freddo8311

ça y est, la sortie a eu lieu hier, c'était encore une super journée,une super ambiance. Quelle ne fut pas ma surprise le matin en arrivant au circuit, l'équipe mitsu motors sport était présente por des essais sur le circuit terre juste à coté de la piste. Une surprise encore plus grande quand vers midi, on a vu arriver la mitsu WRC avec à son volant HARRI ROVENPERRA en personne pour nous demander s'il pouvait faire quelques tours avec nous. évidemment on ne s'est pas fait prier. Il nous a fait show du tonnerre, et en plus c'est un gars super sympa, je vous met un lien avec une petite vidéo. http://video.thejapanpower.com/Sorties2005/sambuc200505/Sambuc_Harri.wmv Sur le forum des japan power il ya plein de photos et de vidéos, car notre ami harri est venu jouer avec nous à quatre reprises dans la journée.

ça y est, j'ai pu tester les plaquettes et les disques sur circuit. ça freine évidemment mieux qu'a l'origine, mais j'ai eu un problème de chauffe à la première cession( plus de freins du tout soudainement) et puis aucun problèmes le reste de la journée, pourtant il faisait assez chaud. Par contre maintenant, il faut que je change les plaqettes arrière qui sont mortes.

le 20 mai, il y a une sortie organisée par les japan power de la régon marseillaise au circuit du grand sambuc près d'aix en provence. La journée est à 100€ pour les personnes exterrieure à l'association. Il reste encore queques places dispo. Pour plus d'infos, et pour la fiche d'inscription : www.thejapanpower.com ça serait bien qu'il y ait des mitsu, parce que pour l'instant je me sent un peu seul face aux subaru

ça c'est pas mal alors! Je manquerais pas de faire attention cet été quand je passerai par la-bas.

y a pas de problèmes, vous passez quand vous voulez. on a tout ce qu'il faut au frais

nous les viticulteurs ont ne boit pas trop, pour pas "bouffer le bénéf". A part ça on fait du super rosé de Provence, si vous passez dans le coin n'hésitez pas à venir le déguster, je suis à la cave des vignerons de Pierrefeu.

salut à tous, comme vous avez deviné je me trouve dans le var. J'ai 39 ans, je suis viticulteur, je suis marié et j'ai deux filles. Je n'ai pas eu autant de voitures que la plupart d'entre vous, et oui je suis assez conservateur, et surtout pas que des bolides. Une petite liste quand mème pour faire comme tout le monde: une R10 pour faire mes débuts( la propulsion, un régal, mème avec peu de cheveaux),ensuite une R5 Alpine Turbo(celle qui m'a procuré le plus de sensation, une vrai petite bombe, surtout après qqes modifs), puis une 309 GTI 130CV(pas terrible, je l'ai pas gardé longtemps),puis une R21 turboD( et oui,période parisienne,loin du bouleau), ensuite une laguna 2L RXE( très bien équipée, et un moteur qui poussait pas mal,avec une boite courte, une ligne REMUS,et un boitier additionnel), et enfin depuis le mois de novembre l'EVO8 ( et là pas de commentaires !!!)

c'est une evo7

salut, Est-ce que tu n'aurait pas tourné l'année dernière au sambuc avec ta superbe evo6, pour une journée japan power? sinon tu as 2 beaux jouets

j'ai un collègue qui a explosé le moteur et le turbo ilya 2 mois de ça et l'expert lui a dit que son huile était trop fluide. A cause de ça elle estpassée àtravers les palliers du turbo, turbo explosé, morceaux de turbo dans le moteur,plus de compression dans 3 des quatre cylindres. bien évidemment tout est à changer. ça lui est arrivé alors qu'il était à fond de quatrième!!!!

c'est pas cher, moi j'ai payé chez oreca 248€TTC les plaquettes avant

je tourne au sambuc le 20 mai, je ne manquerai pas de vous donner mes impressions

c'est quoi le genre de soucis avec les plaquettes EBC, les disques ne sont as des EBC mais je ne me rappelle plus de la marque (ce sont ceux de chez oreca en fonte, rainurés) les plaqettes 2500 font un peu de bruit à faible vitesse sur des petits freinages, en dehors de ça, elles ne font pas plus de bruit que celles d'origines. je pense que ça vient juste du fait qu'elles ne sont pas chanfreinées sur les cotés.

moi j'ai monté des ferodo 2500 ça freine beaucoup plus fort, mais c'est vrai qu'elles font du bruit. Maintenant, j'attend mes nouveaux disques et les plaquettes ebc green, le tout commandé chez oreca. Je vous donnerai mes impressions quand j'aurai pu les tester sur circuit.

merci pour les réponses, je pense que je vais m'orienter vers de la 10w60 car on va attaquer la saison chaude et ici quand il fait chaud, comme on dit ça dégèle!!!

une petite question? quelle huile je doit mettre dans l'evo8, je viens de passer les 8000km,et je voudrais faire une vidange intermédiaire, avant la vidange théorique des 15000km chez mitsu? merci d'avance.

c'était sur le circuit du sambuc derrière aix en provence il y a 2 ou 3 freinages assez appuyés et surtout un freinage fort en fin de ligne droite où on arrive à 190, avant d'attaquer une épingle. C'est un circuit très sympa dans un cadre magnifique.

ça y est, j'ai pu tester les freins avec les écopes, ça marche beaucoup mieux, pas de surchauffe des freins. par contre, une petite question, qui peut me dire quelle marque de disques et de plaquettes pour que ça freine plus fort. Sur circuit le freinage est un peu juste, il manque de mordant.

merci de la réponse

est-ce que la garantie marchera encore?

super interressant la modif de la plaque de protection n'a pas été faite, je vais la faire le plus tôt possible

si je puis me permettre il parait que baroni est à éviter aussi. je ne sais pas non plus où me fournir dans la région. SATTA est beaucoup plus cher que tout le monde, mème en subaru, il vend les occas pratiquement au prix du neuf je ne pense pas qu'il fasse du mitsu.