calou58

Allez pour une fois je poste dans les premiers Snyers le week end dernier à Landen

Joli!!!!!

Joris , tu m'as oublié dans le vote!! On est déjà pas beaucoup

Encore qq tofs

Content d'avoir de tes nouvelles. Pour ce rallye , Doumé nous a régalé avec des passages d'anthologie. Je mettrai d'autres photos ce soir

Encore qq tofs

Avec Van Eldik, c'est ça une corde Verscheueren , le vainqueur du GrN Yves Bruneel , le vainqueur en historique Le Doumé nous a régalé

Ten Brinke , 4ème du rallye Snyers , auteur d'une remontée fantastique Pieter Tsjoen , grand vainqueur

« Retour à Motorsport Rally - Rally van Haspengouw : Pieter Tsjoen toujours trop seul 27/02/2010 Nouvelle victoire en solo de Pieter Tsjoen, dont la Ford Focus WRC n'a pas trouvé d'adversaire à sa taille dans la région de Landen... Photo Pascal Giets Champion de Belgique en titre, Pieter Tsjoen a décroché une nette victoire, ce samedi, sur les routes très grasses de la région de Landen. Avec le Hollandais Mark Van Eldik (2ème), Patrick Snijers (3ème) et Melissa Debackere à la 5ème place, le championnat de Belgique a démarré sur les chapeaux de roues. 103 voitures au départ du Rally van Haspengouw (62 en national, 42 en RACB Rally Critérium), un parc d’assistance plein à craquer et riche d’infrastructures imposantes, des spectateurs par milliers : la première manche du championnat a démontré que la compétition routière affiche une santé florissante dans notre pays. À Landen : on comptait pas moins de huit WRC au départ et ces bêtes de course ont régalé les courageux spectateurs qui, dans les premières heures de l’épreuve, ont dû braver les intempéries. Quand bien même certains Hollandais disposant de grosses autos n'ont visiblement pas l'art et la manière d'en tirer la quintessence... Dès le départ, un coup de théâtre : on détecte un porte-moyen récalcitrant sur la Subaru Impreza WRC S12 de Patrick Snijers. Ce qui lui coûte 9 minutes, soit 1'30" de pénalité. Tout espoir de victoire est déjà perdu mais il en faut plus pour abattre le Brabançon. "Je me suis régalé d’un bout à l’autre de l’épreuve, affirmait Snijers à l’arrivée. J’ai dû cravacher ferme pour terminer au 3ème rang. Ce n’était pas facile parce que le parcours était très glissant. Mais quel plaisir de régaler le public, toujours aussi enthousiaste. Juste un petit regret : il aurait fallu davantage de spéciales pour que je fonde sur Van Eldik, 2ème derrière Tsjoen." Pieter Tsjoen, précisément, a réussi la course parfaite. Le champion en titre a seulement été dominé dans la première spéciale du rallye par van Eldik, qui avait réalisé un meilleur choix de pneus. Par la suite, la maîtrise de Pieter lui a permis d’offrir un superbe cadeau à Frédérik Miclotte, son équipier du jour… "C’est ma première victoire au classement général d’un rallye, souriait le copilote. Je suis évidemment ravi de la collaboration avec Pieter. Ce qui me frappe le plus, c’est le calme dont il fait preuve en toute circonstance." Le championnat de Belgique s’annonce donc prometteur puisque les trois premiers du Rally van Haspengouw (dont le Hollandais Mark van Eldik) ont l’intention de coiffer la couronne. Quant à Melissa Debackere, 5ème, elle récolte les points de la 4ème place, puisque Ten Brincke n’est pas régulièrement inscrit. Melissa Debackere était d’ailleurs ravie de sa prestation : "J’ai connu quelques soucis avec la transmission arrière de la Corolla. Je me suis retrouvée en deux roues motrices, à un certain moment. Ce n’était pas l’idéal sur ce terrain glissant. Mais tout est rentré dans l’ordre pour la dernière boucle. Je suis ravie de finir à la 5ème place." On signalera que Melissa a également été victime d'un ennui de boîte de vitesses dans le deuxième passage de Brustem, de quoi entraîner un début d'incendie, sans conséquence fâcheuse, heureusement... En Groupe N, c’est Vincent Verschueren qui a réalisé la bonne opération en décrochant au passage une jolie 8ème place au volant de la Subaru Impreza WRX Symtec. Mais jusqu’au terme de la course, il a dû tenir un sacré rythme pour résister à Bob Colsoul, dont la Mitsubishi Lancer Evo10 a échoué à 2"3 secondes, seulement, de la Subaru du vainqueur. Alexandre Romain, auteur de quelques petites fautes, termine à la 4ème place derrière le Hollandais Piet Van Hoof. Quant à Stéphane Lhonnay, il n’a pu se mêler à la bagarre, par la faute d’un moteur en berne, une bielle ayant traversé le bloc, de quoi compromettre son programme 2010... Hans Weijs s’impose On attendait beaucoup du match entre Hans Weijs Jr et Thierry Neuville au sein du Citroën Racing Trophy Benelux. Le Hollandais a très vite pris l’avantage. Le représentant du RACB National Team a commis une petite sortie de route et a été handicapé par des soucis de réservoir d’essence. "Je suis pourtant ravi de ma prestation d’ensemble, affirmait Neuville à l’arrivée Même si je ne termine que 4ème. Au total, j’ai signé plus de meilleurs temps que mon rival hollandais. J’ai hâte de le retrouver en championnat du monde Junior." Xavier Baugnet terminait 2ème de cette course dans la course, avec 16 secondes d’avance sur David Croes, victime d'une sortie de route impressionnante contre un arbre en début de parcours. C'est Bertrand Grooten, qui a accumulé quelques proiblèmes, qui complète le top 5. Au sein du RACB Rally Critérium, le top 5 final est revenu à cinq Mitsubishi Lancer Evo, et c’est Erik Deveux qui s’est imposé de justesse devant Alain Renkin. Sans doute Jean-Yves Laruelle se serait-il mêlé à la bagarre pour la victoire, mais une crevaison à Brustem l’a retardé. Enfin, au sein du Belgian ConXioN Historic Rally Championship, c’est Yves Bruneel qui s’est montré le plus véloce avec sa Ford Escort MKII. Il devance Chrys Debyser (Ford Escort MKII BDA) et Patrick Mylleville (Opel Manta). (Com & Vincent Franssen / Photos Pascal Giets) Championnat de Belgique après le Rally van Haspengouw 1. Tsjoen 15; 2. van Eldink (NL) 12; 3. Snijers 10; 4. Debackere 8; 5. de Jong (NL) 6; 6. Verschueren 5; 7. Colsoul 4; 8. Romain 3; 9. Cunin 2; 10. Benoît 1 Championnat Team 1. Guy Colsoul Rally Sport 13; 2. R Tec 10; 3. Aldero Rally Team 7; 4. BMA 6; 5. Renaud Racing Team 5; 6. ASD Stock Depot 4, etc. Inscrivez-vous pour recevoir la newsletter Speed Action TV afin d'être informé des nouveautés sur le site ! SpeedactionTV.BE 2008 SpeedactionTV.BE 2008 SpeedactionTV.BE 2008 SpeedactionTV.BE 2008 SpeedactionTV.BE 2008 Loading...

La Porsche de Doumé

La nouvelle déco de la Corolla de Melissa Debackere , plus agréable que le blanc

La Subaru de Verschueren

Pour le championnat anglais , pas pour l'IRC , apparemment

La Skode de RGRS

« Retour à Motorsport Rally - IRC : Duval, Atkinson ou Alen au volant de la seconde Proton officielle 21/02/2010 François Duval aura-t-il l'occasion de piloter la Proton Satria Neo S2000 cette saison ? Réponse imminente... Si l'Ecossais Alister McRae a d'ores et déjà été confirmé en vue de la campagne Asie-Pacifique et de l'Intercontinental Rally Challenge par le constructeur malais Proton, le team de Chris Mellors, qui assure l'engagement et la préparation des Satria Neo S2000, doit maintenant lever le voile sur le nom du second pilote. Et François Duval, qui a testé le bolide il y a plusieurs semaines, semble toujours être en lice. Selon nos confrères d'Autosport, le choix devrait être fait entre le Belge, mais aussi l'Australien Chris Atkinson et le Finlandais Anton Alen. François semble tenir la corde, d'autant que les projets d'Atkinson sont variables, et qu'Alen n'a pas vraiment convaincu au volant de l'Abarth Grande Punto S2000 officielle. On croise les doigts, en espérant que Duval connaisse davantage de chance qu'aux Legend Boucles de Spa. Ce qui ne devrait pas être trop difficile... (Vincent Franssen) Inscrivez-vous pour recevoir la newsletter Speed Action TV afin d'être informé des nouveautés sur le site ! Loading...

Concernat ta remarque concernant la position géographique de la Belgique , je t'avoue que je préférerai galement être dans le sud de la France car la flotte et la neige , je commence à en avoir plein les bottes . Je rêve de faire des photos avec un ciel bleu.

Merci mais moi un peu gogol

Le titre c'est 2010 pas 2009 , si quelqu'un peut modifier , je gagatise J'espère de pas planter ma carte photo ce coup ci

Quelques nouvelles décos des voitures pour ce week-end La Mitsu de Lhonnay La Mitsu WRC de De Jong La Subaru WRC de Snyers

« Retour à Motorsport Rally - Haspengouw : pas moins de 8 WRC au départ, et un match Belgique-Hollande 25/02/2010 Plusieurs pilotes hollandais, dont Bert De Jong avec cette Mitsubishi Lancer WRC05, sont bien décidés à empêcher les Belges de s'imposer à l'Haspengouw... C’est ce samedi que la saison automobile belge des rallyes modernes sera lancée. La première manche, disputée en Hesbaye, s’annonce prometteuse. En quantité comme en qualité. Du côté de Landen, la bataille fera rage entre huit WRC, dont quelques-unes seront pilotées par les prétendants au titre. Commençons par un grand coup de chapeau. Les organisateurs du Rally van Haspengouw ont réussi l’exploit de monter leur épreuve quelques mois à peine après le déroulement de la précédente édition. Grâce à leur pugnacité, leur enthousiasme et leur passion, ils proposent ce 27 février la manche d’ouverture du championnat de Belgique. La liste des engagés est déjà une récompense en soi à leurs efforts. Huit WRC sont annoncées, dont quelques-unes pilotées par les animateurs du dernier championnat en date. Ainsi, on se réjouit de voir à l’œuvre ceux - et celle ! - qui se sont battus jusqu’à la dernière épreuve en 2009 pour tenter de décrocher le titre. Pieter Tsjoen (Ford Focus WRC 07) prolongera-t-il la domination qu’il avait exercée au Condroz ? Patrick Snijers (Subaru WRC S12) ne l’entend pas de cette oreille. Il a une revanche à prendre ! Mais les habituels duettistes du championnat ne devront pas se contenter de se surveiller mutuellement. En dernière minute, Melissa Debackere (Toyota Corolla WRC) a réussi à boucler son budget. Il faudra compter sur elle et sur sa légendaire régularité. Ce n’est pas tout. Deux pilotes hollandais ont annoncé leur intention de partir à la conquête de notre championnat : Mark Van Eldik (Mitsubishi Lancer WRC05) et Bert de Jong (idem) se sont en effet inscrits avec des voiture que nous avons peu l'habitude de voir chez nous. Au passage, rappelons que les licenciés belges marquent automatiquement des points, tandis que les licenciés non-belges doivent, pour ce faire, s’inscrire et… payer leur inscription ! Au Rally van Haspengouw, une importante délégation hollandaise tentera de contrer les plans belges de victoire. Citons notamment Ten Brinke (Ford Focus WRC08), Van Loon (Ford Focus WRC 08) et Allerts (Subaru Impreza WRC). Le match Belgique-Hollande se prolongera d’ailleurs en Groupe N. Colsoul, Romain, Boon et Lhonnay seront sans doute nos meilleurs représentants face à Van Hoof et Swaanen. Bien entendu, quelques propulsions assureront aussi leur part de spectacle. On pense évidemment à la BMW M3 de Lefevere et aux Porsche de Bruyneel et Schmelcher. La manche inaugurale du championnat donnera également le coup d’envoi du Citroën Racing Trophy Benelux. Cette course dans la course s’annonce tout aussi prometteuse… On se réjouit de voir à l’œuvre Thierry Neuville, le représentant du RACB National Team, face à Hans Weijs Jr, un pilote soutenu par la fédération hollandaise. Ces derniers devront toutefois compter sur Caren Burton, David Croes, Xavier Baugnet, Bertrand Grooten et Stefaan Prinzie pour leur mener la vie dure. Au total, pas moins de treize équipages sont engagés dans ce Citroën Racing Trophy 2010. Les 62 équipages en lice dans la première manche du championnat ne seront pas seuls à assurer le spectacle. Le RACB Rally Critrérium compte pas moins de 48 concurrents, tandis que les passionnés de voitures historiques se régaleront du passage des 13 rallymen engagés dans le Belgian ConXion Historic Rally Championship. Pour la petite histoire, sachez qu’un concurrent britannique s’est également engagé dans la conquête du titre en Historic. Quand on connaît le succès de ce type d’épreuves au ‘pays du sport automobile’, voilà qui ne fait que renforcer la crédibilité de notre championnat. D’ailleurs, ce Rally van Haspengouw est la preuve que la compétition routière se porte bien dans notre pays. "La politique menée par le RACB n’y est pas étrangère, souligne Koen Wijckmans, Coordinateur Rallye au sein de la Fédération. Nous avons reconstruit, petit à petit, un championnat redevenu, depuis quelques années, une vraie compétition avec plusieurs candidats au titre se livrant une bagarre haletante jusqu’au bout. Autant d’éléments grâce auxquels l’intérêt des concurrents, mais aussi des sponsors et des médias pour le rallye en Belgique s’est accru. Autre paramètre important de ce regain d’intérêt : la captation des images garantie depuis quatre ans par le RACB. Notre remise en question est permanente, comme notre quête incessante de nouveautés constructives telles que la création du Championnat des Teams ou le tout récent partenariat avec ConXioN pour les rallyes historiques." Samedi, les concurrents devront affronter les pièges d’un parcours réputé difficile tout au long des quatre spéciales différentes proposées : Brustem, Halle-Booienhoven, Landen et Walshoutem. Les deux premières seront parcourues quatre fois, les deux dernières à trois reprises. (Com & Vincent Franssen) Inscrivez-vous pour recevoir la newsletter Speed Action TV afin d'être informé des nouveautés sur le site ! Loading...

La Fiesta de Kosziuscko qui débutera au Mexique