calou58

Je l'ai déjà fait sur FB , mais une fois de plus ne peut pas faire de mal , alors , joyeux annif Maître Scampi !!!

Bienvenue à toi!

Hébette aux Legends Boucles de Spa

Le retour des grues cendrées , ça annonce le printemps , il est temps!!

Exclusif: David Bonjean en 307 WRC à Tielt Logiquement déçu de son résultat final au Rally van Haspengouw, David Bonjean troquera sa Subaru Impreza WRC S11 contre une autre WRC, française, au TAC Rally. “J’ai été effectuer la semaine dernière une après-midi de tests, près de Genève, avec l’équipe GPC et Cédric Robert pour découvrir la Peugeot 307 avec laquelle Cédric a disputé l’an dernier le Championnat de France,” nous confirme David. “Même si elle est virile et plus dure que la S11, je suis certain qu’elle peut être très efficace en Belgique si elle est bien réglée. Avant le TAC, nous effectuerons précisément des essais pour l’adapter aux spéciales belges.” Déjà pressenti au volant de cette Peugeot la saison dernière, David Bonjean a donc finalement attendu un peu plus longtemps que prévu pour effectivement la piloter en course: “Je veux arrêter de sauter d’une voiture à l’autre afin de pouvoir progresser plus rapidement. Nous allons donc disputer les 6 dernières manches du championnat à son volant. Et nous serons aussi au départ du Rallye de la Famenne avec la 307 WRC. Le défi est sympa et le projet plus exclusif et original qu’avec la S11.” Au TAC, David Bonjean affrontera les deux Citroën C4 WRC de Tsjoen et Romain, la Subaru Impreza S12B de Melissa Debackere ainsi que normalement la Ford Focus RS WRC05 de Bernd Casier et la Subaru Impreza WRC S5 de Paul Lietaer. Pas de doute, ça va être chaud pour le podium!

Lol!!

La côte belge

Finalement , je ne suis pas mécontent de l'ortographe sur notre forum , on n'est pas les plus mauvais! Je viens de visiter un forum "concurrent" , et j'ai dû m'y reprendre à deux fois pour tout comprendre. Je veux bien qu'il ne faille pas être prof de français , mais il y a des limites!! Voilà mon petit coup de gueule matinal

J'adore

Merci

Vous aurez l'occasion de voir Princen à l'oeuvre , il fait le trophée français cette année!!!

Sympa les photos , belle ambiance!! C'est quand même gai d'avoir du soleil pour les tofs. Moi , je sais plus ce que c'est! Très chouette tes cadrages.

Le terme gras est faible , c'était une vraie patinoire d'autant plus que c'est souvent des pavés et de la terre.

Très chouette

Rally - Haspengouw : Pieter Tsjoen au petit trot devant Langenakens et Romain 26/02/2011 C'est ce samedi, sur les routes et chemins traditionnellement très gras de la Hesbaye, à l'occasion du Rally van Haspengouw, que la compétition belge sur route a pris son envol. Et autant le reconnaître, le spectacle offert par les concurrents n'a guère été exceptionnel. Le mix d'une liste d'engagés peu fournie en grands noms, de pilotes découvrant de nouvelles montures qui n'ont rien de jouets faciles à appréhender, et d'une éternelle omniprésence de Mitsubishi Lancer Evo, qui ne sont pas toutes synonymes de spectacle, loin s'en faut. Il n'empêche, avec l'engagement des deux Citroën C4 WRC de Pieter Tsjoen et Alexandre Romain, les observateurs ont convergé en nombre vers Landen, contrairement au public, d'ailleurs. Les Legend Boucles de Spa semblaient en fait déjà très loin... Quant au championnat 2011, il est peut-être déjà plié, tant Pieter Tsjoen n'a pas eu à prendre le moindre risque pour imposer sa C4 WRC. Un bolide auquel il va devoir s'habituer, ce qui signifie que le pilote Structo pourra hausser le rythme dans le futur. Comme personne n'est arrivé à sa cheville à l'Haspengouw, avec 12 scratches en 15 spéciales, on peut se préparer à assister à un nouveau cavalier seul de l'ami Pieter. Romain termine en force Plus compliquée a été la prestation d'Alexandre Romain, qui s'est offert une énorme chaleur, mais qui a terminé par un scratch dans Walshoutem, ce qui lui a permis d'accrocher le podium. Certes, Romain n'est pas Tsjoen côté expérience, et donc ce résultat est logique, mais on est en droit d'en attendre davantage du pilote Cezam au volant d'un tel bolide. Entre les deux Citroën, Jonas Langenakens (Mitsubishi Lancer EvoX) a alterné le très bon (un scratch dans Zepperen en début d'épreuve), et le nettement plus banal, pour conserver 20 secondes de bon sur Romain au bout des 15 spéciales. Mais Langenakens jouait ici à domicile, et on attend une confirmation sur des terrains moins systématiques que le parcours hesbignon. Derrière le trio de tête, Melissa Debackere (Subaru Impreza WRC S12) a encore un maximum de travail à fournir pour revendiquer le titre, comme elle l'a annoncé pendant la semaine. A coup de 4èmes places, il lui faudra participer à une fameuse série de rallyes pour espérer coiffer Tsjoen ! Plus sérieusement, la pilote néerlandophone n'est pas encore en osmose avec la Subaru, et cela se ressent. Streel s'éclate Si Bernhard ten Brinke (Skoda Fabia S2000, un scratch dans Lincent en fin de parcours) et Raphaël Auquier (Mitsubishi Lancer EvoX, clairement en manque de kilomètres) n'ont pas été transcendants, la meilleure surprise du rallye est peut-être bien à mettre à l'actif de Marc Streel. Au volant d'une Mitsubishi Lancer Evo 6,5 équipée d'une boîte et de freins de série, ou presque, l'ancien cycliste professionnel peut se targer de deux 4ème temps, de deux 5èmes chronos, d'une 6ème place... avant son désormais traditionnel feu d'artifice final, sous la forme d'un 2ème meilleur chrono dans Walshoutem. Ce qui vaut à "Marco" une superbe 7ème place, au-delà de toute espérance. L'ancienne Mitsubishi s'est tout de même payée le scalp de la Mitsubishi Lancer WRC de Bert de Jong, dont la journée n'a pas été simple, mais aussi de la Subaru Impreza WRC S11 de David Bonjean, en difficulté sur ce parcours. Du côté des deux roues motrices, Kris Princen (Renault Clio R3) a rempli à merveille son rôle de locomotive, en s'imposant largement devant la propulsion de Chris Van Woensel (Nissan 370Z) et la Citroën C2-R2 Max de Hans Weijs Jr. On notait le retrait de Ghislain de Mevius, qui n'a en plus pas remporté le prix de la plus belle déco sur sa Peugeot 207 R3T, immaculée. Dans la liste des abandons, on pointe Jean-Luc Berleur (Lancer Evo 6,5), Henri Schmelcher (Porsche 911 GT3), Dominique Bruyneel (Peugeot 207 S2000, mis hors-course après une assistance illicite), Jean-Yves Laruelle (Lancer EvoIX), Bart Dujardin (Lancer EvoIX), Gunther Monnens (Impreza STI), et malheureusement Stéphane Lhonnay (Lancer Evo9), qui a fini par sortir de la route. Signalons que le BFO Award, qui récompense la meilleure perf du rallye, a été décerné à Jonas Langenakens, qui va pouvoir profiter d'un engagement gratuit lors de la prochaine manche de la compétition belge, dans une quarantaine de jours au TAC Rally, dans la région de Tielt. (Vincent Franssen / Photos Jacques Letihon, Fred Vautier & Pascal Giets) Rally van Haspengouw / Classement final 1. Tsjoen-Chevaillier (Citroën C4 WRC), 1h24'31"9 2. Langenakens-Delvaux (Mitsubishi Lancer EvoX), à 3'45"8 3. Romain-Gilsoul (Citroën C4 WRC), à 4'06"7 4. Debackere-Cockelaere (Subaru Impreza WRC S12), à 4'06"7 5. Ten Brinke-Thierie (Skoda Fabia S2000), à 4'53"1 6. Auquier-Dujacquier (Mitsubishi Lancer EvoX), à 4'59"4 7. Streel-L'Hoyes (Mitsubishi Lancer Evo 6,5), à 5'47"4 8. Princen-Eelbode (Renault Clio R3), à 6'17"0 9. Bonjean-Jalet (Subaru Impreza WRC S11), à 6'59"5 10. De Jong-Hillen (Mitsubishi Lancer WRC), à 7'41"4 11. Bruneel-Goethals (Subaru Impreza SRT09), à 8'10"5 12. Van der Marel-Berkhof (Mitsubishi Lancer EvoIX), à 9'19"9 13. Van Woensel-Goddé (Nissan 370Z), à 9'49"9 14. Weijs Jr-Degandt (Citroën C2-R2 Max), à 11'52"7 15. Hermans-Ramboer (Mitsubishi Lancer EvoX), à 16'51"1 Loading...

1. Satanas 2. Rallyevence 3. Mandagout 4. Ced 06 5. Kev 6. Jaja 7. Tino 8. Gilou50 9. Fan de rallye 10. Martial

[Le vainqueur , Stefan Stouf

Bruno Thiry