BiAirKiMoos

T'as demandé à Guitou ?

La 240Z est une voiture qui me passionne aussi

Mais il est très très dur d'en trouver comparé aux 260Z et 280Z

Je n'ai pas trouvé.

Pour éviter que le châssis ne se torde de gauche à droite, il te faudrait une "cross bar" derrière les sièges.
Elle viendrait, par exemple, se prendre sur les fixations supérieures et inférieures des ceintures.
A voir ensuite si ça passe correctement derrière les sièges...

Je serait tenté de dire que le toit rigidifie la caisse par rapport aux torsions longitudinales du châssis.
Or le pincement dont tu parles c'est par rapport au bord du siège contre le plastique de contour de porte ?
Si c'est le cas c'est que le châssis se vrille complétement et je ne sait pas si une harness bar sera suffisante. Cette barre sert à la base pour fixer des harnais et pas pour rigidifier le châssis.

Merci Cartoon pour avoir été plus rapide que moi

black-civic93 a écrit:

Alors ca fait un baille des news comment va ta caisse?des photos?

Alors la civic n'a reçu aucunes modification depuis la dernière fois
J'ai roulé pas mal de temps avec la S13 d'un pote, la Civic a eu droit à des petites vacances de noël

J'ai une pièce qui est arrivée et qui va être montée la semaine prochaine avec quelques photos du montage pour étoffer le topic (JapanDriver72 )
Je quitte mon boulot vendredi donc après j'aurais plus de temps pour m'occuper de la 'vic.

steph97 a écrit:

jolie eg6 vue sur l'autoworks bonne continuation

Vu dans Autoworks ?
Dans lequel ?

Non ça n'ira pas, il y a toujours les barres arrières pour rigidifier.
Si elles n'étaient pas là, l'arceau plierai.

Voilà les différents modèles d'arceaux à boulonner qui existent.

JojoN²O a écrit:

J'ai la même prise d'air ^^ efficace et pas cher...c'est la maaf que je préfère...euh pardon je m'emporte ^^
Mais je n'en ai plus l'utilité car sur l'EG6 je suis passé en CAI...mais le coup de la veilleuse, c'est bien pensé

C'est aussi que je me suis planté sur le branchement du DEFI LINK et j'ai inversé le +12 et l'alim du rétro-éclairage
Je suis donc obligé d'avoir les veilleuses pour avoir les manomètres qui fonctionnent

Ça sera corrigé la semaine prochaine normalement.

Elles ne passent pas en dessous de la vitre ? (la condamnant par la même occasion)

Voilà ce que ça donne dans un Delsol

Aux USA :
arceau 4 points : http://shop.edoperformance.com/cusco-chromoly-roll-cage-for-honda-crx-del-sol-eg2-non-sun-roofs-p-16917.html
arceau 6 points :
http://shop.edoperformance.com/cusco-chromoly-roll-cage-for-honda-del-sol-eg2-non-sun-roofs-p-16947.html

Au Japon :
arceau 4 points : http://www.rhdjapan.com/cusco-safety-21-roll-cage-4-point-2-seats-honda-61727
arceau 7 points : http://www.rhdjapan.com/cusco-safety-21-roll-cage-7-point-2-seats-around-dash-honda-61793

En Angleterre :
Tous les modèles : http://www.part-box.com/advanced_search_result.php?keywords=eg2+roll+cage&x=0&y=0

En France :
arceau 6 points : http://www.tunershop.fr/tunershop/product_info.php?products_id=5189&osCsid=d1a9ba5fd3f33c4b5fc9b5dba770dcd8

J'ai déjà vu un EJ2 de couleur camélia.
Ça va bien sur un ED9 aussi

Citation :

Ce matin, une alerte attentat eu lieu en face du Parlement européen de Bruxelles.
Il s'avère que cette alerte n'avait aucun rapport avec les manifestations pour exiger la formation d'un gouvernement mais qu'il s'agissait d'un jeune qui a perdu le pot de sa Civic sur la route engendrant un bruit ayant affolé la foule croyant se trouver à l'aéroport international de Moscou.

là => http://www.weaksauceparts.com/store/product.php?productid=19242&cat=2050&page=1

T'aurais pas des problèmes de thermostat ?

Perso j'ai rad alu, thermostat 55°c, fan switch 78°c et depuis 1 mois 1/2 j'ai été obligé de mettre un morceau de carton sur la moitié du radiateur sinon ça chauffait pas

Elle est sale

Hed neuf a écrit:

En espérant qu'elle " gobe " pas la led lol

Pas possible, il y a encore la fixation d'origine de la veilleuse, j'ai découpé autour

GosTT a écrit:

Et je travail sur une prise d'air a la place du phare :

Je suis comme toi

Pour la prise d'air de phare, j'ai utilisé un vieux phare cassé qu'on m'a donné, j'ai viré la vitre, découpé le fond et peint le tout en noir.
J'ai juste gardé la fixation de la veilleuse à LED car ça permettait au autre de voir la voiture lors des trajets nocturne sur le camping du circuit d'Albi.












Je vais voir pour m'en fabriquer une nouvelle en fibre d'ici quelque temps en m'inspirant des Password JDM

zed a écrit:

BiAirKiMoos a écrit:

Comme les autres, le double sorties ça ne va pas bien avec nos petites EG.

Un silencieux discret à bas régime => le Supersprint Magnum.

Qu'est ce que t'as contre les doubles sorties!!!!

Ce n'est pas ce qui met le plus en valeur nos petites civic

OK la modification permet d'avoir les bras des triangles de solidaires en plusieurs points

T'avais l'huile à 60°c et l'eau qui était trop froide ???

Sur une reprise, tu auras dés le départ une voiture d'avance par rapport à une EG6 avec la même préparation mais sans le VMA

Comme les autres, le double sorties ça ne va pas bien avec nos petites EG.

Un silencieux discret à bas régime => le Supersprint Magnum.

la mienne remontait en allant vers l'avant de la voiture.
Comme si la fenêtre bloquait à l'avant.