JAJA06

N'oublier pas l'eau doit faire chaud à cette époque au Portugal !!!!!!!

ça fesait longtemps !!! du dernier jour !!!!!! 9 photos ce mois ci ! vous pouver faire mieux (S)

Attention à ne pas croire qu'on puisse faire enormement de spéciales par jour, il faut arriver parfois bien à l'avance et marché beaucoup, expérience de quelqu'un qui y est déja allé Faudra faire attention Sinon ce serait bien qu'on voye ensemble notre programme :) tu me fais rigolé avec ton expérience j'allais au rallye quand toi tu étais en couche culotte. Et surtout au niveau mondiale j'en est déja fais plus que toi donc t'inquiete pas avec nico on a l habitude laisse les grand décidé tu sais que tu es sous notre responsabilité Je pense qu'il ne parle pas de son expérience personnel !!!!! Mais d'une personne d'un certain age que l'on connait !!!!

Y a le Nice behra le même Week, non !!?? Risque d'étre dur pour moi de faire les 2, deja 1 !!!!!

Si c'est dans la ligné de Gladiator !!? Je vais aimer !!! mais pas trop le temps pour me faire un ciné en ce moment !!!

Pourquoi tu te marie ?

Bé tu vois ! quand tu veux !!!!

Et encore on est pas les pire !!!!

Bé oui !!!! triste réalité !!! Mais faut en prendre consience !!

C'est bon tu m'as cassé le moral la !!! Vous en reprendrez bien une petit assiette ???!!!! Bon appétit !!

Et MERDE !!!!!!!!!!! c'est comfirmé !!!! Les organisateurs du Rallye Sanremo l’ont confirmé: le retour des spéciales sur terre en Toscane et à un parcours mixte asphalte-terre est reporté. Il n’y aura donc malheureusement pas de spéciales aux alentours de Sienne et le Rallye Sanremo restera confiné en Ligurie. Avançant l’argument de la crise économique pour expliquer cette décision de ne pas changer la formule actuelle, les organisateurs ont également subi de sérieuses pressions de la part de certaines équipes, Skoda en tête, qui estimaient que l’adoption d’un parcours mêlant terre et asphalte augmenterait considérablement le coût de l’épreuve, qui constituera en septembre prochain la 10ème manche de l’Intercontinental Rally Challenge. Source AN.com

PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF !!! ces jeunes Sur youtube sous la video à droite tu as un bouton "intégrer" Un ch'ti clic dessus et tu copie le code !!

Gioffre, 206 wrc, Critérium 83 2009:

Un ch'ti clic sur intégrer !

ça c'est de la pub !! bonjours l'image de la marque !!!

Pour la sauvegarde de ce petit concours photo !!! Rien à gagner, rien à perdre !! Juste le plaisir de partager ! autrement nos photos !! (S)

[quote="kev-06200"]Suite aux conseil de JAJA

Ch'tit

Merci Kév !

La video de la petite faute d'Augier !!!! Je serais curieux de connaitre son temps sans calé en repartant !!?? Le temps d'une victoire ???? Encore + rallant !!!!! mais bon avec des si !!!

Bonjour Calou !!!!

Chaud bouillant le Séb !!!!

Séb Ogier encore un peut tendre peut étre !!?? Il ce fait passer par JML sur la fin du dernier chrono, dommage, mais sa premiere victoire n'est plu trés loin !!! Jari-Matti Latvala remporte sa troisième victoire en Mondial à l’issue d’une course folle en Nouvelle-Zélande ! Il aura fallu huit changements de leader pour que le pilote Ford arrache la victoire face au clan français, pour 2’’4 sur Sébastien Ogier. Un écart infime qui rappelle celui enregistré sur ce même terrain entre Sébastien Loeb et Marcus Gronholm en 2007 (0’’3). 2"4, c’est également le troisième écart le plus faible de l’histoire du Championnat du monde, comme en Argentine 1999 entre Juha Kankkunen et Richard Burns. Une autre époque. Si Sébastien Loeb perd la victoire après deux tête-à-queue et une sortie sur un pont le samedi, Sébastien Ogier a réalisé uen course quasi-parfaite, craquant à trois virages de la dernière ligne d’arrivée. C’est le rallye, discipline extraordinaire où tout peux toujours arriver ! L’espoir français se consolera en pensant à ces trois jours de course qui l’ont fait passé dans une autr dimension. Pour la première fois il menait la course le samedi soir et aurait pu l’emporter sans un Jari-Matti Latvala des grands jours. On ne se demande plus si Sébastien Ogier remportera ou pas une victoire en Mondial, la question est simplement de savoir quand… Jari-Matti Latvala en compte déjà trois à son palmarès. Suède 2008, Italie 2009, Nouvelle-Zélande 2010. Espérons que le Finlandais – pour l’intérêt du championnat – remporte sa quatrième couronne avant la saison 2011. Ford aura en tout cas besoin de lui si elle veut disputer le Championnat Constructeurs face à Citroën. Outre Sébastien Ogier, Citroën compte avec Petter Solberg un renfort de poids cette saison. Le Norvégien a bien failli réussir son coup en Nouvelle-Zélande, menant les débats le vendredi avant de subir les méfaits du balayage le lendemain. Il était en lice pour remporter la victoire au départ de la dernière boucle mais sortait violemment dans un poteau électrique. Bad luck. Petter Solberg sort dans un poteau électrique et abandonne, Sébastien Loeb effectue un tête-à-queue ainsi que le leader Sébastien Ogier, à trois virages de l’arrivée de la spéciale. Auteur du 2e temps derrière Dani Sordo, Jari-Matti Latvala arrache ainsi la victoire. Commentaires, au Point Stop de la spéciale Sébastien Ogier (C4 WRC) : “Ce fut tellement serré. Je suis parti en tête-à-queue à trois virages de l’arrivée. C’est dommage…” Sébastien Loeb (C4 WRC) : “On est parti en tête-à-queue à nouveau dans cette dernière spéciale…” Jari-Matti Latvala (Focus WRC 09) : “C’est la pus belle victoire des trois ! Je ne pouvais pas aller plus vite. Je regardais les partiels sur la dernière spéciale… On a eu un peu de chance…” Dani Sordo (C4 WRC) : “Incroyable ! On n’attaquait plus trop… Je ne suis pas vraiment heureux…” Mikko Hirvonen (Focus WRC 09) : “Ce fut un week-end fantastique. On a eu des problèmes hier, c’était mieux aujourd’hui…” LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 21 1 2 Latvala-Anttila M Focus WRC 09 A8 4h04’09’’8 0 2 1 Ogier-Ingrassia - C4 WRC A8 4h04’12’’2 à 2’’4 3 4 Loeb-Elena M C4 WRC A8 4h04’25’’0 à 15’’2 4 5 Hirvonen-Lehtinen M Focus WRC 09 A8 4h04’31’’1 à 21’’3 5 6 Sordo-Marti M C4 WRC A8 4h04’35’’6 à 25’’8 6 7 Wilson-Martin M Focus WRC 08 A8 4h07’35’’8 à 3’26’’0 7 8 Solberg-Minor M Focus WRC 08 A8 4h10’25’’1 à 6’15’’3 8 10 Ketomaa-Stenberg S Fiesta S2000 N4 4h14’29’’1 à 10’19’’3 9 - Villagra-Perez Companc M Focus WRC 08 A8 4h14’59’’6 à 10’49’’8 10 11 Pons-Haro S Fiesta S2000 N4 4h15’23’’2 à 11’13’’4 Source RN.fr