mamou42

Désolé!!! Je vois que j'ai fais n'importe nawakkkkkk

http://i73.servimg.com/u/f73/16/13/85/40/photo_19.jpg

RE dark, j'ai pas compris comment envoyer les photos????merci

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RE; photo du damper et du moyeu...

Re ok je prends des photos de suite.

Salut Darkgyver, tu as vu juste !!! La clavette n°8 était cassée en deux. La piece n°7 s'est usée de l'extérieur(mauvaise étanchéité ).J'envisage le changement de cette pièce avec le joint radial du vilebrequin(outil spécial????). J'arrive pas à voir la pièce n°10 Merci à plus

RE, C'est BS13655

Bonjour Dark, j'attends la doc...MERCI

Salut à tous, Dis moi Dark,j'ai fais ce que tu m'as dis à savoir: changer la grosse vis et serrer au couple avec loctite et tout. Est ce normal que j'arrive à faire tourner la poulie du vilbrequin à la main???meerci

Salut tout le monde, je reviens avec des nouvelles.Après la vidange complète de samedi,la voiture a l'air beaucoup mieux! Pour l'instant il n'y a plus de fumée,mais quelque raté au ralenti, J'ai toujours un problème de pression d'huile (je vais changer le capteur de pression voir si c'est pas lui le fautif). Je crois que j'ai un problème entre la poulie damper et le vilbrequin parce que quand j'enlève la fameuse grosse vis au centre la poulie bouge dans tous les sens!Or j'ai lu dans le forum que pour l'enlever il fallait enlever les 6 vis. Quand je la serre comme il faut je crois que c'est ça qui fait forcer le moteur. Est-ce possible? merci encore les BMistes...

Salut Dark, c'est la grosse du milieu qui se dévisse. J'ai pas compris "gyropinpon"hier à 13H27 ???? (pour le déserrage et tout) merci

re; la poulie damper tourne a la meme vitesse que le reste. J'ai mis un kit complet neuf(verin,galet,courroie). J'ai pas trop compris le reglage du verin?