Blade85

Merci pour l'info titeuf. J'ai regardé hier et je vais essayer d'être clair.(faudrait peut-être que j'ouvre un topic sur le sujet). J'ai des combinés zenky racing sur mon eg5. Depuis quelque temps j’ai l’impression que l’avant fait du bruit et qu’elle s’écrase a chaque virage en couinant. Ce weekend, je regarde sur l’amortisseur avant droit. je constate qu’il y a sur la partie supérieur de l’amortisseur un caoutchouc de protection sur le verrin central qui est délogé. Je vais voir sur le site de zenky et je vois que c’est déjà le cas quand ils te les vendent (cf. Photo) Le verrin dépasse d’environ 1 voir 2 cm de la protection. J’ai essayé de voir si ça venait de la vis qui règle la pré contrainte qui était peut-être trop lâche mais non. J’ai revissé un peu a la main et a la clé mais j’ai toujours ce jeu. Après avoir resserré ce que j’ai pu, j’ai remonté l’amorto. J’ai réglé l’avant sur en position 12 à l’avant et 6 à l’arrière. Résultat : voiture un peu plus stable mais qui rebondit a chaque bosse. Est-ce que vous avez des avis sur la résolution de ce pb ?

cool titeuf.vtec. Si tu connais un peu les blocs D et que tu veux qu'on se voit a l'occaz ce serait avec plaisir. Ce soir je vais essayer de voir ce qu'a ma suspension, j'ai l'impression que mes combinés sont mal fixés et rebondissent quand je roule

Salut tout le monde, Je déterre un peu le topic. Nouveau membre et heureux propriétaire d'une EG5 canadienne que je suis entrain de restaurer, je voulais savoir s'il y avait des membre du côté du 92 ou en ile de france expert en mécanique EG avec qui je pourrai échanger pour des conseils, un avis sur ma titine et/ou juste pour boire un godet^^