fred0911

Bonjour à tous et merci de m'avoir conseillé ! J'ai enfin retrouvé mon carrosse. Au final, j'ai confié ma compact à un ami mécano et passionné BMW, qui à prit soin de me faire l'entretien et le changement du carter. Coup de bol, il m'a trouvé un carter d'occasion pour 150 euros. Il ne me reste plus qu'a acheter une clé dynamo. Que pensez-vous de la vidange par aspiration ? Est-ce dangereux ?

Bonjour et merci pour ton avis, Je compte faire ça au plus vite. J'ai envie de dire on apprend de ces erreurs. Merci à tous.

Pensez vous que cela résoudra mon problème ? http://www.norauto.fr/Acheter-Pate-Epoxy-soudure-a-froid-speciale-Aluminium-QUIKSTEEL/Outillage-depannage/Securite-Protection/Divers-Depannage/466775-NorautoSI-/1.html#!prettyPhoto Je pensais la vidanger encore une fois, remplacer le joint par celui d'origine en cuivre, et mettre cette page epoxy puis poncer légèrement.

Bonjour, oui j'ai pensé à la soudure mais pour être tranquille je me disais si le changement de cette pièces était difficile. Voici une photo de mon problème.

Bonjour suite à mon serrage un peu fort sur la vis de vidange du carter d'huile lors de ma vidange, le carter d'huile s'est légèrement fissuré sur 1cm. Le joint qui à été fournis avec le filtre était un joint en alu j'ai l'impression, elle est completement tordue. Il y a donc fuite au niveau de la vis et au niveau du carter. J'ai essayé de colmater la fuite avec du la résine epoxy fait pour, mais rien ne vas toujours 1 goute toute les 20 secondes, pareil à chaud. Que dois-je faire ? - Changement de carter ? si oui doit-on lever le moteur pour ce genre d'intervention ? Merci de m'avoir lu. Cordialement Fred