Kanjo racer

up! elles sont nikel!

salut, j'ai pas mal de pieces de D16 et de B16 a vendre dont 2 moteur B16a1 : serie B: -B16a1 190000km, ne fumait pas et ne consommait pas d'huile, il manque le collecteur d'admission, le cache culbu et l'allumeur:400e (ideal pour repartire sur une prepa) -B16a1 170000km, il manque juste l'allumeur et le collecteur d'admission, pareille, ne fumait pas et pas de conso anormale...:500e possibilité, celon le nombres d'interresser, de les vendres en pieces... serie D: -culasse D16y8 160000km, sans les collecteurs ni allumeur:110e -culasse D16z6 169000km, avec collecteurs, allumeur...:150e -toutes pieces bas moteur D16y8 et D16z6 sauf interne voila, merci a tous

t'inquitete, on va aller fair pleurer 'la RS!!!!

salut, je re deterre un peu mon poste de l'eh. pas mal de pieces moteur sont arrivé depuis et de la belle pieces en plus il faut que je me motive a aller demonter la cremaillere de DA pour en passer une seche mais avec ce froid... voila ce qui est arrivé: -bielles eagle forgé -poulie accessoir allegé (supression des gorges de la clim et de la DA par EG6 JDM) il ne reste qu'une gorge pour l'alternateur -intermediaire inox buddy club -collecteur 4en1 RMF (que je vais isoler avec de la bande TITANIUM DEI) actuelement j'ai des pistons d'ek9 (PCT 13010) en 81mm mais je recherche des pistons supertech HIGH comp en 82.5 si vous savez ou je peut trouver sa... quelques photos des pieces recu: voilou, la suite dans pas longtemp

toujours de la pieces de gros porc que t'ai mon poto!!! sa gere continue bien

salut, voici un peu de news de l'EH! pieces recu depuis: donc le bloc nue http://img530.imageshack.us/i/blocc.png/ vilebrequin eagle forgé http://img534.imageshack.us/i/vilo.jpg/ piston EK9 high comp http://img838.imageshack.us/i/pistone.jpg/ devrait arriver prochainement les bielles eagle ainsi que les coussinets ACL race... le temp de recevoir les autre pieces necessair au montage je moccupe du chassis,donc j'ai 4 amortisseur sport que EG6 JDM m'as passer, la marque est inconnu mais ils vont super bien (grave etonné), rabaissement pas trop abuser pile ce qu'il faut... ils ont ete essayer sur une EG et vraiment etonné de l'efficacité.j'attend des bras arriere alu pour les installer.sinon EG6 JDM m'a souder une barre arriere comme dans la sienne entre les deux puits d'amortisseur et une autres superieur SUMMIT va arriver d'ici peu. voila, la suite des que le banquier ne m'en veut plus

salut, je voulais savoir si les kit xtd Volant moteur allegé+embrayage pour b16a1 se monte bolt on sur b16a2. merci d'avance a plus

tu sait ce que je pense de ta caisse man vivement ce soir qu'on essaye ton nouvel arrivage!!!!

Merci! sa va me prendre pas mal de temp mais justement, je veut prendre mon temp pour faire un truc propre et efficace!!! c'est la premiere caisse que je prepare. aufet merci a EG6 JDM qui m'a grave aider, ce mec est trop cool et sont eg demoniaque!!!

Salut, voila donc la presentation de mon ferio EH9 (1992), je l'ai depuis un peu plus d'un an elle avait 162000km a l'achat, il y'avait pas mal de pieces touninje qui ont vite degagé comme des stickers dorée sur les portieres ainsi que des neons et plein d'autre truc que j'adore... elle est maintenant equipé de: -lame avant type mugen -2 siege bacquet momo -2 harnais sparco 3points avec mousse spoon (ki vont arrivé) -short shift/shift knob MUGEN -jantes 15" SPEEDLINE (a peindre en bronze) -BAR avant sup MUGEN -decata en 60mm -catback en 60mm -boite air simota carbon avec admi forcé dans le pc (tulipe rouge anodisé a peindre en noir) actuelement (187000km) le D16 bouffe grave d'huile et n'a plus de peche, segmentation HS... donc je suis entrain de remonter un B16a2 High comp petit a petit qui viendra a la place du serie D. j'ai commencer a preparer la caisse pour acceuillir le nouveau bouilleur dans quelques temps. le weekend dernier, gros coup de motive et vidage complet de la caisse, et hier, enorme coup de motive, deblaxonage et demontage des faisceaux qui ne servent a rien, bon regime qui fait pas de mal...une fois la caisse repointé et les portes arrieres soudé, je pense peindre l'interieur en jaune spoon, qu'estce que vous en dite? je ferai un descriptif de chaque etape de ma prepa comme je pense que sa servira bien... a venir, repointage de la caisse et BAR arriere soudé. les autres pieces a venir: -combiné fileté TEIN -silent bloc polyurethane -freins en 282 avant (pas encore choisi d'etriers)et surement 262 arriere -frein a main hydraulique fait maison avec MC wilwood -B16 high comp -barre anti roullis d'ITR -camber kit avant arriere et concernant le b16a2:(actuelement je n'est que le bloc nu, je monte le moteur petit a petit)... bloc: -un bon deglassage pour commencer -piston EK9 avec segmentation renforcé -bielle eagle en H -vis de bielles ARP -coussinet ACL -cales de vilbrequin ACL -vilbrequin OEM allegé/equilibrer -volant moteur allegé (je ne sait pas encore le quel) culasse -polissage/rabottage -aac (je ne sait pas encore je choisirai celon le rv statique final mais je pense aussi au buddyclub spec4 pour du "mechant") -poulies reglables -soupapes renforcé -ressort de soupapes doubles -coupelles renforcé -joint de culasse COMETIC c'est en gros, je suis entrain d'etudier ma prepa en ce moment... quelques photos: il fut un temp ou il y'avait la clim j'en remetrais bientot

salut, je vends un mano de pression d'huile fantome RACE SPORT avec sonde plus son piti support. http://img175.imageshack.us/i/p5170022.jpg/ http://img85.imageshack.us/i/p5170021.jpg/ http://img138.imageshack.us/i/p5170019l.jpg/ 25e fdp inclus

ok ben je commence, segmentation HS a 170000km, fume grave, bouffe de l'huile et n'a plus de peche, quand je l'ai acheter elle n'avait que 165000, perso je pense que l'ancien proprio y allait comme un porc sans respecter les temps de chauffe et les vidange, je ne l'ai pas encore réparer mais sa coute des ronds et c'est long, la segmentation doit faire une centaine d'euros mais la pose, si c'est fait par un pro, c'est tres cher. si vous le faite vous meme il faut compter a peu pres 400e avec les a cotés (pochette de joints, distrib neuf, deglassage du bloc, filtre et outillage....mais on repare sur un bloc quasi neuf). sinon pour ceux qui ont ce genre de probleme et qui veulent en profiter pour mettre des watts, pour D16z6 il y'a un combo bielles forgé et piston vitara(segmentation renforcé pour 600e, sa encaisse 350ch (pour les turbo biensur). voila, c'est le seul hic (gros quand meme lol)de mon EH9.

merci a tous, en tous cas y'a de la belle petite EG sur le fofo

salut, moi c'est laurent je suis de chambery en savoie (73), j'ai 22 ans et je suis mecanicien auto. je suis un grand passioné (comme la plupart d'ici je suppose) de voitures japonaise en general mais surtout les civic. je possede actuelement une civic ferio EH9 et je vai bientot faire l'acquisition d'une EG qui sera uniquement dedié au touge et au circuit. a plus