freddo8311
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j'aimerais savoir si le montage électronique sur la sonde de pollution est le mème sur l'evo8 que sur la STI, si non où est-ce que je peut me procurer les plans. merci d'avance -
sortie sur les routes du rallye du var
freddo8311 a répondu à un(e) sujet de freddo8311 dans Sorties 2005
ce fut une super journée, bonne ambiance entre SUB et MITSU, un temps magnifique, les routes des maures pour bien s'amuser, à midi un repas sympa dans un gîte 17 voitures: 11SUB, 4 MITSU, 1HONDA,1MINI COOPER S La photo d'une partie du groupe: -
sortie sur les routes du rallye du var
freddo8311 a répondu à un(e) sujet de freddo8311 dans Sorties 2005
plus on est de fou plus on rigole, évidemment il n'y a aucun problèmes , bien au contraire. pour l'instant, le point de rencontre serait le parking de l'intermarché de Carnoule car il ya une station service, et l'heure devrait étre 9h30 10h00. pour le repas, les réservations sont à faire avant mercredi,mais on est pas encore sur de manger au resto, il ya des gars qui ont des petits soucis d'argent. on devrait ètre fixé assez vite -
sortie sur les routes du rallye du var
freddo8311 a répondu à un(e) sujet de freddo8311 dans Sorties 2005
je n'ai pas encore les horaires exacts, mais d'habitude on se retrouve vers 9h30-10h00, là se serait peut ètre à gonfaron et ensuite direction NOtre Dame des Anges, collobrière,Cogolin, le canadel, le Babaou normalement repas sur Pierrefeu et ensuite retour sur Pigan , Notre Dame par une autre route, la garde Freinet et après suivant l'heure on verra ce qu'on fait. Belle balade en perspective -
sortie sur les routes du rallye du var
freddo8311 a répondu à un(e) sujet de freddo8311 dans Sorties 2005
c'est que des sub STI et des gt pour l'instant -
avec mes collègues du subargeteam, nous organisons une sortie le dimanche 11/12/05 sur les routes du rallye du Var. Pour erix8, c'est la mème équipe que pour la sortie du lubéron en octobre. On compte emprunter le tracet du rallye 2004. Si quelqu'un est interressé, je lui donnerai plus d'infos. Ca serais sympa que je ne sois pas tout seul comme "évoîste"
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ok, je vais regarder ça de plus près -
si, 2 doubles remarque, on m'a déja posé la question
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est-ce qu'il est possible de régler le ralenti sur les evo8 depuis que je l'ai, le ralenti est assez bas, il m'est arrivé de caler à des stops à 2 ou 3 reprises.
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tout à fait de ton avis, les 050 sont très rigides, ils vont très bien avec l'evo. Depuis que j'ai monté les yoko A520, je me rends bien compte de la différence, les yokos sont beaucoup moins rigides et du coup ils sont vite à la limite. Par contre j'ai vu l'autre jour la STI 2006, elle est montée d'origine avec les 070, ce sont des pneus vraiment super. Ils sont très asymétriques, sur l'extérieur il n'y a presque pas de dessin, par contre à l'intérieur, il y a trois rayures et des dessins beaucoup plus prononcés. D'après un gars qui venait d'essayer la voiture, elle était scotchée à la route, il n'en revenait pas, pourtant c'est quelqu'un qui roule en semi slick avec une STI 2003 -
bienvenu à toi, j'espère qu'on aura l'occasion de se rencontrer. Avec les collègues du WCS on a l'habitude de se faire des sorties dans la région entre sub et evo -
et ton ralenti captain, c'en est où? moi aussi mon ralenti n'est pas très stable, et en plus je trouve qu'il est assez bas -
les disques sont des tarox, effectivement ça à l'air de chauffer assez fort va falloir voir à l'usage, pour l'instant c'est neuf -
pas mal le reportage tu l'as trouvée où cette dump? perso je ne l'ai pas vue sur le lancer shop
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jusqu'à présent j'avais des ds2500, maintenant je suis passé aux ds3000, il n'y a pas photo ça freine beaucoup plus fort, c'est impressionnant!!!
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moi, sur l'evo8 full stock j'avais 1.4b en crète et 1.3b en stabilisé. Depuis que j'ai enlevé le restricteur j'ai 1.5b en crète et 1.4b en stabilisé tout ça mesuré avec le kit 3 manos de chez mitsu. Ce qui me surprend le plus c'est que maintenant en 4 et en 5 la pression ne diminue pratiquement plus, mème à plus de 6000
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bonne idée , pourquoi pas -
je sort de ma révision des 15000 chez mon concessionaire mitsu. ils m'ont mis de l'huile labo 5W30, pour l'instant aucunes différences avec avant -
quelles plaquettes utiliser pour le circuit?
freddo8311 a répondu à un(e) sujet de freddo8311 dans Freinage
je pense que je vai m'orienter vers les DS3000, pour l'instant avec mes disques tarox ça devrais tenir un momment( ils ont l'air assez durs, depuis que je les ai montés ils ne se sont presque pas usés, pourtant après 2 journées circuit ) et après je monterai surement des disques grN. les prix sur ISA sont vraiment très interessants -
quelles plaquettes utiliser pour le circuit?
freddo8311 a répondu à un(e) sujet de freddo8311 dans Freinage
merci pour les réponses, j'aimerais aussi avoir des avis sur les autres plaquettes( je sais déjà que les carbones loraine couines très fort et qu'elles repeignent les jantes en doré, mais à part ça elles sont très bien) -
j'aimerais savoir quelles plaquettes vous utilisez pour le circuit? - pagid bleue, oranges - carbone loraine - ferodo DS3000 - ou aytres j'ai des DS2500 et je les ai cramées lors de la dernière sortie, à première vue elles étaient très bien pour la route mais un peu juste pour le circuit et les freinages apuyés. ça freine toujours mais c'est plus du tout comme avant (plus de bruit, et beaucoup moins de mordant)
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sortie au circuit du luc le 09/12/05
freddo8311 a répondu à un(e) sujet de freddo8311 dans Sorties 2005
super, mais fait attention à la date limite d'inscription, le 06 novembre les subs n'auront qu'a bien se tenir -
moi aussi, j'ai changé les trois. disques voilés après la deuxième journée circuit. plaquettes qui partaient en miettes et quand j'ai changé les durites le liquide de frein était devenu marron, pourtant j'avais monté des écopes de frein mitsu. depuis plus aucun problèmes de surchauffe, la pédale reste toujours ferme
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l'association JAPAN POWER de la région Marseillaise organise une sortie le 09 décembre au circuit du Luc. Je pense que ça pourrait interresser les personnes qui résident dans le sud. Si vous pouviez venir, je serais moins seul face à l'armada des SUB STI et autre GT.(mème s'il y a pas photo) une centaine de kilomètres quand on vient de Nice ou Marseille. Pour plus d'infos: www.bitume-prod.com
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excellente question, moi aussi j'avais enlevé 400gr, et au bout de quelques tours j'étais passé à plus de 3kg partout, mais ce qui m'a surpris c'est que l'usure était relativement régulière sur toute la largeur du pneu. Ce jour là il faisait au moins 35 voir 40 à l'ombre.