angelofdeath

Salut à tous, Je me décide enfin à vous présentrez mon p'tit bijoux C'est une eg5 de 1992, que j'ai aquis il y à maintenant plus de 2 ans. Elle avait 160mkm à son achat, avec toute les factures / entretient / carnet et même la lettre de remerciement de chez Honda Du coup j'ai pas hésité à sortir le chéquier , et je ne le regrette pas. La voici lors de ma première visite, dans son pays, en normandie C'est donc le coup foudre, et je la rapatrie dans le sud, du coté d'avignon, plus de 850 km de nuit :D \___&___/ Bref, moment de nostalgie... Le temps passe, les modifs aussi Au bout de 2 ans à son guidons, je commence à bien l'avoir en main, mais je commence sérieusement à me "faire chier" point de vue patate... Une réfection / optimisation du bloc se mets en place petit à petit, mais là, un 2ième coup de foudre rentre en jeux... (à suivre ) Donc dans l'imédiat, voici quelque tof de sa (petite) évolution, avec légende des différents set up _/ Légende = Ancien set up Nouveau set up "non aquis" Nouveau set up "aquis" Nouveau set up "en place" _/ Bloc = D16Z6 - Volant moteur allégé, 3.85 kg - Embrayage renforcé, stage 1 - Filtre à aire Green - Collecteur No-Name, traitement céramique - Décata, Home-Made, 40mm interne - Supression intermédiaire, Home-Made - Echapement Remus _/ Chassis - 4 bar anti-raprochement No-Name => D'autre VRAIS bar - 4 bilstein B6 - Ressort court -4cm - Jantes de mégane repeinte 15" => Rota "Torque" 4x100, 15" - 4 yokohama parada, 195/50/15 => De VRAIS pneus - Trains VTI - Camber kit, av-ar , Skunk2 ou Buddy Club - Carbone Lorraine RC6, pour l'avant - EBC Yellow, pour l'arrière - Disque Grp-N au 4 coins - Durite aviation au 4 coins - Silent bloc Energy Suspention de PARTOUT - Bar stab' VTI pour l'avant => ITR - Bar stab' ITR (22mm) - Renfort ASR (GB en attente ) _/ Carrosserie - Lip type R polyhuréthane c'est mou - Cligno orange JiDéHèm - Aileron Spoon, un VRAIS - Du carbone par-ci par là - Retro Spoon abs - Feux arrière JiDéHèm _/ Interieur - Vidée - Volant tulipé Oreca - Compteur ITR JiDéHèm - Manos Zenky intégré dans le comteur (t° eau et huile) - Manos Jauge d'essence à la place de l'autoradio => Manos préssion d'huile - 1 Baquet OMP => 2 Baquet Recaro _/ Place au photo -Fraichement rapatrié dans le sud : Les nouvelles jantes sont là :D Petit hic, l'ancien proprio avait paumé la douille de l'antivol...Et une connaissance à eu la bonne idée de soudé un tube de l'intérieure sur l'écrou...Mais l'écrou est trop sérré, et je suis retouver avec 1-2 mm de couche de soudure J'y est laisser trop de foret, sa ma épuisé...Du coup j'ai sortie l'artiellerie lourd Le reste en image : Avant le carnage Après le carnage Il était grand temps de changer les pneus Les nouvelles roulettes ! On notera la taille ridicule des disques... Très limite comme frein Un peu de neige Qui prend la pause avec sa nouvel copine ...celle de [ dany366 ] Bon, et si on passé au chose sèrieuse ??? Inutile de vous faire un roman, les photos sont assé explicite. Vous l'aurez bien compris, l'objet du délit = SWAP Dont voici le set up = _/ Bloc B18C4 - Admission Skunk2 pro-séries - Collecteur XS Power 4-1, JiDéHèm 2.5" - Décata XS Power réglable, 2.5" - Ligne Invidia GT300, 2.5"...kifédubruit - Filtre Green => CAI ou autre, surement AEM - Tringlerie de boite ITR - Ecu chipé, carto sur eCtune - Boite S9B, avec torsen - Papillon 62mm Throttle Body (OEM ATR) - Joint collecteur d'admi' Hondata - Peinture cache-culbu - Carter d'huile cloisoné - Bouchon de carter aimenté Ainsi que des modif' purement esthétique, mais du plus bel effet !!! Le Wiretuck (pour ceux qui ne l'aurait pas reconnu, c'est celui de [ 1337CRX ], qui à fait du très gros taf sur le faisceaux moteur ! Très propre et méticuleux ) Du coup je pars dans la même optique ! _/ Wiretuck - Batterie dans le coffre - Bac a Batterie - Boite a fusible moteur dans le TDB - Faisceau Phares camouflé => refaire la partie coter conducteur, car ça ne me plais pas - Faisceau moteur refait & camouflé By 1337CRX - Durite Embrayage Full Inox et gainée By 1337CRX - Vase d'expansion déplacé - Bocal de lave glace camouflé - Canister Supprimé - Vane PCS Supprimée - Valve PCV Supprimée - Support Moteur Inf Boite Supprimé - Support Moteur Inf Bloc Supprimé Aller, on continu le roman photo... Perso je l'aurais bien laissé là Quelque tof de mon cagibit, qui me sert optionnellement de garage Une partie du faisceaux Le compteur d'integra (le cache sera refait plus tard, plus proprement) Le bloc en attente de sa nouvelle maison Et on continu le travail... J'ai juste égaré les tof lors du swap, et quand elle était complètement dépouillée... Sorry La voici, à l'heure actuel... Enjoy On y aperçoit le manos d'essence, à sa place provisoire Donc voilà, c'est pas terminé, mais ça prends forme :D _/ Remerciement - Je tiens à remercier l'ensemble de JPC, du moins ceux qui le font tourner, qui s'impliquent dedans, car j'y est appris énormément (chaque jour même), et m'a été d'une extrème utilité pour le swap (et plein d'autre chose aussi)... - Et un ENORME merci à [ dany366 ], qui m'a filé de sacré coup de mains, et qui à répondu présent dès que la motivation baissée, et les outils... Bref, d'ailleur ton "remerciement" attend toujours d'être monté -Et à ma femme aussi, pour ces longues nuit d'absence au lit conjugale Voilà les coupaings, c'est à vous

Non mais je m'en sert de tapis de sol je ne l'est pas encors fait sauté par manque de temps, et par-ce qu'il n'y à pas grand chose à grapillé (à bon entendeure, bien sur)... En revenche, j'ai fait sauté la moquètte acoustique du tableau, qui faisait bien son poid, et sa m'à pris 5 minute Mais c'était juste une question de pratique, pour faire passé le news faisseau.... Bizard que vous n'avez pas remarque le compteur et d'autre petit "détail" (pour certain, bien planqué)

En attendant de vous la présenter entièrement, petite tof de My Beg

Salut, Si tu recherche toujours un renfort ASR, nous organisons une "commande groupé" sur JPC, voici le lien http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=159004 @+

Yop ! Salut à tous (et à toutes si il y en a ) Inscrit sur JiPéCéy depuis pas mal de temps (sous le même pseudo), je souhaite élargire mes connaissances et contacts ici ! Pour résumé le shmilblic, j'ai 21 ans (dans 1 semaine ), dans la vie active depuis mes 17 ballés, et si tous ce passe bien je "reprend" mes études l'années prochaine, en méca Heureux proprio d'une eg5 depuis 2 ans, dont je vous reparlerais dès que j'ai du temps (et dans la bonne section ) Présentation = ça c'est fait @+