Joris-sportauto-32

Dumas sur Porsche RS spyder Je rigole.... Sympa d'avoir un grand du circuit en ouverture de ce cévenne

sublime tout ça , merci!!!!!

Toutes vos photos sont superbe. J'aime bien les détail mécanique de la sub par SEB-34...

ça va me foutre les boules de regarder les premiers chronos d'irlande

Tres belle la photo de la CC

Final au Valais Vouilloz remporte sa troisième victoire dans l'IRC après avoir gagné en Suisse, le cantabre arrive deuxième. La première et la deuxième place du championnat pour les pilotes de l'équipe espagnole Doublé de Peugeot Sport España dans l'IRC, Ojeda champion virtuel et Peugeot gagnant du titre des constructeurs Peugeot Sport España est le grand vainqueur de l'Intercontinental Rallye Challenge, le championnat à la mode parmi les rallyes internationaux, dans lequel l'équipe espagnole a fait un résultat époustouflant: champions et vice-champions dans la catégorie pilotes, et mathématiquement gagnant du titre dans la catégorie constructeurs, même s'il reste encore une dernière manche avant la fin de la saison. Dans le Rallye de Suisse qui s'est terminé aujourd'hui, Nicolas Vouilloz et Enrique García Ojeda, tous deux sur des Peugeot 207 S2000, sont arrivés respectivement premier et deuxième, réussissant ainsi un nouveau doublé et faisant du cantabre le champion virtuel. Les pilotes de Peugeot sport España ont dominé le rallye suisse du début jusqu'à la fin: en effet, sur les 17 spéciales que comportait l'épreuve, ils se sont imposés dans 12, Vouilloz dans neuf et Ojeda dans trois. Les deux pilotes de l'équipe espagnole ont disputé ce rallye en attaquant, mais aussi avec intelligence: sans commettre d'erreurs et avec la fiabilité, une fois encore démontrée, des Peugeot 207 S2000, ils sont arrivés à remporter les première et deuxième places dans cette épreuve de l'IRC. Les points obtenus par les deux 207 S2000 de Peugeot Sport Espagne ont permis à Peugeot de gagner mathématiquement le titre de champion dans la catégorie constructeurs de l'IRC, à Ojeda et Barrabés d'être les champions virtuels dans la catégorie des pilotes, et à Vouilloz-Klinger d'être vice-champions, même s'il reste une dernière épreuve comptant pour le championnat, qui aura lieu en Chine. Pour Borja Moratal, directeur de Peugeot Sport España, “gagner un tel championnat est le rêve de toutes les équipes, il n'est pas toujours possible de remporter un succès si retentissant et encore moins avec un doublé qui rend la chose encore plus spectaculaire. Toute l'équipe a été absolument parfaite, on a travaillé dans une ambiance extraordinaire, les choses ont été bien faites, et tout cela nous a permis de remporter un titre historique pour nous. Dans le Rallye du Valais, les deux pilotes ont été fantastiques, ils ont roulé à un rythme rapide et ont dominé la course sans jamais prendre de risques excessifs. Les deux Peugeot 207 S2000 ont encore une fois démontré leur absolue fiabilité. La récompense est extraordinaire: le titre des constructeurs pour Peugeot et nos pilotes qui sont à présent virtuellement champion et vice-champion". Selon Enrique García Ojeda, l'épreuve suisse a été “très compliquée, il y avait des plaques de verglas et de l'humidité qui faisaient que l'asphalte était en très mauvais état; j'ai fait la course sans commettre d'erreurs et ça a été un grand rallye. On peut difficilement être plus heureux que je ne le suis en ce moment, la saison a été excellente, je n'ai raté aucun rallye. Je suis très fier de courir dans une équipe comme Peugeot Sport España et je veux dédier cette fantastique saison à Daniel Rollet, à Marta Blázquez et à Borja Moratal. C'est le succès le plus important de ma carrière sportive". Pour Nicolas Vouilloz, ce résultat “est incroyable: pouvoir remporter une victoire, c'est déjà impressionnant mais donner le titre des constructeurs à Peugeot, c'est encore mieux. Cela a été une très bonne saison, l'équipe a fait preuve d'un niveau remarquable, tout a été très bien fait et la récompense est là; je m'en réjouis pour tous, pour Peugeot, pour Ojeda, pour toute l'équipe”. Classement final Rallye de Valais 1. Vouilloz-Klinger (Peugeot 207 Súper 2000) 2.44.28.6 2. Ojeda-Barrabés (Peugeot 207 Súper 2000) à 6.5 3. Scandola-D'amore (Fiat Punto S2000) à 18.9 4. Loix-Chevaillier (Fiat Punto S2000) à 19.7 5. Burri-Gordon (Subaru Impreza WRC) à 3.33.3 6. Hotz-Ravasi (Renault Clio Súper 1600) à 5.17.6 Classement Championnat des Pilotes 1. Enrique García Ojeda 47 2. Nicolas Vouilloz 42 3. Andrea Navarra 32 4. Luca Rossetti 20 5. Giandomenico Basso 18 Classement Championnat des Marques 1. Peugeot 114 2. Fiat 90 3. Mitsubishi 52 Photos, communiqués de presse et temps on-line à: www.peugeot.es/competicion Communiqué Peugeot Sport Espagne

D"éja vue , mais telement bon http://video.google.fr/videoplay?docid=-646776695518639465&q=road.challenge+996&total=1&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

Tenez nous au jus!!!!

Pourqoui tu relance le prono?? MAT?? Je suis pas d'accord Jo MP

Merci Gilou50, Je parlais a l'instant avec le copi de Frank La c'était Stella Brin qui copilotais, et qui ma copilotais avec " 3 victioires de classé N1"..une tres bonne copi Merci pour la tof.... JO

Merci merci!!!!

wait end see!!!

Moi aussi je voudrais savoir , mais pas d'info

Si tu va au rallye de la vie au poiré sur vie, prend Normand sur Golf, car il sera copiloté pour la 1ere fois par le père de mon copi attitré (le père Brillaud!!!) Jo

Tu en a d'autre Gilou...? Franck Normand sur Golf F2000 et Yoahnn sue 206cc et ludo en VIP. Merci

Je viens d'appeler Gtturbo, sur son répondeur...j'espere avoir des news... Dommage je n'ai pas pu me déplacer, car mais RDV sur Clermont on finit plutot que prévu je leur shouaitent bonne chance Jo

AHHHHH put*** j'y pensais pas a cette connerie.. Je vais m'y plier Regarder sur des site que se geste est complétement abrutie, mais depuis que l'europe a suivie cette loi Française par le Président Giscard, on ne peut reculer......

je suis proche du limousin par rapport a mon lieu de naissance, mais je suis contre. Gardons le TDC

Une F1 de route au plus sens du terme.....

Ben oui , au mois 220 ch, alors queles R3 Honda ill en tire 260 (et tout ça en GrN, preuve qu'il on une sacré base de moteur les nippons...)

Bonne annive a toi !!!! Pas d'abut!!!

Merci de mettre l'année de la course (c'est fait) merci Joris

Le grizli est aperemment pas contant (je le comprend) Je disais a Scampi, apres la sortie de Marcus, que la C4 devait aller au bout......(j'avais raison malheureusement!!) Maintenant 2 rallye alletant poure le sacre...

à la une OBIHIRO (Japon), 27 oct 2007 (AFP) - 27/10/07 08:08 Rallye du Japon: sortie de route du Français Loeb et du Finlandais Latvala Le Français Sébastien Loeb (Citroën C4) et le Finlandais Jari-Matti Latvala (Ford Focus), alors respectivement 2e et 3e, sont sortis de la route samedi matin au début de la 2e étape du rallye du Japon, sans dommage pour les pilotes et les copilotes. Loeb, meilleur temps dans la première spéciale du jour (ES11) et Latvala, leader en début de course, sont partis à la faute dans l'ES13 (Niueo 1), longue de 20,75 km et disputée comme les deux précédentes sur des routes de campagne rendues très glissantes par les lourdes pluies de jeudi et vendredi soir. Aucun des deux pilotes n'a réussi à remettre sa voiture sur la route pour reprendre la course qui a continué sans eux, avec toujours en tête le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford Focus), temps scratch dans l'ES12. Son aîné chez Ford, Marcus Grönholm, avait abandonné vendredi matin sur sortie de route. La C4 de Loeb, en parfait état, est restée posée sur un talus, les roues arrière dans le vide, à un endroit où il n'y avait aucun spectateur à cette heure matinale. Daniel Elena, le copilote de Loeb, a dû remonter sur la route pour signaler sa position aux autres concurrents. La liste des abandons du jour avait été ouverte dans la spéciale précédente (ES12) par l'Espagnol Xevi Pons (Subaru Impreza), coincé lui aussi après deux sorties de route en l'espace de quelques kilomètres. Quant à Petter Solberg, victime de problèmes de transmission vendredi sur sa Subaru, il a repris la course samedi matin. A la pause de midi à Obihiro, le podium provisoire, derrière Hirvonen vainqueur cette saison en Norvège, était complété par Dani Sordo (Citroën C4), auteur du temps scratch dans l'ES13, et Henning Solberg (Ford Focus). Il restait encore la moitié du rallye (13 spéciales) à parcourir dans des conditions très délicates. AFP

tu voit Mon post précédent était bien réél malheuresement