comme son maitre mdr

merci a toi power je ne demande pas l'aumône , pour du travail mais des conseils de pro sont toujours les bienvenus quitte meme a payer pour que quelqu un (pro) me fasse le caisson brut (sans finition)au cas ou je n y arriverais pas