rallyevence06

Tu y seras Tino ?

Merci à vous pour vos votes

CLASSEMENT DU CONCOURS Merci a tous pour votre participation!!! Tout le monde a voté ce mois ci Le gagnant est rallyevence06 La photo gagnante CLASSEMENT DU MOIS D'AOUT 1- rallyevence06 142 pts 2- Franky 129 pts 3- Tino 109 pts 4- photofred 103 pts 5- JAJA06 85 pts 6- Calou58 75 pts - mandagout 75 pts - matrallye48 75 pts 9- Gilou50 51 pts 10- fredo4388 27 pts 11- toto42 21 pts 12- fan-2-clioRS 18 pts [b]CLASSEMENT GENERAL 1- Franky 62 pts 2- calou58 45 pts 3- Tino 40 pts 4- rallyevence06 37 pts 5- mandagout 27 pts 6- wilfriedg 21 pts 7- GTTURBO-42 12 pts 7- JAJA06 12 pts 9- seb34 11 pts 9- photofred 11 pts 11- lordnycon 7 pts 12- shiwi 6 pts 12- satanas 6 pts 14- matrallye48 5 pts 15- rallystart 4 pts 15- Fredo4388 4 pts 15- gilou 4 pts 18- fredphoto06 1 pt 18- jeangil48 1 pt

Merci beaucoup rallyes2000 pour tout ce suivit de ces rallyes

Fin des votes

Le scampi fini 4 éme c'est pas mal ... Dommage cette crevaison dans la une hier Bravo quand même au Doumé et au Scampi

Clt N° Pilote/Coéquipier Véhicule Gr/Cl Pénas Temps Ecart 1er Coupe 1 16 FERRIER Christophe / LE MORILLON Christophe MITSUBISHI Evo 9 A/8 - 1h23m49,600s --- 2 1 PRIVE Thomas / ZURRO Patrice MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 1h23m57,200s +07,6s 3 5 CHIEUSSE Paul / GUELERIN Philippe PEUGEOT 206 WRC A/8W - 1h24m29,600s +40,0s 4 8 BRUYNEEL Dominique / DESCAMPS Jean-Charles SUBARU Impreza N/4 - 1h24m35,400s +45,8s 5 10 FRAU Richard / LEGARS Serge MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 1h25m03,200s +1m13,6 6 24 GUIGOU Manu / DOMENECH Eric RENAULT Clio R3 A/7 - 1h25m22,400s +1m32,8 7 12 VILLEPREUX Xavier / GIROUX Julien MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 1h25m45,400s +1m55,8 8 14 RODE Sébastien / REICHENECKER José MITSUBISHI Evo 6 A/8 - 1h26m52,300s +3m02,7

ES 9 Clt N° Pilote/Coéquipier Véhicule Gr/Cl Pénas Temps Ecart 1er Coupe 1 16 FERRIER Christophe / LE MORILLON Christophe MITSUBISHI Evo 9 A/8 - 1h11m26,300s --- 2 5 CHIEUSSE Paul / GUELERIN Philippe PEUGEOT 206 WRC A/8W - 1h11m29,400s +03,1s 3 1 PRIVE Thomas / ZURRO Patrice MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 1h11m36,300s +10,0s 4 8 BRUYNEEL Dominique / DESCAMPS Jean-Charles SUBARU Impreza N/4 - 1h12m13,000s +46,7s 5 10 FRAU Richard / LEGARS Serge MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 1h12m19,800s +53,5s 6 24 GUIGOU Manu / DOMENECH Eric RENAULT Clio R3 A/7 - 1h12m31,300s +1m05,0 7 14 RODE Sébastien / REICHENECKER José MITSUBISHI Evo 6 A/8 - 1h13m39,700s +2m13,4 8 15 HENNION Cédric / ISNARD Patrick SUBARU Imprezza STI N/4 - 1h14m36,300s +3m10,0 9 20 PIERRAT Bertrand / GALMICHE Isabelle SUBARU N12 N/4 - 1h14m45,500s +3m19,2 10 17 DOVERI Franck / VEILLAS Benjamin SUBARU WRX N/4 - 1h15m17,200s +3m50,9 11 28 GILLOUIN Serge / VAUCLARE Frédéric CITROEN Saxo T4 A/6K 0m10s 1h16m12,200s +4m45,9 12 45 TEVELLE Cédric / COUDERC Florent PEUGEOT 306 S16 F2/14 - 1h16m44,100s +5m17,8 13 46 SOCCOL Jérôme / MERIC Hervé PEUGEOT 206 XS F2/13 - 1h16m54,700s +5m28,4 14 22 ROULET Christian / HERITIER PINGEON Elodie SUBARU Imprezza N/4 - 1h17m00,300s +5m34,0 15 23 THIRIET Johan / NICOLAS Fabien MITSUBISHI Evo 6 N/4 - 1h17m18,300s +5m52,0 16 44 SALIN Daniel / SALIN Brigitte RENAULT Clio RAGNOTTI F2/14 - 1h17m37,700s +6m11,4 17 29 FOUQUES Laurent / CHAPOTOT Damien CITROEN Saxo T4 A/6K - 1h17m43,600s +6m17,3 18 47 JULIA David / CAZALET Olivier PEUGEOT 206 S16 F2/14 - 1h17m55,800s +6m29,5 19 90 COUDERT Mickaël / MATHIAS Olivier PEUGEOT 106 S16 F2/13 - 1h18m48,700s +7m22,4 20 38 GIROUX Olivier / HUGONNOT Cédric CITROEN C2 R2 A/6 - 1h20m16,300s +8m50,0 21 31 MAS Paul / MOREL Alain CITROEN Saxo T4 A/6K - 1h20m35,600s +9m09,3 22 98 THERIOT Eric / THERIOT Cyril CITROEN Saxo VTS F2/13 - 1h21m33,500s +10m07,2 23 30 MOREL Jean-Luc / MOREL Pascale CITROEN Saxo T4 A/6K - 1h21m33,700s +10m07,4 24 36 GIRAUD Emmanuel / REBUFFO Benoit CITROEN Saxo T4 A/6K - 1h21m42,900s +10m16,6 25 96 SLABY Timothée / CLAUDEL Marie PEUGEOT 205 GTI F2/13 - 1h22m14,200s +10m47,9 26 64 MARINOT Sylvain / HANRY Marie FORD Escort RS 2000 F2/14 - 1h22m22,400s +10m56,1 27 82 BOURDILLAT Rénald / DEMBOUR Olivier PEUGEOT 106 S16 F2/13 - 1h22m51,000s +11m24,7 28 84 GILHODES Damien / GILHODES Jean-Louis PEUGEOT 106 S16 F2/13 - 1h23m07,800s +11m41,5 29 52 BERTHELIER Bruno / MONIN Grégoire B.M.W. 325 IX FN/4 - 1h23m22,500s +11m56,2 30 81 BEYNET Cédric / SOYER Deborah PEUGEOT 306 S16 FN/3 - 1h23m54,100s +12m27,8 31 109 TROMEL Frank / MAS Gilles PEUGEOT 106 S16 FN/2 - 1h24m07,200s +12m40,9 32 61 PINEAU Cédric / PINEAU Stéphane PEUGEOT 306 S16 F2/14 - 1h27m07,500s +15m41,2

Superbe Mat ... Merci beaucoup pour ces clichets

Le podium est loin pour Doumé mais belle remonté ... Rien est joué en rallye

Pour l'ES 8 ... Clt N° Pilote/Coéquipier Véhicule Gr/Cl Pénas Temps Ecart 1er Coupe 1 5 CHIEUSSE Paul / GUELERIN Philippe PEUGEOT 206 WRC A/8W - 1h02m00,300s --- 2 16 FERRIER Christophe / LE MORILLON Christophe MITSUBISHI Evo 9 A/8 - 1h02m02,100s +01,8s 3 1 PRIVE Thomas / ZURRO Patrice MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 1h02m11,200s +10,9s 4 8 BRUYNEEL Dominique / DESCAMPS Jean-Charles SUBARU Impreza N/4 - 1h02m40,700s +40,4s 5 10 FRAU Richard / LEGARS Serge MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 1h02m42,900s +42,6s 6 24 GUIGOU Manu / DOMENECH Eric RENAULT Clio R3 A/7 - 1h02m46,700s +46,4s 7 9 SAUVAN Frédéric / GORCZYCA Thibault MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 1h02m47,600s +47,3s 8 12 VILLEPREUX Xavier / GIROUX Julien MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 1h02m48,600s +48,3s 9 14 RODE Sébastien / REICHENECKER José MITSUBISHI Evo 6 A/8 - 1h03m59,000s +1m58,7

Pour l'ES 7 ... Clt N° Pilote/Coéquipier Véhicule Gr/Cl Pénas Temps Ecart 1er Coupe 1 16 FERRIER Christophe / LE MORILLON Christophe MITSUBISHI Evo 9 A/8 - 49m16,300s --- 2 5 CHIEUSSE Paul / GUELERIN Philippe PEUGEOT 206 WRC A/8W - 49m17,600s +01,3s 3 1 PRIVE Thomas / ZURRO Patrice MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 49m26,400s +10,1s 4 10 FRAU Richard / LEGARS Serge MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 49m40,900s +24,6s 5 24 GUIGOU Manu / DOMENECH Eric RENAULT Clio R3 A/7 - 49m41,100s +24,8s 6 8 BRUYNEEL Dominique / DESCAMPS Jean-Charles SUBARU Impreza N/4 - 49m56,900s +40,6s 7 12 VILLEPREUX Xavier / GIROUX Julien MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 50m03,800s +47,5s 8 9 SAUVAN Frédéric / GORCZYCA Thibault MITSUBISHI Evo 9 N/4 - 50m04,800s +48,5s 9 14 RODE Sébastien / REICHENECKER José MITSUBISHI Evo 6 A/8 - 50m39,700s +1m23,4 10 19 PRADAYROL Frédéric / RODRIGUE Sébastien SUBARU WRX STI A/8 - 51m38,100s +2m21,8 11 20 PIERRAT Bertrand / GALMICHE Isabelle SUBARU N12 N/4 - 51m39,600s +2m23,3 12 15 HENNION Cédric / ISNARD Patrick SUBARU Imprezza STI N/4 - 51m55,700s +2m39,4 13 17 DOVERI Franck / VEILLAS Benjamin SUBARU WRX N/4 - 52m15,200s +2m58,9 14 28 GILLOUIN Serge / VAUCLARE Frédéric CITROEN Saxo T4 A/6K 0m10s 52m30,800s +3m14,5 15 45 TEVELLE Cédric / COUDERC Florent PEUGEOT 306 S16 F2/14 - 52m51,600s +3m35,3 16 22 ROULET Christian / HERITIER PINGEON Elodie SUBARU Imprezza N/4 - 53m03,600s +3m47,3 17 46 SOCCOL Jérôme / MERIC Hervé PEUGEOT 206 XS F2/13 - 53m09,900s +3m53,6 18 44 SALIN Daniel / SALIN Brigitte RENAULT Clio RAGNOTTI F2/14 - 53m14,200s +3m57,9 19 29 FOUQUES Laurent / CHAPOTOT Damien CITROEN Saxo T4 A/6K - 53m34,100s +4m17,8 20 23 THIRIET Johan / NICOLAS Fabien MITSUBISHI Evo 6 N/4 - 53m35,700s +4m19,4 21 47 JULIA David / CAZALET Olivier PEUGEOT 206 S16 F2/14 - 53m49,400s +4m33,1 22 90 COUDERT Mickaël / MATHIAS Olivier PEUGEOT 106 S16 F2/13 - 54m16,800s +5m00,5 23 39 BONNEFIS Germain / FOURNIER Olivier PEUGEOT 206 XS A/6K - 54m34,500s +5m18,2 24 31 MAS Paul / MOREL Alain CITROEN Saxo T4 A/6K - 55m26,900s +6m10,6 25 38 GIROUX Olivier / HUGONNOT Cédric CITROEN C2 R2 A/6 - 55m30,900s +6m14,6 26 30 MOREL Jean-Luc / MOREL Pascale CITROEN Saxo T4 A/6K - 56m03,400s +6m47,1 27 98 THERIOT Eric / THERIOT Cyril CITROEN Saxo VTS F2/13 - 56m23,400s +7m07,1 28 96 SLABY Timothée / CLAUDEL Marie PEUGEOT 205 GTI F2/13 - 56m39,600s +7m23,3 29 64 MARINOT Sylvain / HANRY Marie FORD Escort RS 2000 F2/14 - 56m55,600s +7m39,3 30 82 BOURDILLAT Rénald / DEMBOUR Olivier PEUGEOT 106 S16 F2/13 - 57m01,700s +7m45,4 31 61 PINEAU Cédric / PINEAU Stéphane PEUGEOT 306 S16 F2/14 - 57m03,500s +7m47,2

En direct : Rallye de Nouvelle-Zélande - Arrivée finale Comme en 2007, la Nouvelle-Zélande a été le théâtre d’une course superbe, ponctuée par une bagarre dont le suspense resta entier jusqu’au dernier jour. Sébastien Loeb remporte une nouvelle victoire cette saison – la 44e de sa carrière au plus haut niveau – mais les ordres de départ l’ont obligé à sortir le grand jeu durant trois jours. Comme les pilotes Ford en Jordanie, il l’a joué tactique au soir de la deuxième journée afin de ne pas s’élancer en tête le dimanche matin. Qu’importe, des quatre hommes en lice pour la victoire, il a été le plus rapide et le plus constant, faisant ainsi honneur à ses quatre titres de champion du monde. Car ils sont restés quatre jusqu’au bout cette année : contrairement à l’habitude, pas moins de quatre pilotes étaient en position de gagner la course au départ de la dernière spéciale – si l’on excepte la super spéciale disputée le dimanche en début d’après-midi. Les deux pilotes Ford et les deux pilotes Citroën sont restés dans un mouchoir de poche durant presque trois jours, avant que les deux premiers partent à la faute et laissent les deux Citroën signer un doublé qui fera date. Avec la déroute des Ford officielles, cette dernière spéciale de Whaanga Coast a bouleversé le classement général. François Duval partait également à la faute. Esseulé au cinquième rang, il n’avait pourtant plus rien à jouer. Il laissait ainsi Petter Solberg terminer à la quatrième place. Alors que Conrad Rautenbach abandonnait suite à un problème moteur, Per-Gunnar Andersson parcourait la spéciale avec une crevaison. Mais cet ultime incident n’avait aucune incidence sur le classement final du pilote Suzuki. Avec Toni Gardemeister, il ramène pas moins de sept points pour le compte du constructeur japonais, ce qui constitue sa meilleure performance en Mondial cette saison… ES 18 : Super spéciale Mystery Creek 3 Super spécial – 3,14 km Meilleur temps Mystery Creek Super spécial 1 (ES 7) : Mikko Hirvonen (Focus WRC 07), en 3’03”8. Meilleur temps Mystery Creek Super spécial 2 (ES 11) : Henning Solberg (Focus WRC 07), en 2’58”0. Conditions climatiques Temps ensoleillé, pistes sèches. En tête de la course La dernière spéciale revient à Henning Solberg, qui termine meilleur performer avec sept meilleurs temps à son actif. Après une première boucle du vendredi qui l’a vu tomber au fond du classement, le frère aîné des Solberg est remonté au 9e rang final, juste à la porte des points ! Commentaires, au Point Stop de la spéciale Sébastien Loeb (C4 WRC) : “Je suis heureux d’avoir réussi… Ce fut un rallye très difficile, il a fallu prendre en compte la tactique… Je suis désolé pour Mikko, il a très bien conduit.” Dani Sordo (C4 WRC) : “Je suis très très heureux, nous avons bien progressé sur la terre…” Mikko Hirovnen (Focus WRC 07) : “J’étais certain de gagner le rallye… Mais nous avons eu une crevaison lente…” Urmo Aava (C4 WRC) : “Je suis heureux de ce résultat, nous avons bien roulé hier. On obtient une bonne place et des points…” Petter Solberg (Impreza WRC 2008) : “C’est un bon résultat, je n’en espérais pas tant après le premier jour. Je suis content du résultat mais la performance n’est pas encore satisfaisante. Je voulais gagner. Nous avons essayé mais il faut encore progresser…” Per-Gunnar Andersson (SX4 WRC) : “Au moins nous progressons en fiabilité…” Toni Gardemeister (SX4 WRC) : “c’est un bon week-end, les deux autos ont bien fonctionné…” LE CLASSEMENT DE L’ES 18 1 Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 3’00”6 0 2 Solberg-Mills Impreza WRC 2008 A8 3’03”3 à 2”7 3 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 3’03”8 à 3”2 4 Wilson-Martin Focus WRC 07 A8 3’04”0 à 3”4 5 Loeb-Elena C4 WRC A8 3’04”1 à 3”5 6 Villagra-Perez Companc Focus WRC 07 A8 3’05”0 à 4”4 7 Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 3’05”3 à 4”7 8 Sordo-Marti C4 WRC A8 3’05”4 à 4”8 9 Andersson-Andersson SX4 WRC A8 3’07”3 à 6”7 10 Aava-Sikk C4 WRC A8 3’08”8 à 8”2 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 18 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 3h59’18”9 0 2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 3h59’36”4 à 17”5 3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 4h00’00”4 à 41”5 4 - Solberg-Mills Impreza WRC 2008 A8 4h02’07”8 à 2’48”9 5 - Aava-Sikk C4 WRC A8 4h02’09”6 à 3’30”7 6 - Andersson-Andersson SX4 WRC A8 4h06’56”3 à 7’37”4 7 - Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 4h07’13”8 à 7’54”9 8 - Villagra-Perez Companc Focus WRC 07 A8 4h07’53”9 à 8’35”0 9 - Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 4h08’34”8 à 9’15”2 10 - Prokop-Tomanek Lancer EVO 9 N4 4h13’07”9 à 13’49”0 - .. - - - - - 15 - Wilson-Martin Focus WRC 07 A8 4h16’34”0 à 17’15”1 RN

En direct : Rallye de Nouvelle-Zélande - Deuxième jour Quatre hommes ont animé cette deuxième journée en Nouvelle-Zélande : les deux pilotes Citroën et les deux Ford restent en lice pour la victoire finale au terme d’une journée fantastique. Sébastien Loeb a joué au poker-menteur et comme l’avait fait les pilotes Ford en Jordanie, a ralenti en vue de l’arrivée de la dernière spéciale pour ne pas partir en tête demain au cours de la dernière journée de course. Mikko Hirvonen quant à lui a décidé de rouler à fond, tout donner pour creuser un écart substantiel. Il compte ce soir 4”0 d’avance sur le Français, et on doute que cela soit suffisant… Troisième à s’élancer ce matin, Jari-Matti Latvala a également attaqué à fond toute la journée, même dans l’ultime secteur. Auteur du meilleur temps en fin de journée, il reprenait le leadership qu’il a occupé… après la première spéciale du rallye. Il compte ce soir 9”3 d’avance sur son équipier, 13”3 sur Sébastien Loeb, et pour lui également, c’est loin d’être gagné… Quatrième à 15”7 du leader, Dani Sordo peut également espérer remporter cette course un peu folle. Ce serait son premier succès en Mondial et le pilote espagnol n’en n’a jamais été aussi près. Mais considérant son expérience des lieux et son niveau de performance sur la terre, il en est peut être encore loin… Ce quatuor a creusé le trou sur ses poursuivants et c’est logique : il est fini le temps où dix pilotes étaient capables de remporter une épreuve du championnat du monde. François Duval ne manque pas de talent pourtant, mais il n’a plus disputé une saison complète depuis longtemps et il n’est pas là pour prendre des risques inconsidérés. Il doit terminer l’épreuve, prendre la Focus en mains et se mettre dans de bonnes conditions pour les épreuves asphalte à venir. Pour l’instant c’est réussi… ES 13 : Te Akau North – 32,36 km Le profil de la spéciale La dernière spéciale de la journée est sans doute la plus spectaculaire, et la plus photogénique ! Identique à l’année dernière, cette épreuve démarre par une partie négociée à fond absolu avant de tourner à gauche et de prendre une partie typique. Rapide et rythmée, elle suit la mer pour le plus grand plaisir des photographes… Conditions climatiques Temps nuageux, pistes sèches. En tête de la course Jari-Matti Latvala profite de cette dernière spéciale du jour pour reprendre la tête de la course. Mais c’est Henning Solberg qui réussit le meilleur temps de cette longue spéciale, 3”4 devant le pilote officiel Ford. C’est le quatrième scratch aujourd’hui pour l’aîné des frères Solberg… Sébastien Loeb quant à lui émarge au 10e rang de la spéciale après avoir ralenti en fin de parcours. Il abandonne ainsi 26”5 à Henning Solberg, 23”1 à Jari-Matti Latvala, 8”2 à Mikko Hirvonen… LE CLASSEMENT DE L’ES 13 1 Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 17’29”7 0 2 Latvala-Anttila Focus WRC 07 A8 17’33”1 à 3”4 3 Atkinson-Prévot Impreza WRC 2008 A8 17’35”0 à 5”3 4 Solberg-Mills Impreza WRC 2008 A8 17’36”9 à 7”2 5 Sordo-Marti C4 WRC A8 17’38”9 à 9”2 6 Duval-Pivato Focus WRC 07 A8 17’40”8 à 11”1 7 Aava-Sikk C4 WRC A8 17’41”8 à 12”1 8 Wilson-Martin Focus WRC 07 A8 17’46”2 à 16”5 9 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 17’48”0 à 18”3 10 Loeb-Elena C4 WRC A8 17’56”2 à 26”5 11 Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 18’01”8 à 32”1 12 Andersson-Andersson SX4 WRC A8 18’05”3 à 35”6 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 13 1 3 Latvala-Anttila Focus WRC 07 A8 2h57’29”0 0 2 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 2h57’38”3 à 9”3 3 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 2h57’42”3 à 13”3 4 - Sordo-Marti C4 WRC A8 2h57’44”7 à 14”7 5 - Duval-Pivato Focus WRC 07 A8 2h59’09”9 à 1’40”9 6 - Aava-Sikk C4 WRC A8 3h00’18”8 à 2’49”8 7 - Solberg-Mills Impreza WRC 2008 A8 3h00’21”8 à 2’52”8 8 - Andersson-Andersson SX4 WRC A8 3h02’00”0 à 4’31”0 9 - Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 3h04’06”4 à 6’37”4 10 - Villagra-Perez Companc Focus WRC 07 A8 3h04’25”8 à 6’56”8 - .. - - - - - - - Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 3h07’11”5 à 9’42”5 - - Wilson-Martin Focus WRC 07 A8 3h14’30”7 à 17’01”7 - - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2008 A8 3h18’32”4 à 21’03”4 RN

En direct : Rallye de Nouvelle-Zélande - Premier jour Si elle n’a pas échappé aux considérations tactiques, cette première journée néo-zélandaise fut passionnante à suivre. Alors que Mikko Hirvonen pensait refaire le coup de la Jordanie – à savoir lever le pied pour laisser Sébastien Loeb en tête de la course, et donc ouvrir la route le lendemain -, il n’avait pas prévu un problème mécanique survenu sur la Citroën. Le Français écopait alors d’une pénalité de trente secondes, qui le reléguait à près de… trente secondes du Finlandais… Demain Mikko Hirvonen devra donc se coltiner pas moins de cinq épreuves spéciale dans le rôle du balayeur alors que Sébastien Loeb partira en deuxième position. Mais il n’a pas le choix : la Nouvelle-Zélande constitue sa dernière chance de revenir sur le Français avant les deux épreuves sur asphalte en Espagne et en Corse… A ce stade de la saison, cette manche est également capitale pour Ford. Et Ford peut compter sur Jari-Matti Latvala, auteur d’une belle journée et qui reste tout près de Sébastien Loeb soir. Citroën de son côté voit Dani Sordo mener bon train : l’Espagnol est également dans la bagarre, à tel point qu’il se retrouve ce soir à 2”1 de son chef de file… Il s’agit de François Duval. Le pilote belge, assuré d’intégrer l’équipe Ford en octobre à la place de Latvala, s’attache à parfaire sa connaissance de la Focus WRC 07. Il s’avère par ailleurs le pilote de pointe de l’équipe Stobart, puisque Henning Solberg a été relégué dans les profondeurs du classement suite à un problème de direction… Le bilan n’est pas brillant chez Subaru : hors du coup, Petter Solberg pointe à plus de deux minutes du leader alors que Chris Atkinson est parti dans un fossé, ce que son moteur ne lui a pas pardonné… ES 7 : Mystery Creek Super Spécial 1 – 3,14 km Le profil de la spéciale La super spéciale est identique à celle de l’année dernière et reprend les routes tracées autour du parc d’assistance de Mystery Creek. Elle ne reprend pas le format habituel de ces épreuves avec deux autos évoluant en parallèle… Conditions climatiques Temps ensoleillé, routes sèches. En tête de la course Quitte à partir en tête demain matin, autant attaquer et prendre de l’avance ! Mikko Hirvonen s’octroie cette courte super spéciale et termine la journée avec une avance de 27”8 sur Sébastien Loeb. En reléguant Jari-Matti Latvala à 0”5, Dani Sordo s’empare quant à lui de 3e place au général, pour un petit dixième de seconde… LE CLASSEMENT DE L’ES 7 1 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 3’03”8 0 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 3’04”0 à 0”2 3 Loeb-Elena C4 WRC A8 3’04”2 à 0”4 4 Latvala-Anttila Focus WRC 07 A8 3’04”5 à 0”7 5 Andersson-Andersson SX4 WRC A8 3’05”2 à 1”4 6 Aava-Sikk C4 WRC A8 3’05”9 à 2”1 7 Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 3’06”4 à 2”6 8 Solberg-Mills Impreza WRC 2008 A8 3’06”6 à 2”8 9 Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 3’06”6 à 2”8 10 Villagra-Perez Companc Focus WRC 07 A8 3’07”2 à 3”4 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 7 1 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h34’44”3 0 2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h35’12”1 à 27”8 3 4 Sordo-Marti C4 WRC A8 1h35’14”3 à 30”0 4 3 Latvala-Anttila Focus WRC 07 A8 1h35’14”4 à 30”1 5 - Duval-Pivato Focus WRC 07 A8 1h36’12”2 à 1’27”9 6 - Aava-Sikk C4 WRC A8 1h36’45”6 à 2’01”3 7 - Solberg-Mills Impreza WRC 2008 A8 1h37’10”1 à 2’25”8 8 - Andersson-Andersson SX4 WRC A8 1h33’34”8 à 2’50”5 9 - Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 1h38’32”3 à 3’48”0 10 11 Villagra-Perez Companc Focus WRC 07 A8 1h39’31”8 à 4’47”5 - .. - - - - - - - Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 1h45’05”2 à 10’20”9 - - Wilson-Martin Focus WRC 07 A8 1h51’27”4 à 16’43”1 - - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2008 A8 1h55’07”2 à 20’22”9 RN

En direct : Terre des Causses - Première étape ES 6 – Trigovie les Bories – 14,55 km – 17h05 Conditions de route : Temps sec et chaud. Routes propres. Beaucoup de spectateurs. Meilleur Temps : Xavier Villepreux (Lancer EVO9) – 8’07’’8 La dernière spéciale de la journée, Trigovie les Bories, est remportée par Xavier Villepreux (Lancer EVO 9), auteur du meilleur temps scratch. Paul Chieusse (206 WRC) et Thomas Privé (Lancer EVO 9) signent les deuxième et troisième meilleurs temps. A l’issue de la première étape, Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC) pointe en tête de la course avec 6s5 d’avance sur Thomas Privé Lancer EVO 9). Le pilote Cannois Christophe Ferrier (Lancer EVO 9) se classe à la troisième place du classement provisoire devant Emmanuel Guigou (Renault R3) et Richard Frau (Lancer EVO 9). Commentaires, au Point Stop de la spéciale 1. Thomas Privé (Lancer EVO 9) : ??« Ca va, j’ai roulé sans prendre de risques. C’est de bon augure pour demain… » 5. Paul Chieusse (206 WRC) : « Ca va, ca va. Ca a été un peu chaud dans cete dernière spéciale… » 8. Dominique Bruyneel (Subaru Impreza) : « On a pris un jump un peu trop vite : c’était chaud mais ça va… » 9. Frédéric Sauvan (Lancer EVO 9) : « Ca ne va pas, j’ai percé une durite. Je galère depuis tout à l’heure… » 10. Richard Frau (Lancer EVO 9) : « Ca va, l’auto est performante. C’est une bonne journée. » 12. Xavier Villepreux (Lancer EVO 9) : « On a un tout petit problème d’injection mais il n’y a rien de bien grave… » 14. Sébastien Rode (Lancer EVO 6) : « J’ai encore cassé une coupelle d’amortisseur dans cette spéciale… » 15. Cédric Hennion (Impreza STI) : « Je reprends confiance. C’est dur pour le moment mais ça va, je ne suis pas à plaindre… » 16. Christophe Ferrier (Lancer EVO 9) : « On a crevé avant le départ, nous avons changé la roue juste. Mais la spéciale s’est bien passée… » 19. Frédéric Pradayrol (Impreza WRX) : « J’ai un problème d’échappement… » 20. Bertrand Pierrat (Impreza N12) : « Ca va mieux. Mais j’ai eu pas mal de problèmes : moteur calé, coupure moteur, une crevaison… » 22. Christian Roulet (Subaru Impreza) : « Le deuxième tour s’est bien passé. Ce n’est que du plaisir… » 23. Johan Thiriet (Lancer EVO 6) : « Ca va mieux. J’ai confiance dans les notes et on améliore notre temps. » 24. Emmanuel Guigou (Clio R3) : « Nickel, on roule vite. On ne lâche pas grand-chose… » 25. Jean Marc Falco (Clio R3) : « Ca ne va pas; je n’y arrive pas. Je n’arrive pas à passer un certain cap. Ca va vite mais pas assez ! » RN

En direct : Rallye de Nouvelle-Zélande - Premier jour Si elle n’a pas échappé aux considérations tactiques, cette première journée néo-zélandaise fut passionnante à suivre. Alors que Mikko Hirvonen pensait refaire le coup de la Jordanie – à savoir lever le pied pour laisser Sébastien Loeb en tête de la course, et donc ouvrir la route le lendemain -, il n’avait pas prévu un problème mécanique survenu sur la Citroën. Le Français écopait alors d’une pénalité de trente secondes, qui le reléguait à près de… trente secondes du Finlandais… Demain Mikko Hirvonen devra donc se coltiner pas moins de cinq épreuves spéciale dans le rôle du balayeur alors que Sébastien Loeb partira en deuxième position. Mais il n’a pas le choix : la Nouvelle-Zélande constitue sa dernière chance de revenir sur le Français avant les deux épreuves sur asphalte en Espagne et en Corse… A ce stade de la saison, cette manche est également capitale pour Ford. Et Ford peut compter sur Jari-Matti Latvala, auteur d’une belle journée et qui reste tout près de Sébastien Loeb soir. Citroën de son côté voit Dani Sordo mener bon train : l’Espagnol est également dans la bagarre, à tel point qu’il se retrouve ce soir à 2”1 de son chef de file… Il s’agit de François Duval. Le pilote belge, assuré d’intégrer l’équipe Ford en octobre à la place de Latvala, s’attache à parfaire sa connaissance de la Focus WRC 07. Il s’avère par ailleurs le pilote de pointe de l’équipe Stobart, puisque Henning Solberg a été relégué dans les profondeurs du classement suite à un problème de direction… Le bilan n’est pas brillant chez Subaru : hors du coup, Petter Solberg pointe à plus de deux minutes du leader alors que Chris Atkinson est parti dans un fossé, ce que son moteur ne lui a pas pardonné… ES 7 : Mystery Creek Super Spécial 1 – 3,14 km Le profil de la spéciale La super spéciale est identique à celle de l’année dernière et reprend les routes tracées autour du parc d’assistance de Mystery Creek. Elle ne reprend pas le format habituel de ces épreuves avec deux autos évoluant en parallèle… Conditions climatiques Temps ensoleillé, routes sèches. En tête de la course Quitte à partir en tête demain matin, autant attaquer et prendre de l’avance ! Mikko Hirvonen s’octroie cette courte super spéciale et termine la journée avec une avance de 27”8 sur Sébastien Loeb. En reléguant Jari-Matti Latvala à 0”5, Dani Sordo s’empare quant à lui de 3e place au général, pour un petit dixième de seconde… LE CLASSEMENT DE L’ES 7 1 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 3’03”8 0 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 3’04”0 à 0”2 3 Loeb-Elena C4 WRC A8 3’04”2 à 0”4 4 Latvala-Anttila Focus WRC 07 A8 3’04”5 à 0”7 5 Andersson-Andersson SX4 WRC A8 3’05”2 à 1”4 6 Aava-Sikk C4 WRC A8 3’05”9 à 2”1 7 Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 3’06”4 à 2”6 8 Solberg-Mills Impreza WRC 2008 A8 3’06”6 à 2”8 9 Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 3’06”6 à 2”8 10 Villagra-Perez Companc Focus WRC 07 A8 3’07”2 à 3”4 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 7 1 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h34’44”3 0 2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h35’12”1 à 27”8 3 4 Sordo-Marti C4 WRC A8 1h35’14”3 à 30”0 4 3 Latvala-Anttila Focus WRC 07 A8 1h35’14”4 à 30”1 5 - Duval-Pivato Focus WRC 07 A8 1h36’12”2 à 1’27”9 6 - Aava-Sikk C4 WRC A8 1h36’45”6 à 2’01”3 7 - Solberg-Mills Impreza WRC 2008 A8 1h37’10”1 à 2’25”8 8 - Andersson-Andersson SX4 WRC A8 1h33’34”8 à 2’50”5 9 - Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 1h38’32”3 à 3’48”0 10 11 Villagra-Perez Companc Focus WRC 07 A8 1h39’31”8 à 4’47”5 - .. - - - - - - - Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 1h45’05”2 à 10’20”9 - - Wilson-Martin Focus WRC 07 A8 1h51’27”4 à 16’43”1 - - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2008 A8 1h55’07”2 à 20’22”9 RN

La Xsara en 131 ...

Une semaine avant le Fayence ... Le 20 !!!

Ok, ben tu pourras reprendre quelques photos

Ca te remonte a bloc ? Ou tu comptes arrêter un moment ?

Bon alors cette fois si c'est le scratch ?

Chaud Bonne chance pour la suite GTTURBO-42

Programme Le Rallye Sanremo compte pour le Campionato Italiano Assolutto, la Coupe d’Europe région Sud-Ouest et l’Intercontinental Rally Challenge. La cinquantième édition se déroulera du 25 au 27 septembre 2008, dans l’arrière pays de le Province d’Imperia et sera constituée de 12 épreuves spéciales représentant 258,51 km pour un parcours total de 646,79 km. Comme précédemment, le centre névralgique de l’épreuve sera situé le long du bord de mer et dans les locaux de l’ancienne gare de Sanremo, au coeur de la ville. Mardi 26 août Ouverture des inscriptions Lundi 15 septembre Clôture des inscriptions Mardi 23 septembre 09h00/15h00 – Reconnaissances des spéciales 6/8 (3 passages) 13h00/19h00 – Reconnaissances des spéciales 1, 2, 3/4 (2 passages) 21h00/24h00 – 3 passages dans les spéciales 1, 2, 3/4 Mercredi 24 septembre 8h00/18h00 – Reconnaissance des spéciales 5/7, 9/11 et 10/12 17h00 – Ouverture du Parc d’Assistance Promenade Calvino et Place Dapporto 18h00/23h00 – Vérifications administratives et techniques facultatives Ancienne gare de Sanremo Jeudi 25 septembre 8h00/12H00 – Vérifications (Ancienne gare de Sanremo) 8h00 – Ouverture du Village du Rallye (Ancienne gare de Sanremo) 09h00/14h30 – Spéciale de test à San Romolo pour les véhicules vérifiés 15h30 – Conférence de presse d’avant course 17h00 – Départ de la 1ère étape 1er secteur Trois spéciales (36,32 km) 19h51 – Tour en ville et arrivée du 1er secteur de la 1ère étape Détermination de l’ordre des départs selon le classement. 21h50 – Départ du 2ème secteur de la 1ère étape 22h00/22h30 – Direct sur Eurosport TV Une spéciale (59,99 km) Vendredi 26 septembre 00h35 – Arrivée du 2ème secteur de la 1ère étape 06h45 – Départ du 3ème secteur de la 1ère étape Deux spéciales (37,88 km) 09h28 – Arrivée du 3ème secteur de la 1ère étape 09h48 – Départ du 4ème secteur de la 1ère étape Deux spéciales (37,88 km) 12h30/13h00 – Direct sur Eurosport TV 13h21 – Arrivée de la 1ère étape Samedi 27 septembre 08h00 – Départ de la 2ème étape 5ème secteur Deux spéciales (43,26 km) 11h17 – Arrivée du 5ème secteur de la 2ème étape 11h37 – Départ du 6ème secteur de la 2ème étape Deux spéciales (43,26 km) 14h45/15h15 - Direct sur Eurosport TV 15h08 – Arrivée finale 15h08 – Remise des prix sur le podium d’arrivée 16h00 – Conférence de presse de fin de course 18h00 – Publication des classements 19h00 – Clôture du Parc d’Assistance et du Village du Rallye. Le Comité d’Organisation