Ludooo1

Bienvenue

il faut pratiquer le BOSS! sinon bienvenue lol!

J'ai recu mon Turbo Timer Blitz Dual Faut que j'arrete de craquer!!!!! Ludo

J'ai fini de monter l'AVCR,j'ai les bras plein de bleu et perdu un poil patience a un moment lol! Saloperie d'EVO! Donc la je souffle a 1.2bar avec les catas,ma ligne inox 3" a pas chere les € est en route pour la France

Bienvenue!

On ce connait tous les deux! Je t'ai depanné d'une connectique si tu te souviens Ludo

J'y connais rien en tuning moi Vilain Agron J'ai monté la walbro,les feux ar et changé mes plaquettes avant Voici les photos pour les feux ar

Tu aurais une photo d'une EVO MR?

Oui,on ma dit que tu avais ete la bas la chercher Je pourrais avoir 2/3 conseils de ta part ou si tu passe vers le 78 voir mon auto.J'ai des petit soucis avec . Rien de grave mais avoir l'avis d'une personne connaissant bien les evo m'arrangerait Sinon des news J'ai recu ma Dump APS a recirculation Je l'ai monté direct Voila Ma Walbro: Et ce matin Chronopost est passé m'apporter quelques pieces: L'AVCR Black Et biensur ce que j'attends depuis le debut mes feux ar EVO7 (Laisser tranquille mon Chat )

Ok, pour le filtre je visais plutot un pour remplacer l'origine en lieu et place. Pas de cone etc... Pour la ligne c'est pas d'actualité mais j'aurais bien voulu une AMS ou APS en 3" complete J'ai deja pour l'auto une dump APS a recirculation,un AVCR Black Edition et la Walbro. J'ai aussi commandé des feux ar EVO7 lol! Ludo

Je pense qu'on a deja du se croiser vers la Miniere si je me trompe lol! Sinon un de mes potes te connait tres bien Si tu as des conseils ou autres pour ma ligne et remap je suis preneur. Ludo

C'est bon! j'ai l'evo8 depuis dimanche Donc comme prevu etat impeccable,je trouve meme qu'elle sent encore le neuf quand je monte dedans. Aujourd'hui elle a 25 800kms,je trouve que sa consomme enorme a coté de ma STI Le chassis est mieux et la direction un regal. Je trouve le freinage pas top par contre la avec Sub ils font pas fort. La bruit moteur avec la ligne d'origine est pas terrible non plus,le son de la sub est plus sympa mais apres chacun ses gouts. Mais comme y a tjrs une suprise ou deux quand on achete une voiture,mon collegue ouvre la boite a gant et impossible de la refermer,il se decide de fouiller derriere et la il trouve une petite boite chromé! Avec ecrit dessus "Power System" Genial ,l'ancien proprio ne le savait meme pas. Donc ce matin demontage de ce boitier dont je suis pas trop fan,ensuite je trouvais la dump bruyante,normal il y a une forge motosport externe dessus. Voili Voila

Bah moi ma prepa etait juste pour mon plaisir perso Je ferais peut etre de meme sur l'Evo ,mais apres l'auto est plus homogene a rouler etc...

Arf,quand je lis ce topic je prends peur un peu. Pourquoi serait il pas possible de sortir 410ch avec un 20g? J'ai bien sorti 390ch de ma STI avec juste 1.4bar et un GT30R. J'ai roulé avec 1.7bar et 1.9bar ds le bloc d'origine et j'ai jamais eu de soucis,par contre je ne sais pas combien de temps le bloc aurait pu tenir Maintenant pour sortir mes 390ch a 1.4 j'en ai pas eu que pour 1500€ de pieces mais plutot 5/6000€.

Bienvenue a toi et ton Flat

Bienvenue

Marche plus ton lien

Merci Patrick! Bon pour l'EVO le week prochane petit soucis perso. Je suis impatient!!!

Bienvenue toi

Tout a fait Mr!

Merci pour l'acceuil,puis je connais pas mal de monde ici deja

Eh mais on se connait

Je me presente Ludo 28 ans j'habite pres de Versailles ds le 78. Je vais bientot aller chercher ma futur auto,une EVO8 de 2004 avec 25 000kms de couleur noir,entierement d'origine .Avant l'evo j'avais une STI8 un peu preparé avec un kit GT30R perrin,ligne Perrin en 3",Rails // Perrin,Injecteurs PE 800cc etc... Voici les photos: Voili Voila! Je suis a toute ecoute de conseil et d'astuce pour cette belle voiture Ludo