lanevo9

On se mettra en SNOW

Entièrement d'accord. Au volant d'une EVO, un conducteur lambda a l'impression dêtre (sur)doué. Le plaisir tient aussi au fait de connaitre le potentiel d'une auto sans nécessairement pouvoir l'exploiter. Tu mets le volant d'une EVO dans les mains d'un pilote experimenté et il sera capable de choses dont il n'avait lui même pas conscience.

Salut et bienvenue Super choix la IX. En gris bien sur

salut et bienvenue Très bon choix en gris

Salut et bienvenue

Salut et bienvenue.

Salut et bienvenue. Effectivement, une sub quand on est jeune et la MITSU pour les grands.

C'est en plein milieu des vacances. Je ne serai là que le 10

Bienvenue et bonne année. C'est autre chose que la GT Tu ne regretteras pas ton choix

Bienvenue à toi Encore un parisien. On commence à être en force. Pour le gris, on est d'accord. Y a pas mieux

Sympa Patrick, ce Post. Désolé, je viens juste d'en prendre connaissance. Effectivement, c'était une belle journée. Encore merci pour tout. J'imprime de suite les courbes. A ce propos, je suppose qu'on pourra corriger cette petite baisse de couple entre 4200 et 5000. D'accord avec jeep por la tienne, c'est du très bon boulot je sais, j'étais dedans. Quelle poussée mes amis. C'est bon signe pour la suite. Avec la ligne et la pompe, je pense pouvoir t'égaler Décidemment je me répète, mais quelle voiture cette EVO. Et dire que je me suis égaré chez SUB pendant 7 ans On plaisante

Le 10 février c'est parfait pour moi. Bonne remarque de jeepouille pour les vacances scolaires, je suis jamais dispo à cette période. En plus c'est ma fête . Je compte sur vous J'ai hâte d'entendre le son de cette future ligne complète, messieurs.

Ca me parait raisonnable tout ça. Pour les jantes, quel est ton choix?

Bravo Hercule. Très drole mais justifie. Une voiture à acheter les yeux fermés. Bienvenue parmi nous.

Bienvenue à toi. Encore un Parisien, on progresse. Bon choix pour tes modifs, j'ai fait les mêmes à part le frein à main. J'aime bcp le carbone mais j'ai trouvé la note un peu salée chez Mitsu.

Magnifique ton auto JOY Ca sent le maniaque Je suis sur que tu la conserveras dans le même état. Tu as combien de kms et combien de CV?

Bienvenue parmi nous Tu as toujours la sti ou pas? L'EVO est au-dessus. Tu peux te lancer les yeux fermés

[quote Je sors d'une WRX 03... C'est vrai que l'on a pas du tout les memes sensations (moins coup de pied au cul...), mais je ne suis pas décu ! Niveau modif, a part quelques harnais et Turbo Timer... Peut etre une ligne un peu plus tard, faut que je me renseigne ! Sinon... niveau consommation, wahou... rien a voir non plus avec ma WRX... et encore j'tire pas dessus sans arret, qu'est-ce que ca va etre par la suite ?!!! ] Tu ne peux pas être déçu. Je ne sais pas ta wrx était d'origine mais L'EVO c'est vraiment autre chose Malheureusement c'est aussi 3-4 litres de plus en moyenne. Enfin c'est le prix à payer pour un plaisir total. Par contre pour le bruit j'aimais mieux le bruit du boxer. De quoi justifier un changement de ligne rien que pour le son. Et si en plus on gagne 20-30cv faut pas se priver. Des harnais déjà, ça sent le limage de bitume tout ça

Toujours partant bien sûr. C'est OK pour moi

Une IX grise. Troisième place, on progresse

Tu as bien raison faut se faire plaisir. J'étais un peu déçu au début et ensuite la mécanique s'est vraiment libérée de manière perceptible. Il est vrai que je sortais d'une Gt un peu préparée donc la différence était moins flagrante avec l'EVO. Ceci expliquant surement cela Tu prévois déjà des modifs ou pas?

Bienvenue et encore bravo je ne connais pas ton kilométrage mais la voiture se libère vraiment à partir de 10000 Ensuite cest que du bonheur

Salut et bienvenue Parle-nous un peu de ton evo Combien de Cv? Quelle preparation?

Encore merci pour tous ces encouragements. Et bravo pour le contenu que je devore regulierement. Quelle mine de renseignements. Je vous reparle bientôt de mes projets à venir.

Juste un filtre kn( on me dit que green cest mieux? votre avis) et la derniere vidange à lhuile blanche de marque spheretech(micro particules de ceramique) Je vous donne tous les chiffres(banc DYNO RACE) puissance 322.2 a 6375 puissance aux roues 285.9 puissance corrigee DIN 331.5 Je viens de mettre egalement un silencieux arriere de chez mitsu( en fait un remus en 115 enfin à en croire les photos sur leur site) tres decu aucune diifference au ralenti en vous remerciant de repondre à mes precedentes question