rallyevence06

Merci scampi

Une autres séries ...

Superbe Kev

Top vos photos JAJA et Kev Allez je met quelques photos, mais rallye a oublier pour moi ... Moi je dis vive les commissaire Belge juste une fois Sinon un samedi bien sympatique ... Merci JAJA, Kev et papa Kev (et la Josette pour ces 5 min à côtés )

En direct : rallye du Var - Première étape Sébastien Loeb mène la course au terme de la première étape de ce rallye du Var : ce n’est assurément pas une surprise ! Le sextuple champion du monde compte ce soir une belle avance sur Brice Tirabassi, toujours très performant à domicile, et Patrick Henry. Disposant d’une Impreza version S14, le Varois a réalisé le deuxième meilleur temps sur les trois spéciales de cette étape. Patrick Henry tient la 3e place au général. C’est très insuffisant pour espérer reprendre les huit points de retard qu’il compte sur Guillaume Canivenq. Si les écarts demeurent très faibles en S2000, ce dernier tient pour l’instant une troisième place de classe qui lui assure le titre Pilotes. Devant lui se placent Cédric Robert et Stéphane Sarrazin, alors que Julien Maurin a perdu beaucoup de temps dans la dernière spéciale. La cote de Manu Guigou n’est pas au plus haut en ce début de rallye : il fait pourtant son maximum avec la Clio R3, pointant notamment en tête du peloton du West European Trophy… Il devance Pierre Campana et Kris Princen. Il reste le mieux placé des 2 roues motrices, hormis Michel Boetti, qui pointe au 8e rang du général avec sa vieilllissante 306 Maxi. Romain Dumas et Gilles Nantet sont partis pour un beau duel en groupe GT de série. 11’’2 seulement les séparent à l’issue de cette étape. Même topo en Groupe N, avec Robert Abdie et Yoann Bonato en lutte pour la première place. Ledare de classe N3, Guillaume Sirot tient la 3e place du groupe… ES 3 : Collobrières – 33,15 km Le profil de la spéciale Collobrières – parcourue dans le sens Nord-Sud – est le gros morceau de cette première étape. Longue et disputée de nuit, elle peut se révèler très sélective. Avec une succession de montées et descentes, le parcours se révèle très rythmé sur une route plutôt large. La descente – après le col des Fourches et jusqu’à l’épingle de Collobrières – recèle de nombreux pièges. La dernière portion, également en descente, est de plus en plus rapide jusqu’à l’arrivée… Conditions climatiques Nuit, routes sèches. En tête de la course Sébastien Loeb réalise le meilleur temps de cette spéciale devant Brice Tirabassi et patrick Henry. Victime d’une crevaison, Dany Snobeck perd 2’16’’1 dans cette spéciale. Il a gêné Brice Tirabassi, qui l’a rattrapé dans une partie étroite. Cédric Robert pour sa part signe le meilleur temps des S2000. De nuit, on voit là toute l’expérience du Stéphanois, très à l’aise sur cette sépciale qu’il connait parfaitement et qui lui permet de devancer les 207 S2000… Faits divers ■Freddy Loix (Clio R3) : moteur, abandon. ■Patrick Bernardini (BMW 325 I) : mécanique, abandon. Commentaires, au Point Stop de l’ES 2 Sébastien Loeb -C4 WRC) : “Les routes ont beaucoup séché, nous avons des pneumatiques trop tendres…”?? Dany Snobeck (307 WRC) : “C’était le désordre !” Guillaume Canivenq (207 S2000) : “On se fait plaisir…” Lionel Comole (Clio R3) : “Je n’ai plus de frein du tout…” LE CLASSEMENT DE L’ES 3 1 Loeb-Loeb C4 WRC A8W 20’25’’5 0 2 Tirabassi-Clément Impreza WRC A8W 20’41’’0 à 15’’5 3 Henry-Lombard 307 WRC A8W 20’43’’9 à 18’’4 4 Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 20’46’’2 à 20’’7 5 Robert-Duval Grande Punto S2000 A7S 20’58’’2 à 32’’7 6 Boetti-Nas de Tourris 306 Maxi FA7K 21’04’’4 à 38’’9 7 Sarrazin-Renucci 207 S2000 A7S 21’05’’7 à 40’’2 8 Canivenq-Grimal 207 S2000 A7S 21’06’’6 à 41’’1 9 Maurin-Thimonier 207 S2000 A7S 21’37’’4 à 1’11’’9 10 Guigou-Marty Clio R3 Maxi R3 21’40’’7 à 1’15’’2 11 Arzeno-Moulias Clio R3 R3 21’49’’0 à 1’23’’5 12 Dumas-Zazurca Porsche GT3 GT10 21’51’’0 à 1’25’’5 13 Campana-De Castelli Clio R3 R3 21’56’’8 à 1’31’’3 14 Abadie-Amza Clio R3 R3 21’58’’5 à 1’33’’0 15 Amourette-Marie C2 S1600 A6K 21’58’’6 à 1’33’’1 - .. - - - - - Snobeck-Mondésir 307 WRC A8W 22’41’’6 à 2’16’’1 Selon 60 équipages classés LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 3 1 - Loeb-Loeb C4 WRC A8W 36’56’’5 0 2 - Tirabassi-Clément Impreza WRC A8W 37’27’’6 à 31’’1 3 4 Henry-Lombard 307 WRC A8W 37’57’6 à 1’01’’1 4 5 Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 38’09’’6 à 1’13’’1 5 8 Robert-Duval Grande Punto S2000 A7S 38’34’’0 à 1’37’’5 6 - Sarrazin-Renucci 207 S2000 A7S 38’34’’8 à 1’38’’3 7 - Canivenq-Grimal 207 S2000 A7S 38’41’’7 à 1’45’’2 8 11 Boetti-Nas de Tourris 306 Maxi FA7K 38’58’’3 à 2’01’’8 9 - Maurin-Thimonier 207 S2000 A7S 39’24’’4 à 2’27’’9 10 - Guigou-Marty Clio R3 Maxi R3 39’34’’6 à 2’38’’1 11 3 Snobeck-Mondésir 307 WRC A8W 39’37’’9 à 2’41’’4 12 14 Campana-De Castelli Clio R3 R3 40’19’’3 à 3’22’’8 13 12 Princen-Eelbode Clio R3 R3 40’26’’0 à 3’29’’5 14 17 Amourette-Marie C2 S1600 R3 40’31’’5 à 3’35’’0 15 - Burri-Rey Grande Punto S2000 A7S 40’42’’5 à 2’46’’0 RN

Top mon pote C'était vraiment sympa

ES 2 : Pignans – 16,06 km Le profil de la spéciale Cette spéciale est celle de Notre-Dame-des-Anges avec l’arrivée à l’entrée de Gonfaron. Plutôt large, la route permet de garder un rythme élevé sur une majorité de la spéciale même si de nombreuses épingles cassent les hautes vitesses. La descente est très rythmée, sans temps mort mais sans gros piège non plus… Conditions climatiques Nuit tombante, routes sèches. En tête de la course Derrière Sébastien Loeb, Brice Tirabassi signe à nouveau le deuxième temps. Derrière le champion du monde, le Varois s’impose ainsi comme le dauphin du leader en ce début de course. Patrick Henry se contente quant à lui du 5e temps derrière Pieter Tsjoen. Cédric Robert s’octroie le meilleur temps des S2000 devant Guillaume Canivenq et Stéphane Sarrazin. Les trois hommes se révèlent très proches en performance pure : la deuxième place de la catégorie n’est pas assurée pour Guillaume ! Faits divers ■Benjam (Clio R3 Maxi) :. LE CLASSEMENT DE L’ES 2 1 Loeb-Loeb C4 WRC A8W 10’49’’7 0 2 Tirabassi-Clément Impreza WRC A8W 10’54’’7 à 5’’0 3 Snobeck-Mondésir 307 WRC A8W 11’03’’4 à 13’’7 4 Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 11’10’’0 à 20’’3 5 Henry-Lombard 307 WRC A8W 11’19’’7 à 30’’0 6 Robert-Duval Grande Punto S2000 A7S 11’26’’9 à 37’’2 7 Canivenq-Grimal 207 S2000 A7S 11’29’’5 à 39’’8 8 Sarrazin-Renucci 207 S2000 A7S 11’31’’8 à 42’’1 9 Boetti-Nas de Tourris 306 Maxi FA7K 11’32’’0 à 42’’3 10 Maurin-Thimonier 207 S2000 A7S 11’36’’7 à 47’’0 11 Guigou-Marty Clio R3 Maxi R3 11’37’’6 à 47’’9 12 Arzeno-Moulias Clio R3 R3 11’48’’6 à 58’’9 13 Princen-Eelbode Clio R3 R3 11’52’’9 à 1’03’’2 14 Amourette-Marie C2 S1600 A6K 11’55’’1 à 1’05’’4 15 Dumas-Zazurca Porsche GT3 GT10 11’58’’7 à 1’05’’7 Selon 35 équipages classés LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 2 1 - Loeb-Loeb C4 WRC A8W 16’31’’0 0 2 - Tirabassi-Clément Impreza WRC A8W 16’46’’6 à 15’’6 3 - Snobeck-Mondésir 307 WRC A8W 16’56’’3 à 25’’3 4 - Henry-Lombard 307 WRC A8W 17’13’’7 à 42’’7 5 9 Tsjoen-Chevaillier Focus WRC A8W 17’23’’4 à 52’’4 6 5 Sarrazin-Renucci 207 S2000 A7S 17’29’’1 à 58’’1 7 6 Canivenq-Grimal 207 S2000 A7S 17’35’’1 à 1’04’’1 8 7 Robert-Duval Grande Punto S2000 A7S 17’35’’8 à 1’04’’8 9 8 Maurin-Thimonier 207 S2000 A7S 17’47’’0 à 1’16’’0 10 11 Guigou-Marty Clio R3 Maxi R3 17’53’’9 à 1’22’’9 11 15 Boetti-Nas de Tourris 306 Maxi FA7K 17’53’’9 à 1’22’’9 12 13 Princen-Eelbode Clio R3 R3 18’10’’1 à 1’39’’1 13 12 Abbring-Mombaerts Clio R3 R3 18’19’’1 à 1’48’’1 14 - Campana-De Castelli Clio R3 R3 18’22’’5 à 1’51’’5 15 10 Burri-Rey Grande Punto S2000 A7S 18’28’’8 à 1’57’’8 RN

Et en plus il se trouve des excuses Bouge toiiii

Kubica fast Freddy Elena Et encore Vanier ... Il a tournait pour notre grand bonheur

Grave

Top Fab Le saut de Carbonnaro est monstrueux je me rappelais plus

Pas de souci Nico, de rien

Voila quelques photos

Oui Vanier .... Pour samedi faut demander a JAJA

J'en met quelque une dans un petit moment

Ouai mais elles sont pas top il est passé au début je me réglé encore ...

Allez allez faignasse

Le Seb en action ... Il me regarde

Yes topissime comme d'habe

Sublime la déco de la 306

Top FAFA euhhh JAJA

Ahhh c'est celle la Deja fait en monté au Bormes avec Fab ... C'était moyen moyen ... Aprés il fera son expérience de l'ennuie tout seul

C'est large

C'est le cigard ??? =>