shiwi

va y avor enormement de monde dans celle là non mat

GRAND PRIX DE MONZA LE 08 ET 09 SEPTEMBRE 2007

McLaren en sursis défie Ferrari... Nerfs à vif 06/09/07 13:24 Lewis Hamilton L'équipe McLaren-Mercedes, sous la menace d'une sanction de la FIA, défie dimanche Ferrari sur ses terres à l'occasion du Grand Prix d'Italie à Monza où aucun des quatre prétendants -les coéquipiers ennemis Alonso et Hamilton comme les rivaux Räikkönen et Massa- n'a encore triomphé. Dans le temple de la vitesse où se court le GP plus rapide de la saison - record de la pole la plus rapide signé par Juan Pablo Montoya en 2002 à la moyenne de 259,827 km/h et GP le plus rapide de l'histoire remporté en 2003 par Michael Schumacher à la moyenne de 247,585 km/h - dans l'antre de Ferrari incandescente de tifosi, dans la centrifugeuse de la Parabolica qui extrait du cerveau toute l'adrénaline qu'il peut produire - "on y ressent vraiment le sentiment de risque car la voiture est très légère en appui", explique Fernando Alonso - "la motivation sera facile à trouver. Monza n'est pas simplement 'une autre course de la saison'", confie l'Espagnol. Le double champion du monde n'a jamais vaincu sur l'Autodromo Nazionale. Mais dans le contexte actuel, le prestige de la victoire ne serait rien à côté de la satisfaction de battre son jeune coéquipier Lewis Hamilton, de lui reprendre des points au Championnat, tant la rivalité entre les deux pilotes est exacerbée. Et leur équipe McLaren-Mercedes, bien que leader du plateau, a bien du mal à travailler dans la sérénité. Les nerfs de Ron Dennis et de ses hommes sont aussi rongés par la menace d'exclusion du Championnat pour l'affaire d'espionnage visant Ferrari. Le 13 septembre en effet, Dennis comparaîtra une nouvelle fois devant la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Non pas comme prévu devant la Cour d'appel internationale mais bien dans le cadre d'une nouvelle réunion extraordinaire du Conseil mondial, après que "de nouveaux éléments" eurent apporté un éclairage supplémentaire sur l'affaire. McLaren-Mercedes a laconiquement pris acte de la décision de la FIA de retirer son appel au profit d'une nouvelle réunion du Conseil mondial et semble ne pas savoir de quels "éléments nouveaux" il s'agit. Le Conseil mondial du 26 juillet avait refusé de sanctionner l'équipe germano-britannique tout en la reconnaissant coupable d'avoir eu connaissance de documents concernant la Ferrari F2007 de Kimi Räikkönen et Felipe Massa, mais avait souligné que si des éléments nouveaux prouvaient que l'écurie avait pu tirer profit de ces informations, elle encourait une exclusion du Championnat actuel, ainsi que du Championnat 2008 ! Aussi, les pilotes Ferrari pourront-ils peut-être profiter d'une éventuelle nervosité chez leurs adversaires qui ont dominé les essais privés la semaine dernière sur ce tracé nécessitant une aérodynamique très spécifique avec le minimum d'appui. Cette configuration favorise la vitesse de pointe dans les longues lignes droites - le moteur est à pleine charge durant 77% du tour, selon les données télémétriques de Renault ! - mais rend les monoplaces très instables aux freinages. "Ralentir les voitures avec cet appui aéro incroyablement faible est difficile et l'équilibre au freinage est la clé", reconnaît Hamilton qui avait remporté l'an dernier à Monza le titre GP2. Dans son fief, la Scuderia se doit de tenir son rang. Et Kimi Räikkönen voudra certainement gagner non seulement pour conserver ses chances au Championnat, mais également pour prouver qu'il mérite sa place dans les coeurs des tifosi et dans le baquet de la Ferrari. Celui de Michael Schumacher qu'il a remplacé cette année. Räikkönen, comme Felipe Massa, ont en effet la lourde tâche de devoir succéder au septuple champion du monde, vainqueur à Monza l'an dernier pour la 5ème fois, quelques minutes avant d'annoncer sa retraite. D'après AFP

térrible ta photo calou que des bon souvenir

voilà pour moi allemagne 2007

voici le résultat final victoire de costeraste http://www.asacigaloise.org/engagement/classement_final.pdf

bravo severlite

tu est venue vers chez moi et tu ma pas téléphoné et dans la méme spéciale en plus

1 rallyvence 2 calou 58 3 lord nycon 4 joris 5 severlite 6 matrallye48 7 talou 8 tino 9 jeangil 10 jaja06

Doublé des McLaren à Monza Alonso devance Hamilton 29/08/07 19:08 Fernando Alonso C'est encore une McLaren qui a signé le meilleur chrono de la journée, aujourd'hui sur le circuit de Monza. Cette fois-ci, c'est Fernando Alonso qui se classe au sommet de la feuille des temps. Le champion du monde espagnol devance son équipier Lewis Hamilton avec lequel il a partagé la seule MP4/22 autorisée à prendre la piste (une seule monoplace par équipe selon les nouveaux accords de cette année). Nick Heidfeld complète le "podium" alors que la Ferrari de Kimi Raikkonen est légèrement en retrait, en 5e position. Monza - 29/08/07 1. F. Alonso - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'23"155 - 49 tours 2. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'23"454 (+0"299) - 49 tours 3. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1'23"725 (+0"570) - 84 tours 4. J. Trulli - Toyota TF107 - 1'23"759 (+0"604) - 60 tours 5. K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1'23"773 (+0"618) - 59 tours 6. H. Kovalainen - Renault R27 - 1'24"093 (+0"938) - 76 tours 7. S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1'24"266 (+1"111) - 101 tours 8. A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1'24"356 (+1"201) - 71 tours 9. C. Klien - Honda RA107 - 1'24"595 (+1"440) - 92 tours 10. M. Webber - Red Bull Renault RB3 -1'24"701 (+1"546) - 83 tours 11. T. Sato - Super Aguri SA07 - 1'24"976 (+1"821) - 80 tours 12. A. Sutil - Spyker Ferrari F8-VII - 1'25"278 (+2"123) - 76 tours Daniel THYS CAPSIS International

enfin la liste est sortie a 1 jour du rallye http://www.asacigaloise.org/engagement/liste_prov_engages.pdf

de toutes façons il ne peuvent rien faire sais pas une pétition qui va tous arréter. qu'il regarde d'abord les plus gros polueur du monde avant de nous faire ch..r. sais du n'importe quoi ya des gens qui ont vraiment rien a faire de la journée.

ont attent toujours la liste numéroter a 3 jours du rallye

gros bisous a kéké pour tes 17 ans

CLASSEMENT APRES LA TURQUIE

Reprise des essais privés à Monza Hamilton devance Raikkonen et Heidfeld 28/08/07 19:09 Lewis Hamilton Une fois n'est pas coutume, les équipes de F1 ont le droit de participer à une séance d'essais privés sur le circuit qui accueillera le prochain Grand Prix. Le circuit de Monza, c'est de lui dont nous parlons, est en effet très particulier... La plupart des équipes préparent une configuration aérodynamique particulière pour le circuit de Monza qui est le seul du calendrier à être classé comme "très rapide". Par mesure de sécurité, la FIA autorise donc depuis plusieurs années une séance d'essais juste avant le Grand Prix d'Italie. Lors de cette première des trois journées prévues à Monza, c'est Lewis Hamilton qui a signé le meilleur chrono. Le Britannique devance la Ferrari de Kimi Raikkonen et la BMW Sauber de Nick Heidfeld. A noter que seules dix des onze équipes tournaient aujourd'hui. Spyker devrait tester la version "B" de sa monoplace cette semaine à Monza, mais force est de constater qu'elle brillait par son absence en piste... Monza - 28/08/07 1. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'24"112 (+0"000) - 53 tours 2. K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1'24"258 (+0"146) - 60 tours 3. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1'24"277 (+0"165) - 76 tours 4. J. Trulli - Toyota TF107 - 1'24"523 (+0"411) - 61 tours 5. K. Nakajima - Williams Toyota FW29 - 1'25"052 (+0"940) - 98 tours 6. S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1'25"106 (+0"994) - 63 tours 7. N. Piquet - Renault R27 - 1'25"360 (+1"248) - 94 tours 8. R. Barrichello - Honda RA107 -1'25"377 (+1"265) - 85 tours 9. M. Webber - Red Bull Renault RB3 -1'25"427 (+1"315) - 64 tours 10. J. Rossiter - Super Aguri Honda SA07 - 1'25"538 (+1"426) - 69 tours Daniel THYS CAPSIS International

voici quelques fotos de mes vacances a waligator

Coulthard parle de la rivalité chez McLaren Et d'une ''conspiration'' chez Ferrari... 24/08/07 11:53 David Coulthard L'ambiance est glaciale chez McLaren, notamment entre Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Ron Dennis devra essayer de calmer les ardeurs, car il reste six Grands Prix à disputer et deux titres mondiaux à conquérir... Ron Dennis sera-t-il capable d'éteindre de début d'incendie? David Coulthard connaît bien le patron de l'équipe McLaren pour l'avoir côtoyé de près pendant plusieurs années, du temps où il roulait pour son équipe. "Ron Dennis a clairement autant d'expérience que n'importe quel patron d'équipe et il devrait donc réussir à gérer cette situation. Il a déjà fait face à ce type de situation par le passé. Je me souviens, j'étais encore jeune, qu'il y avait les mêmes problèmes entre Prost et Senna et je suis sûr qu'il a eu d'autres problèmes à gérer entre ses pilotes avant cette période. C'est une situation difficile." "En Hongrie, Ron Dennis a essayé d'être aussi transparent que possible afin de convaincre ses pilotes que l'un n'était pas avantagé par rapport à l'autre. Mais il ne peut plus rien contrôler lorsque ses pilotes sont dans leur voiture. Une personne très équilibrée peut faire une chose totalement folle lorsqu'elle est submergée par de fortes émotions. C'est une très bonne matière pour les médias et pour le public, car vous pouvez voir l'autre côté de la F1, ce qui se joue en dehors de la piste," poursuit le pilote écossais. Ensuite, lassé d'entendre parler de ces histoires chez McLaren, David Coulthard évoque ce qu'il se passe chez Ferrari. Non sans humour... "Il y a quelques jours, j'ai aussi parlé du fait que personne ne peut savoir si Ferrari n'a pas délibérément oublié de mettre de l'essence dans la voiture de Felipe Massa (pendant les qualifications en Hongrie). C'était peut-être une décision de l'équipe pour avantager Kimi Raikkonen. Comment peut-on oublier de mettre de l'essence dans une voiture," dit-il avant de partir dans un grand éclat de rire. Felipe Massa qui était à côté de lui pendant cette conférence de presse précise que ce n'était pas un geste intentionné de l'équipe. C'était seulement un malentendu... "Un beau malentendu et de taille en plus. Je pense plutôt que c'est une conspiration pour aider Kimi. Bonne chance," lance-t-il à Massa Et David Coulthard ne peut s'empêcher à nouveau de partir dans un grand éclat de rire. Il y a au moins quelqu'un en F1 qui prend tout cela avec un peu moins de sérieux que les autres... Daniel THYS CAPSIS International

par contre toujours pas de liste d'engager

Ferrari frappe d’entrée de jeu Turquie : Libre 1 24/08/07 10:36 Kimi Raikkonen La première séance d’essais libres du Grand Prix de Turquie s’est ouverte sous un ciel bleu – le thermomètre affichait déjà 30° dans l’air, 35° sur la piste. Après une coupure de trois semaines, les pilotes et leurs équipes avaient hâte de reprendre la piste, et dès le feu vert, plusieurs concurrents s’élançaient sur le circuit d’Istanbul. Peu à peu, l’ensemble du plateau effectuait un traditionnel tour de vérification. Seuls Williams et Ferrari restaient dans les stands lors du premier quart d’heure. Sakon Yamamoto sera le premier à boucler un tour chronométré. Le jeune japonais – toujours à bord de l’ancienne version de la Spyker F8 VII – améliorait ses performances lors de chaque passage sur la ligne de chronométrage. Adrian Sutil rejoignait son équipier en piste après une vingtaine de minutes – moment que choisissait également Nico Rosberg pour s’élancer à son tour. Le pilote de la Williams – obligé de court-circuité une chicane lors de sa première tentative – améliorait ensuite régulièrement son chrono. A la fin de la première demi-heure, Nico Rosberg – 1’30.998 – occupait la première place devant Alex Wurz, Anthony Davidson et les deux Spyker de Sutil et Yamamoto. Jarno Trulli – parti à la faute dans le dernier virage avant la ligne droite des stands – réussissait à hisser sa Toyota en première position au tour suivant – 1’30.584 d’abord, puis sous la barre des 1’30 quelques instants plus tard. Les deux Ferrari entraient alors en scène. Massa – 2ème – et Raikkonen – 4ème – accéléraient rapidement la cadence. Kimi s’emparait ainsi de la première place sous la barre des 1’29 ! Le Finlandais abaissait régulièrement le chrono de référence jusqu’en 1’28.019 – un peu plus de huit dixièmes devant son équipier brésilien, plus d’une seconde de mieux que Lewis Hamilton et Ralf Schumacher. Trulli, Alonso, Kubica, Fisichella, Heidfeld et Kovalainen complétaient le Top 10 à mi-séance. Le premier virage du tracé turc voyait Sakon Yamamoto, Nick Heidfeld puis Robert Kubica tirer droit – et Ralf Schumacher y effectuer un « 360° » - heureusement sans conséquence pour l’une ou l’autre des monoplaces. Mark Webber se fera également surprendre, mais dans le dernier enchaînement avant la ligne droite ! Massa réduisait l’écart à trois dixièmes sur Raikkonen pendant la deuxième partie de séance. Alonso et Fisichella progressaient également, sans parvenir à inquiéter le trio de tête. A l’entame des cinq dernières minutes, quelques pilotes ressortaient pour une ultime série de tours rapides. Raikkonen grignotait quelques centièmes – 1'27.988 – le seul à rouler en moins de 1’28 ce matin. Fernando Alonso – revenu à la 3ème place – Heikki Kovalainen – 5ème – et Nico Rosberg – 6ème - étaient les principaux bénéficiaires de ces derniers passages avant le drapeau à damiers. Dernier incident de séance : David Coulthard a été contraint d’immobiliser sa RB3 en flamme sur le bas côté du circuit, vraisemblablement à la suite d’une fuite d’huile ! J-P.K CAPSIS International

belle collection et belle voiture a st trop

RALLYE DU CIGALOIS: 1er et 2 septembre 2007 Contact : ASA Cigaloise (0809) BP 33 30170 St Hippolyte du fort Tél : 04.66.77.67.73 Fax : 04.66.77.93.71 www.asacigaloise.org contact@asacigaloise.org Président : Olivier VAYSETTES