satanas

bientot le depart de la cinq pronostique 1)vouilloz 2)grosset 3)cuoq 4)robert 5)mauffrey

pour moi l'ecole c fini je serait sur la speciale et pas possible de dormir trop exiter a l'idee de voir des barjo faire des gros trvers

il a fait le scratch joris

nicolas vouilloz ok sont copilote s'appel nico aussi??

on dormira sur la speciale

oui c dans la descente de la speciale de la cadiere frisson assurer

le petit vivens

non c celle de jean nicolas hot

bonne chance a toi lu7 moi c sure je n ivais pas mais si y en a qui y vont vous le savais photos

quelque photos pour faire passer le temps en attendant la reprise des speciale du mont blanc photo

Les deux Aston Martin manquent à l'appel. Alors que Nicolas Vouilloz (Peugeot 307WRC) et Jérôme Grosset-Janin (Citroën Xsara WRC) s'échappent en tête du 58e Rallye Mont Blanc Morzine, Cédric Robert (Renault Clio Super 1600) dispute la troisième position à Jean-Marie Cuoq (Peugeot 306 Maxi). Après quatre épreuves spéciales, ils ne sont séparés que de 3''2. Arnaud Augoyard (Renault Clio Super 1600) s'empare de la sixième position devant Philippe Mermet (Peugeot 206WRC) et Gilles Nantet (Porsche 911 GT3). Abandon des deux Aston Martin V8 Vantage de Stéphane Sarrazin et Frédéric Dor suite à des problèmes de boîte de vitesses. Nicolas Vouilloz (Peugeot 307WRC) : « J'ai essayé de bien gérer les pneus. On a changé les réglages à l'avant. » Grosset-Janin (Citroën Xsara WRC) : « C'est long 25 kilomètres ! Je laisse une tonne de secondes dans le rapide. Mon pied se lève. C'est la méconnaissance du terrain. Les pneus étaient chauds. » Jean-Marie Cuoq (Peugeot 306 Maxi) : « J'aurais pu passer plus vite dans quelques virages mais je manque un peu de connaissance du terrain. » Cédric Robert (Renault Clio Super 1600) : « C'est une spéciale sur laquelle il faut beaucoup gérer les pneus mais nous nous faisons plaisir. » Eric Mauffrey (Subaru Impreza) : « J'ai eu un problème de déjaugeage. J'ai mis des pneus neufs pour la boucle et ça tient bien. » Gilles Nantet (Porsche 911 GT3) : « J'ai mis du temps à m'y mettre entre les portions étroites et larges. » Arnaud Augoyard (Renault Clio Super 1600) : « J'ai toujours du sous-virage. On a changé des choses mais le résultat est le même. Dans cette spéciale, avec les pneus chauds, ça ne s'arrange pas. » Philippe Aragneau (Peugeot 206 Super 1600) : « Le pneu avant droit a déchappé. » Philippe Mermet (Peugeot 206WRC) : « J'aurais pu aller plus vite. J'apprends la voiture. » Christian Crozet (BMW 318 TI Compact) : Abandon, arrêté au départ de la spéciale. Alain Vauthier (Subaru Impreza WRC) : Abandon avant le départ de la spéciale. Hervé Véricel (Porsche 911 GT3) : « Je n'ai rien touché mais nous avons crevé à l'arrière. Nous avons cassé le cric en changeant la roue, nous avons perdu un temps fou. Il y a aussi un bruit à l'avant. » Laurent Carbonaro (Toyota Corolla WRC) : « On était sur un faux rythme. J'ai été pessimiste lors de la prise de notes. » Jacques Maraval (Peugeot 306 Maxi) : « Je suis assez content. » Armando Pereira (Peugeot 206WRC) : « J'ai durci la suspension avant cette boucle. » Marc Valliccioni (Porsche 911 GT3) : « J'ai crevé et je me suis arrêté pour changer la roue. » Philippe Greiffenberg (Renault Clio Super 1600) : « La spéciale est longue et dégrade beaucoup les pneus. » Olivier Courtois (Renault Maxi Megane) : « Le rythme commence à venir avec mon nouveau copilote. » Marc Barbé (Toyota Corolla WRC) : « Nous avons connu des problèmes de radio durant toute la spéciale. Mon copilote a dû tenir le fil et nous avons fait trois ou quatre kilomètres à vue. » Thierry Beuron (Renault Clio Super 1600) : « J'avais crevé dans la première spéciale. Je suis content de mon temps ici. Nous allons essayer de continuer notre remontée. » Olivier Burri (Subaru Impreza) : « Les pneus Pirelli ont bien tenu sur cette longue spéciale. » Henri Venturini (Peugeot 206 RC) : « J'ai des soucis de boîte de vitesses. Je n'ai pas l'habitude de la boite séquentielle, il m'arrive de rester entre deux rapports. » Eddie Mercier (Renault Clio Ragnotti) : « Après dix kilomètres, je me suis posé sur un talus. J'ai perdu environ sept ou huit secondes. » Communiqué de Presse FFSA

pour les abandon ya beaucoup de casse mecanique

en groupe n classement es 3 1. 29 BURRI-SAUCY Subaru Impr N4 05'06"700 84.4 km/h 0 0 2. 50 MERCIER-VERET Renault Cli N3 05'10"000 + 00'03"30 0 0 3. 60 VOSAHLO-MAYANOB Subaru Impr N4 05'10"400 + 00'03"70 0 0 4. 32 TESTOR-LAPLANCH Mitsubishi N4 05'14"800 + 00'08"10 0 0 5. 62 LESSATINI-DUVAL Mitsubishi N4 05'16"800 + 00'10"10 0 0 6. 31 CIVADE-TARRIDE Subaru Impr N4 05'19"400 + 00'12"70 0 0 7. 59 BOYER-JACQUOT P Subaru Impr N4 05'20"600 + 00'13"90 0 0 8. 58 ROCHET-PERCHEZ Mitsubishi N4 05'21"100 + 00'14"40 0 0 9. 55 PERNOUD-PERROT Renault Cli N3 05'21"700 + 00'15"00 0 0 10. 30 CAPPUCCIO-DINI Subaru Impr N4 05'23"300 + 00'16"60 0 0 classement es4 1. 29 BURRI-SAUCY Subaru Impr N4 15'38"600 99.6 km/h 0 0 2. 60 VOSAHLO-MAYANOB Subaru Impr N4 15'40"300 + 00'01"70 0 0 3. 50 MERCIER-VERET Renault Cli N3 15'53"100 + 00'14"50 0 0 4. 32 TESTOR-LAPLANCH Mitsubishi N4 16'07"500 + 00'28"90 0 0 5. 62 LESSATINI-DUVAL Mitsubishi N4 16'12"500 + 00'33"90 0 0 6. 59 BOYER-JACQUOT P Subaru Impr N4 16'15"400 + 00'36"80 0 0 7. 31 CIVADE-TARRIDE Subaru Impr N4 16'24"500 + 00'45"90 0 0 8. 55 PERNOUD-PERROT Renault Cli N3 16'24"900 + 00'46"30 0 0 9. 30 CAPPUCCIO-DINI Subaru Impr N4 16'31"800 + 00'53"20 0 0 classement general 1. 29 BURRI-SAUCY Subaru Impr N4 38'47"300 91.8 km/h 0 0 2. 60 VOSAHLO-MAYANOB Subaru Impr N4 38'56"200 + 00'08"90 0 0 3. 50 MERCIER-VERET Renault Cli N3 39'06"000 + 00'18"70 0 0 4. 32 TESTOR-LAPLANCH Mitsubishi N4 39'45"200 + 00'57"90 0 0 5. 62 LESSATINI-DUVAL Mitsubishi N4 40'02"100 + 01'14"80 0 0 6. 59 BOYER-JACQUOT P Subaru Impr N4 40'19"100 + 01'31"80 0 0 7. 55 PERNOUD-PERROT Renault Cli N3 40'30"600 + 01'43"30 0 0 8. 31 CIVADE-TARRIDE Subaru Impr N4 40'37"500 + 01'50"20 0 0 9. 30 CAPPUCCIO-DINI Subaru Impr N4 40'46"300 + 01'59"00 0 0

classement general apres es 4 1. 1 VOUILLOZ-KLINGE Peugeot 307 A8 35'01"200 101.7 km/h 1 1 2. 2 GROSSET JANIN-G Citroen Xsa A8 36'07"600 + 01'06"40 2 2 3. 10 CUOQ-MARTY Peugeot 306 A7 36'28"300 + 01'27"10 3 1 4. 3 ROBERT-BEDON Renault Cli A6 36'31"500 + 01'30"30 4 1 5. 8 MAUFFREY-GRANDE Subaru Impr A8 36'50"200 + 01'49"00 5 3 6. 6 AUGOYARD-BAUDIN Renault Cli A6 36'57"500 + 01'56"30 6 2 7. 11 MERMET-GILOT Peugeot 206 A8 36'59"700 + 01'58"50 7 4 8. 25 NANTET-PERRIN Porsche 911 G1 37'06"800 + 02'05"60 1 1 9. 21 BONFILS-BELLEVI Peugeot 306 A7 37'29"900 + 02'28"70 8 2 10. 5 ARAGNEAU-MAZOTT Peugeot 206 A6 37'33"100 + 02'31"90 9 3 11. 15 PEREIRA-GEHIN Peugeot 206 A8 37'40"900 + 02'39"70 10 5 12. 19 MARAVAL-FLORES Peugeot 306 A7 37'44"400 + 02'43"20 11 3 13. 17 CARBONARO-CHOUD Toyota Coro A8 38'10"500 + 03'09"30 12 6 14. 49 GREIFFENBERG-GI Renault Cli A6 38'37"900 + 03'36"70 13 4 15.125 MONI-BURANI Peugeot 206 F1 38'42"300 + 03'41"10 1 1 16. 22 COURTOIS-LELDEM Renault Még A7 38'43"500 + 03'42"30 14 4 17. 29 BURRI-SAUCY Subaru Impr N4 38'47"300 + 03'46"10 1 1 18. 45 VENTURINI-CAMPA Peugeot 206 A7 38'52"300 + 03'51"10 15 5 19. 60 VOSAHLO-MAYANOB Subaru Impr N4 38'56"200 + 03'55"00 2 2 20. 50 MERCIER-VERET Renault Cli N3 39'06"000 + 04'04"80 3 1 21. 37 RODRIGUEZ-MOUCH BMW M3 F8 39'14"400 + 04'13"20 2 1 22. 39 ROY-MOUSSIER BMW M3 F8 39'24"900 + 04'23"70 3 2 23. 34 ARNAUD-NOLLET Toyota Celi F8 39'26"000 + 04'24"80 4 3 24. 61 CURSAZ-CURSAZ Citroen ZX F1 39'26"500 + 04'25"30 5 2 25. 47 MONCHAL-CHENE Renault Cli A6 39'30"200 + 04'29"00 16 5 26. 41 RULLAND-ROSSET Ford Sierra F8 39'34"200 + 04'33"00 6 4 27. 32 TESTOR-LAPLANCH Mitsubishi N4 39'45"200 + 04'44"00 4 3 28. 97 CANIVENQ-GRIMAC Peugeot 206 A6 40'00"900 + 04'59"70 17 6 29. 62 LESSATINI-DUVAL Mitsubishi N4 40'02"100 + 05'00"90 5 4 30.104 VERICEL-CHEVALI Peugeot 206 A6 40'04"400 + 05'03"20 18 7

classement es 4 1. 1 VOUILLOZ-KLINGE Peugeot 307 A8 14'09"800 110.0 km/h 1 1 2. 2 GROSSET JANIN-G Citroen Xsa A8 14'29"700 + 00'19"90 2 2 3. 3 ROBERT-BEDON Renault Cli A6 14'43"300 + 00'33"50 3 1 4. 10 CUOQ-MARTY Peugeot 306 A7 14'43"900 + 00'34"10 4 1 5. 6 AUGOYARD-BAUDIN Renault Cli A6 14'54"100 + 00'44"30 5 2 6. 8 MAUFFREY-GRANDE Subaru Impr A8 14'55"800 + 00'46"00 6 3 7. 11 MERMET-GILOT Peugeot 206 A8 14'56"800 + 00'47"00 7 4 8. 15 PEREIRA-GEHIN Peugeot 206 A8 15'03"100 + 00'53"30 8 5 9. 25 NANTET-PERRIN Porsche 911 G1 15'05"000 + 00'55"20 1 1 10. 21 BONFILS-BELLEVI Peugeot 306 A7 15'05"200 + 00'55"40 9 2 11. 19 MARAVAL-FLORES Peugeot 306 A7 15'11"600 + 01'01"80 10 3 12. 48 BEURON-MEZY Renault Cli A6 15'21"000 + 01'11"20 11 3 13. 5 ARAGNEAU-MAZOTT Peugeot 206 A6 15'25"900 + 01'16"10 12 4 14. 16 BARBE-PETITNICO Toyota Coro A8 15'27"000 + 01'17"20 13 6 15. 17 CARBONARO-CHOUD Toyota Coro A8 15'29"600 + 01'19"80 14 7 16. 22 COURTOIS-LELDEM Renault Még A7 15'35"100 + 01'25"30 15 4 17. 49 GREIFFENBERG-GI Renault Cli A6 15'36"300 + 01'26"50 16 5 18. 29 BURRI-SAUCY Subaru Impr N4 15'38"600 + 01'28"80 1 1 19. 60 VOSAHLO-MAYANOB Subaru Impr N4 15'40"300 + 01'30"50 2 2 20. 45 VENTURINI-CAMPA Peugeot 206 A7 15'40"400 + 01'30"60 17 5 21.125 MONI-BURANI Peugeot 206 F1 15'41"800 + 01'32"00 1 1 22. 39 ROY-MOUSSIER BMW M3 F8 15'47"700 + 01'37"90 2 1 23. 37 RODRIGUEZ-MOUCH BMW M3 F8 15'48"400 + 01'38"60 3 2 24. 50 MERCIER-VERET Renault Cli N3 15'53"100 + 01'43"30 3 1 25. 61 CURSAZ-CURSAZ Citroen ZX F1 16'00"100 + 01'50"30 4 2 26. 47 MONCHAL-CHENE Renault Cli A6 16'02"200 + 01'52"40 18 6 27. 34 ARNAUD-NOLLET Toyota Celi F8 16'04"100 + 01'54"30 5 3 28.104 VERICEL-CHEVALI Peugeot 206 A6 16'05"900 + 01'56"10 19 7 29.101 MILLET-DUMAS Peugeot 206 A6 16'06"700 + 01'56"90 20 8 30. 32 TESTOR-LAPLANCH Mitsubishi N4 16'07"500 + 01'57"70 4 3

classement speciale 3 1. 1 VOUILLOZ-KLINGE Peugeot 307 A8 04'37"300 93.3 km/h 1 1 2. 2 GROSSET JANIN-G Citroen Xsa A8 04'44"900 + 00'07"60 2 2 3. 3 ROBERT-BEDON Renault Cli A6 04'50"900 + 00'13"60 3 1 4. 8 MAUFFREY-GRANDE Subaru Impr A8 04'51"100 + 00'13"80 4 3 5. 10 CUOQ-MARTY Peugeot 306 A7 04'51"200 + 00'13"90 5 1 6. 11 MERMET-GILOT Peugeot 206 A8 04'52"800 + 00'15"50 6 4 7. 25 NANTET-PERRIN Porsche 911 G1 04'54"300 + 00'17"00 1 1 8. 19 MARAVAL-FLORES Peugeot 306 A7 04'54"400 + 00'17"10 7 2 9. 6 AUGOYARD-BAUDIN Renault Cli A6 04'54"700 + 00'17"40 8 2 10. 15 PEREIRA-GEHIN Peugeot 206 A8 04'55"200 + 00'17"90 9 5 11. 44 CROZET-CHAGOT BMW 318 TI F1 04'55"300 + 00'18"00 1 1 12. 21 BONFILS-BELLEVI Peugeot 306 A7 04'55"900 + 00'18"60 10 3 13. 5 ARAGNEAU-MAZOTT Peugeot 206 A6 04'57"200 + 00'19"90 11 3 14. 14 VAUTHIER-PETIT Subaru Impr A8 04'57"800 + 00'20"50 12 6 15. 26 VALLICCIONI-HOC Porsche GT3 G1 04'58"100 + 00'20"80 2 2 16. 16 BARBE-PETITNICO Toyota Coro A8 05'00"000 + 00'22"70 13 7 17. 20 PEZZUTTI-MURCIA Peugeot 306 A7 05'00"100 + 00'22"80 14 4 18. 48 BEURON-MEZY Renault Cli A6 05'02"100 + 00'24"80 15 4 19. 27 VERICEL-POINSON Porsche GT3 G1 05'02"400 + 00'25"10 3 3 20. 17 CARBONARO-CHOUD Toyota Coro A8 05'03"400 + 00'26"10 16 8 21. 29 BURRI-SAUCY Subaru Impr N4 05'06"700 + 00'29"40 1 1 22. 22 COURTOIS-LELDEM Renault Még A7 05'07"100 + 00'29"80 17 5 23. 34 ARNAUD-NOLLET Toyota Celi F8 05'08"700 + 00'31"40 2 1 24.125 MONI-BURANI Peugeot 206 F1 05'09"000 + 00'31"70 3 2 25. 45 VENTURINI-CAMPA Peugeot 206 A7 05'09"100 + 00'31"80 18 6 26. 49 GREIFFENBERG-GI Renault Cli A6 05'09"400 + 00'32"10 19 5 27. 61 CURSAZ-CURSAZ Citroen ZX F1 05'09"600 + 00'32"30 4 3 28. 50 MERCIER-VERET Renault Cli N3 05'10"000 + 00'32"70 2 1 29. 60 VOSAHLO-MAYANOB Subaru Impr N4 05'10"400 + 00'33"10 3 2 30. 39 ROY-MOUSSIER BMW M3 F8 05'10"500 + 00'33"20 5 2

je vous laisse j'espere que vous regarder ces classement parce que g galerer

le 1 er f2000 est cursaz avec la zx crozet a du abandonner je ne le voix plus

AU GROPE N CLASSEMENT ES 4 1)burri en 15'38"6 2)vosal'hlo a 1" 70 3)mercier a 14"50 il sont tous les trois dans le top 20 classement general groupe n 1)burri en 38'47"3 2)vosa'hlo a 8"9 3)mercier a 18"7

classement es 4 1)vouilloz 14'09"8 2)grosset a 19"9 3)robert a 33"5 4)cuoq a 34"1 5)augoyard a 44"3 nantet fait le 9eme temps il perd 2 place au general maraval fait le 11eme tps et gagne 2 place il est 12 eme pereira gagne 5 place grace a un beau 8 eme tps pas de nouvelle de crozet en f2000 carbonaro a gagner 4 place il est 13 bonfils rentre dans le top ten grace a un bon 10 eme tps il est 9 eme aragneau fait 13 classement apres la es4 1)vouilloz en 35'01"2 2)grosset a 1'06"4 3)cuoq a 1'27"1 4)robert a 1'30"3 5)mauffrey a 1'49"0 6)augoyard a 1'56"3 7)mermet a 1'58"5 8)nantet a 2'05"6 9)bonfils a 2'28"7 10)aragneau a 2'31"9

sayez en groupe n rien ne bouge meilleur temps pour burri a 3"3 mercier a 3"7 vosa'hlo au generale en groupe n 1)burri en 23'08"7 2)mercier a 4"2 3)vosa'hlo a 7"2 ca ce bas bien

vouilloz scratch dans la es3 a 7"6 grosset .... a 13"6 robert a 13"8 mauffrey a 13"9 cuoq Nantet fait le 7 eme temps derriere mermet pas de changement au scratch pour nantet par contre mermet passe devant augoyard et aragneau maraval fait le 8 eme temps lui gagne 2 place crozet garde la tete du f2000 classement a la fin es 3 1) vouilloz 20'51"4 2) grosset... a 46"5 3) cuoq a 53"0 4)robert a 56"8 5)mauffrey a 1'03"0 6)nantet a 1'10"4 7)mermet a 1'11"5 8)augoyard a 1'12"0 9) aragneau a 1'15"8 10)crozet a 1'20"9 ya de belle bagar j'attend le groupe n avec impatience

vosa'hlo marche pas mal 3 eme groupe n

je mets des photo car je crois que je suis seul sur le forum donc g que c a faire petit modif bon allez j'arrete la bonne nuit

il est pas vieu le forum petit a petit l'oiseau fait son nid