ZAZ111

POUR 380CV avec cette ecu la autant que je laisse l'ecu d'origine qui accepte jusque 360cv + apexi avc-r

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TANABE-ULTRA-MEDALION-EXHAUST-SYSTEM-03-EVOLUTION-EVO-8_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33630QQitemZ8031673633QQtcZphoto C'est le lien pouur 1 ligne tanabe ultra medalion en 3" beaucoup d'excellente critique sur le forum lancer us apres sur ebay tu as aussi une downpipe a parties flexibles ce qui evite la casse du collecteur pour ce qui est du collecteur ... la je peux rien te dire Pour ce qui est de la ligne tanabe mon ami est moi on fait un group buy cette semaine donc si tu ve te joindre a nous...

possibilite de ramené un ami en evo VIII jaune avec qui je fait ma prepa??? il a demandé a s'inscrire sur le forum...

a la base le projet de moi et un autre ami en evo (Pseudo TAKA) *Pompe a essence *injecteurs + rampe *faisceaux *bougies froide platinium *ligne complete inox decata 3" *blow off valve *turbo timer *apexi AVC-R *hks racing suction air intake kit pour tout ca je pense pa que l'eco d'origine remapper soit correct, donc c'est pour cela que l'on visez le PFC Crois tu que GP TUNING au lux peuveent parametrer un PFC???

mille merci!!!!!!!!!!!!!

je suis tout a fait d'accord avec toi mais a ce moment la pour la prepa que je veux faire quelle ECU vous me conseillez???

c vrai que c'est 1 dure question que tu as poser la... mais je pense que (avis perso) si tu ne te sert pas de ta titine tous les jours et que tu fait un remap le decata s'impose...

idem pour moi je pense que je vous dirai quoi apres ma 1ere sortie circuit mais dans tout les cas je pense que je reagirai comme sylvain mais bon si elle est finit d'etre preparé ca sera autre chose !!!!!!!!!!! mais je tiens tout de meme a vous preciser que a la base je viendrai de LILLE pour surtout vous rencontrer autour d'un bon demi et un bon resto pour ensuite passer un bon moment sur circuit!!!!!!!!!!

tout a fait d'accord avec toi freddo!!!!!!!!!! vivement que j'en trouve un!!!!!!!!!

Fais gaffe à l'admission HKS Racing suction kit. C'est une des meilleures admissions du marché, mais comme toutes les admissions directes, il est vivement conseillé de faire recalibrer le débit mètre via ECUTEK sinon il y a des risques pour le moulin. Les valeurs lues par le débit mètre d'origine ne sont absolument pas calibré pour une admission directe. D'ou des infos erronnées envoyé à l'ECU qui conditionnent toutes les tables d'avances & de fueling. Monte vite ta Down pipe et va vite faire un Ecutek histoire d'être peinard. En tout cas, les préparateurs anglais & américains déconseillent vivement de rouler avec un kit d'admission directe sans recalibrage du débit mètre. Très belle auto. Et excellent matos dessus. Ca serait dommage de la casser avant d'en avoir profiter pour l'instant j'ai monté que la dump et le turbo timer j'attend de commander les injecteurs + la rampe + la boite a air carbone pour proteger le racing suction de la crasse et ensuite achat d'un ecu power FC que je ferai calibrer chez ECUTEK

c assez tendu pour du matos dit de precision pour encaisser 265 bourrins!!!!!!!!!!

tout a fait c l'ex de tartopom qui est aussi sur jp car

oui c ca elle vient d'allemagne. bien joué!!!!!!!!! quelle memoire

meme si je viens d'arriver parmis vous moi je suis partant!!!!!!!!!!!!!!! je viendrai avec ma compagne (si je suis tjs avec vu que g changé de voiture!!!!!! ) .

non elle n'est plus stock *Blow off valve Blitz Dual Drive *HKS Racing Suction kit (Admission) *Faisceau Ralliart *Bougies NGK Platinium *Turbo Timer GReedy *Ligne echappement INVIDIA + DownPipe HKS commande

je l'ai acheté a ANNECY a un certain Mr DELLEBELLA qui connait bien le mandataire ICAR a ANNECY qui a fait l'intermediaire pour notre affaire

salut a toi cher ami!!!!!!!!!!!! belle couleur ton evo

Salut a tous, moi je m'appel Damien, j'ai 22 Ans, je suis technicien geometre en deplacement dans toute la France et je suis l'heureux proprietaire d'une EVO VIII Noire depuis 8 Jours , et ancien proprietaire d'une mitsubishi eclipse import USA *Blow off valve Blitz Dual Drive *HKS Racing Suction kit (Admission) *Faisceau Ralliart *Bougies NGK Platinium *Turbo Timer GReedy *Ligne echappement INVIDIA + DownPipe HKS commande *Badge EVO VIII commande *Recherche Grand Aileron Carbone