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Tout ce qui a été posté par Juda1
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jvois pas pourquoi on en fait une affaire détat lol perso ca m'empechera pas de dormir lol si j'ai de la chance je serai meme dans ses cauchemards (bouhhhh vilain under je suis le grand mechant loup xD ) on voit chacun nos caisses sous un angle différent et jouer les bordelleurs a faire aller sa gueulle ne changera Jamais les gens ... je demande pas qu'on m'apprécie je m'en fous royale... juste qu'on fasse avec qu'on le veuille ou non... sur ce je vois plus l'intéret de relever cette histoire ET JE LE REPETE, OUI J AI FAIT UN BURN, SEUL SANS PERSONNE A MOINS DE 50M a part mon club. mais de la à extrapoler ca en drift oO frein a mains , et le tout prétendre que ca s'est passé quand c'est encore la remise des coupe et qu'il y a du monde, je trouve cela un peu fort... comme dirait l autre, je vous emmerde et je rentre a ma maison :p
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voila voila, en farfouillant le net je vins vous faire partager une trouvaille: fast five sera donc produit d'ici 2011. parmi les acteurs deja cités on parle evidement de vin diesel et paul walker le film se déroulera au brésil (ils hésitaient aussi entre retourner au japon ou venir en europe) aucune autre inforamtion pour le moment, le scenario est en curs d'ecriture
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attention !!!!!!!!!!!!!!!! ne vous lancez pas la dedans si vous n'etes pas bricoleur ou si vous n'y connaissez rien ce tuto est a titre indicatif et je ne pourrai etre tenu responsable en cas d'erreur de votre part ou de la mienne tout d'abord voici le coté théorique, la demarche a suivre expliquée dans autodata: passons donc a la pratique : voici donc un moteur 7a-fe defaire le bouchon de remplissage d'huile enlever les allimentations de bougies (tirer un bon coup deconnecter les deux durites branchées sur la cullasse devisser les 4 ecrous enlever la culasse nous obtenons donc ceci: enlever les bougies (diametre 16) dans les 4 tubes qui ressortent du moteur afin d'enlever tout compression dans les pistons qui pourraient faire bouger la distri pendant le travail tracer le reglage de l'alternateur desserrer la vis de reglage de l'alternateur et enlever la courroie accessoire demonter egalement toute courroie accessoire encore presente (selon options) demonter la roue avant droite ainsi que le cache derrière celle ci... placer un ami au volant, mettre la voiture en 5ème et maintenir le frein enfoncé une fois le cache démonté, vous verrez une poulie en bas du moteur... s'assurer que votre ami appuie sur le frein et devisser la poulie vilebrequin une fois deboulonnée la poulie ne bougera quand meme pas faut pas rever lol retirez votre ami du frein et rangez le a proximité vous en aurez encore besoin si vous n'avez pas l'outil adequat pour chasser la poulie il y a un autre moyen... placer une douille a l'emplacement du boulon de la poulie, placer une plaque de tole contre, et y rajouter 2 serre joints que vous accrochez derrière la poulie ... et serrez les serre joints... je n'ai malheureusement pas de photos :S une fois la poulie demontée: demonter les 3 carters de distribution (3 caches successifs en plastiques qui protègent la distribution... commencer par celui du haut)(douille 10) tracer un trai sur l'engrenage vilebreqhuin et le prolonger sur la courroie reproduire ce geste sur l'engrenage tout en haut de la distribution cela nous permettra de placer la nouvelle distribution au meme niveau de tension desserer le galet tendeur et declipser son ressort enlever l'ancienne distribution... prendre la nouvelle, et les mettre cote a cote, prolonger les traits que vous venez de faire sur l'ancienne courroie sur la nouvelle placer la nouvelle distribution en respectant vos trait en haut et en bas ... !!! vous etes toujours en 5eme, donc rien ne devrai bouger, mais eviter de trop tirer sur les engrenages, il pourraient bouger quand meme... remettre le galet tendeur, remettre son ressort ; ne pas resserer le boulon de fixation du galet tendeur.. placer le un peu a la main jsute pour que le galet ne se barre pas ... replacer l'ecrou de la poulie sans la poulie et utiliser une clé pour faire faire 2 tours complets a l'engrenage afin que la courroie prenne bien sa forme... placez votre ami au volant, pied sur les freins , et desserez votre boulon de poulie !!! n'oublier pas la grosse rondelle entre l'engrenage et la poulie, coté plein vers la courroie et coté creux vers la poulie.et reserrez votre galet tendeur remettez vos carters de distribution en commencant par le bas. pied sur le frein, remontez votre poulie et n'ayez pas peur de bien bien serrer... (118nm si vous avez une cle dyna) voila vous n'avez plus qu'a tout remonter signalez moi les connaisseures si j'ai oublié quelque chose
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humeur super rencard de celica's toutes generations ce soir pende'z les ! 3 jours pour faire ma distribution qu'il ma fallu, avec un levier de 2 m pour reussi au bout de 3 jours de bouloneuse a defaire ma poulie vilebrequin... apparement un gros cretin avait bourré le pas de vis du bouon de la poulie vilebrequin avec du loctite bloquant... si je pouvai mettre la main sur le con qui a fait ce je l'etrangle mais ma distri est faite suis fier et etonnament la caisse va mieux... j'ai bien fait l'ancienne commencait a avoir du jeu vu la difference positive de comportement
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Mais... Mais... Juda ? ! La distribution sais pres du moteur hein, quesque tu fou dans le coffre? !! Mdrrrrr Bon ok sais pas marrent je sort encore lol dis moi jason quand tu dois faire ta distri sur une caisse, tu le fais toi meme parce que tu sais ou bien tu le fais faire parce que tu sais pas ? parce que chez moi il y a un proverbe qui dit quand on sait pas on se tait
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attendez moi je viens dehors avec vous bof journée chiante au boulot de mon pere... vu que la celica est demontée dans le garage j'ai du venir avec lui pour prendre sa voiture apres pour aller chercher l'outil qu'il me manquait pour demonter ma poulie... bon sang j'espere avoir enfin fini cette foutue distribution ce soir... marre de reporter...
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perso je m'en fou un peu j'ai un jour entendu une vanne d'un vieil humoriste: la majorité a toujours tord ... parce qu'elle est composé d'imbeciles la minorité aussi est composé d'imbeciles, mais ils sont moins nombreux jprefere faire un meeting a 50 bagnoles ou on se marre bien avec des match de foot, un shooting entre nous, un db pour ceux qui veulent, une grooosse commande de pizzas, ect qu'un meeting ou on a pas assez de place et ou les gens se fusillent du regard parce qu'ils ont pas eu de coupe tu parle de fonctionner ou pas ... ma foi et si on remettai meme cela en question? pour toi fonctioner c'est avoir du monde? pour moi fonctionner c'est s'eclater.
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au moins on pourra direct voir si ca marche ou pas ... on peu tres bien proposer quand meme un db, des jeux interclubs pour le pur fun ect... il n'y a qu'en essayant qu'on saura... je vais pousser la chose plus loin, pour ma part ca me fera direct un tri dans les gens qui en vaillent la peine et ceux qui ne sont la que pour leur ego