rallyevence06

Jolie photos les gars

Ça doit être ca

Top Par contre ca te fais pas perdre en qualité ? compression ?

1- Mandagout 2- Tino 3- satanas 4- JAJA06 5- kev-06200 6- calou58 7- martial06 8- gilou50 Bon concours a tous

Bienvenu à toi Céd !!! Ici nous sommes des passionnés comme toi et nous aimons partager nos photos ou vidéos ... Merci de ton partage

Bon ou mauvais script superbe satanas JAJA, Tino et kéké pareilllll

Merci les gars c'est gentil

Merci Tino

Et t'as l'occase de faire mumuse avec tout ces jouets

ES 9 : Cimetière Montauban sur Ouvèze-Eygalayes – 29,89 km Le profil de la spéciale Cette spéciale est celle du Col de Perty, de Laborel, du col Saint Jean. C’est une spéciale magnifique, faite de montées et descentes. La première ascension est rapide avec une succession de lignes droites entrecoupées d’épingles. Après le Perty, la descente est rythmée vers Laborel. Puis débute l’ascension du col Saint Jean avant la descente sur Eygalayes. Sensations garanties à chaque mètre de la route ! Conditions climatiques Routes sèches, plaques de verglas. En tête de la course Malgré les tempêtes de neige survenues la nuit dernière dans la vallée du Rhône, la route de cette spéciale est entièrement sèche. Tous ont donc choisi des pneumatiques slicks, principalement des gommes “Tendre” car il y a une seule spéciale à disputer ce matin avant de descendre sur Monaco. Mais avec des températures négatives, des plaques de verglas apparaissent et demeurent comme autant de pièges. Stéphane Sarrazin y réussit le meilleur chrono, devant Juho Hanninen et Guy Wilks. Petter Solberg concède 4’’3, Freddy Loix 9’’5. Bryan Bouffier et François Delecour perdent quant à eux un peu de terrain, avec des écarts respectifs de 23’’2 et 34’’9. Des réglages perfectibles semblent la cause de ces passifs, qui ne bouleversent pas la donne. Mais les écarts se réduisent d’autant : Freddy Loix revient à 51’’8 du leader, Guy Wilks à 59’’9, Stéphane Sarrazin à 1’17’’9. Encore une fois, “la dernière nuit du Turini” décidera du résultat final ! A noter dans cette spéciale, Jean-Sébastien Vigion perd 7’38’’5, pour une raison encore inconnue. Prochaine spéciale Etape 3, ES 10 – Moulinet-La Bollène Vésubie (23,41 km), départ prévu à 19h15. LE CLASSEMENT DE L’ES 9 1 Sarrazin-Renucci 207 S2000 17’45’’3 0 2 Hanninen-Markkula Fabia S2000 17’47’’7 à 2’’4 3 Wilks-Pugh 207 S2000 17’47’’9 à 2’’6 4 Solberg-Patterson 207 S2000 17’49’’6 à 4’’3 5 Loix-Miclotte Fabia S2000 17’54’’8 à 9’’5 6 Kopecky-Stary Fabia S2000 17’56’’9 à 11’’6 7 Vouilloz-Veillas Fabia S2000 18’07’’0 à 21’’7 8 Bouffier-Panseri 207 S2000 18’08’’5 à 23’’2 9 Basso-Dotta 207 S2000 17’08’’6 à 23’’3 10 Delecour-Savignoni 207 S2000 18’20’’2 à 34’’9 11 Gardemeister-Tuominen 207 S2000 18’23’’3 à 38’’0 12 Maurin-Ural Fiesta S2000 18’44’’8 à 59’’5 13 Campana-De Castelli Clio R3 19’15’’4 à 1’30’’1 14 Mauffrey-Houssin Clio R3 19’18’’4 à 1’33’’1 15 Caffi-Peroglio Fabia S2000 19’21’’0 à 1’35’’7 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 9 1 - Bouffier-Panseri 207 S2000 2h32’47’’3 0 2 - Delecour-Savignoni 207 S2000 2h33’27’’0 à 39’’7 3 - Loix-Miclotte Fabia S2000 2h33’39’’1 à 51’’8 4 - Wilks-Pugh 207 S2000 2h33’47’’2 à 59’’9 5 - Sarrazin-Renucci 207 S2000 2h34’05’’2 à 1’17’’9 6 - Hanninen-Markkula Fabia S2000 2h35’02’’2 à 2’14’’9 7 - Solberg-Patterson 207 S2000 2h36’17’’5 à 3’30’’2 8 - Vouilloz-Veillas Fabia S2000 2h38’16’’8 à 5’29’’5 9 - Kopecky-Stary Fabia S2000 2h40’27’’4 à 7’40’’1 10 - Gardemeister-Tuominen 207 S2000 2h40’54’’8 à 8’07’’5 11 - Basso-Dotta 207 S2000 2h42’03’’3 à 9’16’’0 12 - Caffi-Peroglio Fabia S2000 2h43’23’’2 à 10’35’’9 13 14 Maurin-Ural Fiesta S2000 2h44’06’’8 à 11’19’’5 14 13 Gonon-Arlettaz Impreza 2h44’33’’6 à 11’46’’3 15 16 Burri-Rey DS3 2h52’12’’7 à 19’25’’4 RN

Il était déjà chaud dommage j'espère qu'il reviendra a la compette rapidement !!!

En direct : Monte-Carlo – ES 1 Le profil de la spéciale Le rallye du Centenaire démarre par une grande classique du Monte-Carlo ! Parcourue depuis Antraigues l’an dernier, elle retrouve sa version intégrale en 2011, avec un départ donné du Moulinon. La première portion offre donc une route étroite qui traverse plusieurs hameaux en fond de vallée. A partir de Foulix, le tracé reprend la version 2010 avec notament l’ascension du Col de la Fayolle. Conditions climatiques Temps sec et froid. Routes sèches. En tête de la course Deux pilotes se distinguent sur cette première spéciale du Monte-Carlo 2011 : Stéphane Sarrazin et Juho Hanninen signent un temps très proche, reléguant les autres candidats à la victoire à bonne distance. Tous ont choisi une gomme identique – des gommes Michelin SA20 (Médium) – sauf les Proton, qui disposent pour cette boucle de SA00 (Tendres). Troisième temps, Guy Wilks concède 20’’3, permettant par ailleurs à Peugeot de signer le triplé sur cette spéciale, Bryan Bouffier 20’’8. Derrière Freddy Loix, Petter Solberg se positionne au 6e rang devant François Delecour, qui concède pas moins de 29’’8… Deux pilotes ont perdu toute chance de bien figurer dès cette entame : Nicolas Vouilloz a été victime d’une crevaison. Il s’est arrêté dans la spéciale pour changer la roue avant droite. Andreas Mikkelsen est parti à la faute, montant sur un talus et tordant les suspensions de sa Skoda. Faits divers * Thierry Neuville (207 S2000) : sortie de route, abandon. * Henning Solberg (Fiesta S2000) : 4’14’’6 perdues sur le meilleur temps (Stéphane Sarrazin). Prochaine spéciale Etape 1, ES 2 – Burzet-Saint Martial (36,87 km), départ prévu à 11h40. LE CLASSEMENT DE L’ES 1 1 Sarrazin-Renucci 207 S2000 23’35’’6 0 2 Hanninen-Markkula Fabia S2000 23’35’’9 à 0’’3 3 Wilks-Pugh 207 S2000 23’55’’9 à 20’’3 4 Bouffier-Panseri 207 S2000 23’56’’4 à 20’’8 5 Loix-Miclotte Fabia S2000 23’59’’7 à 24’’1 6 Solberg-Patterson 207 S2000 24’05’’4 à 29’’8 7 Delecour-Savignoni 207 S2000 24’11’’3 à 35’’7 8 Kopecky-Stary Fabia S2000 24’11’’6 à 36’’0 9 Magalhaes-Grave 207 S2000 24’13’’8 à 38’’2 10 Basso-Dotta 207 S2000 24’16’’7 à 41’’1 11 Gardemeister-Tuominen 207 S2000 24’36’’9 à 1’01’’3 12 Andersson-Axelsson Satria Neo S2000 24’37’’1 à 1’01’’5 13 Maurin-Ural Fiesta S2000 24’45’’8 à 1’10’’2 14 Vigion-Yvernault 207 S2000 24’47’’3 à 1’11’’7 15 Betti-Mattioda 207 S2000 25’09’’8 à 1’34’’2 - .. - - - - Vouilloz-Veillas Fabia S2000 26’50’’8 à 3’15’’2 - Mikkelsen-Floene Fabia S2000 33’09’’1 à 9’33’’5 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 1 IDEM ES 1. RN

C'était bien sympa

Superbe Tinoooo

Yes satanas t'as raison et encore bravo à toi

Burkart / C2 super 1600 / Corse 2008

Allé pas d'alpha en stock Loeb / C4 WRC / Corse 2008

Ca sera sans moi Je fais les soirs Heureusement que les essais mon consolé

Au topppppppppp

Et regarde tes mails et répond au au SMS bordelllllllllll !!!

Nous nos photos elle sont la

Il a le temps de mettre ca sur face de bouk mais SA-32 non