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Tout ce qui a été posté par Jean-Chri
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PAr contre yen a un paquet qui ont du faire un massacre en essayant lol que ce soit le talon pointe ou meme le freinage pied gauche, moi le freinage c'est rentré la meme si les pedales sont rapprochées et que j'ai les pieds large lol c pa évident! mais d'est vrai que c'est pas facile a maîtriser, surtout le talon pointe ke j'ai jamais éssayé d'ailleur :)
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Talon - pointe (ou pointe - pointe) : Cette technique vise à effectuer un double debrayage(ex En 3eme pour descendre en 2 tout en freinant pour ne pas a avoir de blocage de roue, et ne pas abimer la boite........Freinage avec la pointe du pied, embrayé, mettre au point mort, donner un coup d'accellérateur avec le talon du pied , débrayer mettre la 2 et voilà......tout ça en 2 dixièmes de secondes, et cette technique est moins utilisé, car il y a beaucoup de boite séquentielle maintenant) pendant un freinage en utilisant le pied droit à la fois sur la pédale de frein et la pédale d'accélerateur. Pour ce faire, le pilote place soit la pointe du pied sur le frein et le talon sur l'accelerateur, soit le côté gauche de la pointe sur le frein et le côté droit sur l'accélerateur. Freinage pied gauche : Technique qui consiste à freiner du pied gauche pour pouvoir gérer en même temps l'accéleration, surtout utilisé dans les grandes courbes, et stabilisé l'auto ou la faire dérivé. Sur une propulsion freiner du pied gauche ramène le nez de l'auto vers l'intérieur du virage, alors que sur une traction cela aide a engager l'arriere , ou entretenir une belle dérive comme sur une propul. Pour une 4RM, c'est encore mieux car selon l'accélération soit on la fait pivoter sur la corde ou "chassé du Cul"....Voilà, mais mettre tout ça en pratique demande du temps( et même, souvent des personnes n'y arrivent jamais) et cela doit devenir a la fin un instinct. Peu de pilote régionaux savent le fairent correctement, ou le faire simplement... J'ai été un peu long mais je pourrais faire un topic sur le pilotage, quand j'aurais le temps car c'est tres vaste et beaucoup de théorie pas facile comprendre, sans le voir..... Joris Maître Talon Professeur S Rallye
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Incrivez vous.....
Jean-Chri a répondu à un(e) sujet de Joris-sportauto-32 dans Rallye Régio/Natio/WRC/Autres
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RALLYE DE CHYPRE 2006
Jean-Chri a répondu à un(e) sujet de Jean-Chri dans Rallye Régio/Natio/WRC/Autres
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Avenir de nos rallye
Jean-Chri a répondu à un(e) sujet de matrallye48 dans Rallye Régio/Natio/WRC/Autres
Le vrai problème c'est que le rallye n'est pas encore rentré dans les moeurs, comme la chasse par exemple qui est quasiment une tradition même! Quand a la pollution, je ne sais pas si ce sont les quelques voitures de rallye qui polluent le plus dans le monde, ou même rien qu'en France! Bref, on est tous convaincus de la beauté de notre sport... Le problème est comment le faire comprendre aux gens qui n'entendent parler de rallye que lorsqu'il y a des morts? -
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RALLYE DE CHYPRE 2006
Jean-Chri a répondu à un(e) sujet de Jean-Chri dans Rallye Régio/Natio/WRC/Autres
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Du 22 au 24 Septembre Rallye de Chypre 2006 Le site officiel: http://www.cyprusrally.com.cy/ Les adresses pour suivre le rallye en direct: http://nuclear.pri.ee/rally http://www.zone.ee/wrcmasters/ http://www.planetemarcus.com/ Toutes les infos de derniere minute, puis le rallye en direct sur ce sujet... A vous (nous) de jouer!