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lolo54

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  1. lolo54
    Salut a tous, aprés changement de plaquettes de frein avant freinage nickel sous la pluie, donc je pense que ça provenait des plaquettes hs mais bon, il fait aussi 5 a 6 degrés de plus a+
  2. lolo54
    ah ok, statique donc pompe deposée c'est ça? les electrovannes dont je parle ce sont celles de la vanne egr et des persiennes du radiateur qui sont devant la pompe quant elle est en place. a+
  3. lolo54
    Salut mhammed, et bonne année a toi et a darkGyver, tu peux faire le calage statique sans deposer la canalisation de la pompe, mais il faut deposer les electrovannes qui gène dans le prolongement du trou de pigeage avec le comparateur et avoir des mains pas trop grosses pour mettre la pige du volant moteur, j'y suis arrivé mais avec quelques griffures sur les mains, le truc a faire, c'est de percer la pige du volant moteur pour en mettre une ficelle au cas ou elle tombe dans l'inconnu a+
  4. lolo54
    Salut a tous et bonne année, j'ai le même problème sur ma 320d de 98, mais cela fait 4 ans que je l'ai et ça ne le faisait pas avant cet hivers..., la, j'ai changé mes plaquettes de frein av car ils étaient hs, ça peut provenir de ça aussi, plaquettes usées donc étrier resserré ver le disque et accumulation d'eau????? je vous tien au courant par la suite si ça le fait encore, a+
  5. lolo54
    Salut mhommed, Pour la tolerence, tu doit caler ta pompe a 0,81mm par raport au point mort haut (PMH) et comme tu as une tolerence de + ou- 0,1mm , donc tu peux aller de 0,71 a 0,91 , 0,81 + ou - 0,1 . je pense pas que un mauvais calage peut jouer sur le ralenti. ni fumer de temps en temps. a+
  6. lolo54
    Salut mhammed, 0.81 c'est 0 milimètre et 81 centièmes donc avec la tolerance ça fait de 0.71 a 0.91mm. pour caler verifie bien le sens de rotation (je me suis fait avoir!) a+

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