gregory dumont1

quelques fotos souvenir de la jetta... elle est d origine completement d origine, j ai tout revendu pour d ici 2 3 ans ressortir avec un ancetre, genre vieille bm ou merco car rouler tt les jours 50000 km par an sur air, c est du stress... le confort nikel mais le stress d avoir une couille etc et etre bloque sur place... donc voici quelques souvenir :p

une foto un peux plus recente :-) mercedes alphard 18x8.5 devant et 18x9.5 derriere

mdr

non lol l envie a repris le dessus

voici kk news, la jetta est sur air, j ai racheter l air ride de davy j y ai apporter kk modification, on a pas mal galerer avec le boitier de la telecommande mais on y es arriver, aucunes fuite, tout fonctionne parfaitement et ah oui j ai du acheter 2 nouveaux coussins arrieres car ceux de davy etaient... comment dire... bouffe par le sel mdr et ne dites pas que l avant est trop haut, le cardan est pose sur le longeron... impossible d aller plus bas

alz marco, en fonction de mon nouveau boulot, je te tiendrais au courant

en fonction de mon nouveau boulot, je serais p e present

finalement la jetta va re apparaitre sur meeting avec une nouvelle modif surprise en foto quand se sera fini

premiere fois en 7 ans que je ne sais pas y aller

bienvenue, mais on voit pas les fotos

ah pas connu mais re bienvenue parmis nous

ah pas connu mais re bienvenue parmis nous

parking cora

sur fb... sinon, faut attendre, les pubs vont commencer a venir sur le forum

merci dirk on se reverra tracasse

mdr tich... tu changes pas :p sinon, merci a vous 2, vous gardez une place a part dans ma memoire et quand y aura un dimanche ou il fera bon et que tu iras sur meeting marco, p e que je passerai faire coucou

slt a tous les tunixiens, j ecris ce message afin de vous faire part de ma decision d arreter la modification automobile, mercredi je replace mes suspensions d origine, mes jantes si elles ne sont pas vendues seront replacee sur la jetta en ete avec des pneus plus epais... j ai choisi cette decision suite a cette saison qui pour moi fut d un cote chaotique mais de l autre une belle touche finale... chaotique car la mentalite, le niveau des meetings est vraiment a deplore (surtout en wallonnie pour la qualite et la mentalite), j ai vraiment ete plus que decu de sortir l auto le dimanche pr aller aux rares meetings wallons... elle a ete une belle touche finale car j ai pu rencontrer kk personnes avec qui j ai participe au plus beau meeting de ces 6 dernieres annees (l edition 38) ou j aurai ete recompense en meme temps si j etais reste jusqu au bout (ferry oblige un depart hatif) mais je ne regrette rien dans tout ce que j ai vecu avec le tunix, le rebel ou le FT meme si les plus beaux moments sont avec le tunix, j ai pu faire bcp de choses et rencontrer des gens super qui me manqueront bcp... mais si marco le permet, je reste tj present pr aider dans les organisations diverses comme la braderie de nivelles, la capelle, et qui sait... d autres event dans lesquels marco s investira... aider a gerer ce qui reste a gerer sur le fofo lol (merci fb...) voila, je vous embrasse tous bien fort et vous remercie pour ces 3 1/2 belles annees passee en votre compagnie :-)

plutot que de graffer sur les murs de charleroi son amour pour sa copine, il pourrait respecter ses engagements...

800 les jantes et 300 les suspensions

pr info, les jantes et la suspatte sont a vendre

bienvenue

ben rien de plus

sans moi desole

l edition 38??? un mythe les amis, pour moi, a present plus rien ne m impressionne dans le domaine vag... des golf 1 ac 600 ch sous le capot, des audi rs5 quattro de pres de 800 cheveaux... c est differents d ici, ici on a ou des petites gti ou des bac en 2L tdi, la bas c est ou des petites gti refaites de a a z ou des bacs avec des moteurs survitamine, tous en air ride ou static, mais si en static, ils sont pas colles au sol comme ici, il restent a heuteur correcte mais ont des moteurs uniques

le 29, je vais au rencard vag d un ami, l an passe j ai pas su y aller cette annee je lui ai promis d y aller