JAJA06

Pas mal au vu des conditions !! préf pour la 2eme serie.

Que de la Gueule !!!! Bon je vais essayer de me libérer, mais Lafoudre ma déja prevus quelque chose en début de soirée !!

Bon et il fait quoi le GAMIN !!!!!!!

Un grand MONSIEUR ce petit homme !!!!

Ne fait il pas monter la sauce plus tôt !!!!

Jbmarcus21 Je sens que l'on va avoir droit à un grand cru cette année au MC !!! Si dame nature pouvaist si inviter avec la neige, ce serait top !!!

Merci pour le partage Nico07 ! petit + pour la 2 avec la neige qui ce léve !! si tu en as d'autres n'hésite pas on prend !!!!!

Kimi Räikkönen rejoint le WRC pour la saison 2010. Le pilote finlandais, champion du monde de Formule 1 en 2007, pilotera une Citroën C4 WRC du Citroën Junior Team. Kimi Raïkkönen, sixième du dernier championnat du monde de Formule 1, change de discipline et arrive en Rallye, comme AUTOhebdo.fr vous l'avait annoncé le jeudi 19 novembre. Après trois ans chez Ferrari, le Finlandais, évincé de la Scuderia pour permettre l’arrivée de Fernando Alonso, va rejoindre Citroën et son Junior Team, sur douze des treize manches du prochain championnat du monde des Rallyes. Cette saison, Iceman a participé à une manche du WRC, en Finlande, au volant d’une Abarth Grande Punto S2000. Pourtant adepte d’une communication bien spécifique, Räikkönen était le pilote de F1 le plus charismatique et le plus suivi par le public. Malgré une monoplace rétive, le Finlandais était parvenu à accrocher la sixième place du championnat du monde des pilotes, manquant d’offrir à Ferrari la troisième place au classement des constructeurs. Mais sa nonchalance et son manque d’implication au sein de la Scuderia lui ont souvent été reprochées, avant qu’il ne soit remercié en fin de saison, pour permettre l’arrivée de Fernando Alonso. De l’aveu du pilote lui-même, la seule possibilité afin qu’il reste en Formule 1 était de rejoindre l’écurie McLaren, pour qui il avait déjà piloté plusieurs saisons. Mais les négociations ont échoué et c’est finalement Jenson Button, champion du monde de Formule 1 cette saison, qui a finalement rejoint Woking. Iceman a alors décidé de prendre congé de la F1 pour un an. Puis, son intérêt grandissant pour le Rallye l’a rapproché inexorablement du WRC, et de Citroën. Pourtant, une dernière piste en F1 pouvait convaincre le Finlandais. Mercedes GP, écurie née du rachat de Brawn GP par le constructeur allemand, aurait pu accueillir le champion du monde 2007. Si Norbert Haug, patron de Mercedes Motorsport, s’est toujours refusé à livrer le nom des pilotes contactés, le manager de Kimi Räikkönen avait confié que des négociations pouvaient être entamées avec Mercedes GP. Mais l’envie de Kimi de changer d’air était plus forte, et les liens déjà tissés avec Citroën consolidaient l’attrait d’Iceman pour le Rallye, tout comme la volonté de Red Bull de mener à bien cette association. Kimi Räikkönen pilotera donc une Citroën C4 WRC en 2010, sur les manches du championnat du monde des Rallyes, exceptée la Nouvelle-Zélande. Il composera, avec Sébastien Ogier, un duo détonnant au sein du Citroën Junior Team. L'équipe principale de la marque aux chevrons, le Citroën Total World Rallye Team, verra toujours Sébastien Loeb et Dani Sordo piloter les C4 WRC. Source AH.fr

C'est maintenant officiel mikko Hirvonen sera bien au départ du prochain Monte-Carlo ! Mikko Hirvonen fera débuter la Ford Fiesta Super 2000 en compétition lors du Rallye Monte-Carlo, première manche de l’IRC 2010. Malcolm Wilson, le mois dernier, avait affiché sa volonté de voir la nouvelle Ford Fiesta Super 2000 être alignée au départ du Rallye Monte-Carlo, première manche de l’IRC 2010. Désormais, la participation de la Fiesta S2000 est confirmée et le pilote en est connu. Ce n’est autre que Mikko Hirvonen, vice-champion du monde des Rallyes, qui la fera débuter en compétition, sur les routes de la Côte d’Azur. Mikko Hirvonen a pu essayer la Ford Fiesta Super 2000 dans les Pyrénées françaises, après que la voiture ait servi d’ouvreuse lors du récent Rallye d’Ecosse, épreuve qui clôturait l’IRC 2009. « La Fiesta S2000 est fantastique, visuellement et au niveau sonore, déclare Mikko Hirvonen. C’est génial de pouvoir la conduire ici, de participer d’une voiture complètement nouvelle et j’ai été surpris de la vitesse à laquelle j’ai pu la conduire. J’ai été surpris par le bon set-up de la voiture, par le châssis, ce qui m’a permis de pouvoir la pousser rapidement. » Mikko Hirvonen aura donc l’occasion de l’étrenner en compétition, pour le premier Rallye d’importance de la saison 2010, le célèbre Rallye Monte-Carlo, qui figure au calendrier IRC. « J’ai déjà participé cinq fois au Rallye Monte-Carlo, donc je connais bien les routes et les conditions. Il y a près de quatre mois entre la fin de la saison 2009 (en WRC) et le début de la saison 2010, ce sera donc idéal pour retrouver mon esprit de compétition. » Source AH.

En attendant les résultats du mois de novembre, je post ma ch'tit photo pour ce dernier concours de l'année 2009 ! Valli Cuneesi 2009: @+ et bon concours a tous !!

Dans l'avant derniere, j'adore le commentaire de l'ami Joel qui visionne le cliché sur son boitier !!!! juste aprés le passage du 1er ouvreur ! (monter le son ) Tout est dit !!

Merci de lire impérativement le règlement avant de poster! - Thème du concours: Le sport auto - Vous posterez uniquement des photos perso (la photo doit avoir été prise par la personne qui poste) - Les photos seront au format 800X600 exclusivement - Une seule photo par membre, pas de changement possible en cours de mois - Aucune transformation importante à l'aide d'un logiciel de retouche n'est acceptée - La Photo doit être récente (Prise au plus tard 2 AN a l'avance) - Precisez si possible la date et l'evenement lors duquel la photo a été prise - Les forumeurs qui postent des photos pour le concours doivent voter, a défaut leur photo serait retirée du concours. Posts: Les posts se dérouleront du 1er au 15 Decembre minuit dernier délai Votes: Les votes se dérouleront du 15 au 31 Decembre minuit Les forumeurs devront choisir 10 photos classées de 1 à 10 par ordre de préférence 1er: 14pts 2è: 12pts 3è: 10pts 4è: 8pts 5è: 6pts 6è: 5pts 7è: 4pts 8è: 3pt 9è: 2pts 10è: 1pt Pour ce qui est de l'esprit du concours il doit rester un lieu d'échange, dans la bonne humeur et compte tenu de la différence de materiel entre les différents posteurs, le coté artistique sera privilégié a la netteté. Bon concours!

ça risque de pas étre triste !!!!

géniale que tu ais changé de mattos !!! t'as craqué sur quoi sans indiscrétion !? vivement les premieres tofs !

FORD Aurais tu quelques photos a nous proposer ??????

Et la video :

Bon bé il semblerait que Hirvonen soit en test avec cette auto sur nos belles routes de france !!! Voir la gallerie sur RN: http://www.rally-news.fr/gallery/show/7268 @+

Avec 2 jours de retards Bonne anniversaire CALOU !!!!!

Satanas !!! Whouaaaaaaaaa !!! j'adore la 95

C.Ferrier dans ces œuvres !!!

Le déclassement de Kris Meeke au RAC Scotland pour cause de berceau moteur trop léger ayant été officiellement confirmé, c’est Guy Wilks qui récupère la victoire au volant de la Skoda Fabia S2000 de l’équipe RGRS. Lors du contrôle technique final, le berceau moteur de la Peugeot 207 S2000 du Britannique avait été pesé sous le poids minimal. Un deuxième examen a confirmé le premier contrôle. Il est évident que la responsabilité de l’équipe Kronos ne peut être engagée dans cette non-conformité et que la faute incombe davantage à Peugeot Sport et à son sous-traitant. Et la présence d’un berceau moteur trop léger n’apporte strictement aucun avantage en termes de performances. Par ailleurs, le poids total de la monture du vainqueur était parfaitement conforme au règlement. Source AN.

Nico07 quand tu auras ton boitier en mains ça va faire mal !!!

Trés sympa tes portraits 16vRT !! Suite et der je pense avoir fait le tour ! Pour KéKé ! En Visionnant ,celle ci ma fait froid dans le dos !! et j'ai hésiter à la mettre ! si elle vous choc je la vire !!