antonio1

Changements effectués, déoslé..

Vend honda cabriolet crx delsol (esi). Moteur D16Z6 : 125cv et 8cv fiscaux. 172.000Km Toit manuel Controle technique effectué il y a peu de temps, moteur en bon état, pas de fuite d'huile, facture du véhicule disponibles. Moteur: -collecteur 4-2-1 inox -decata inox -intermediaire et silencieux vti -limace carbone zenky Esthetique: -Jante OZ superlaggera 15 pouces -phares avant fond noir -clignotants orange -aileron de vti Les pneus ont moins de 4000km, vends la voiture avec des disques avant EBC percés rainurés, les pièces d'origine.. défauts: -Etat carrosserie moyen -siege conducteur abimé sur un coté (mais donne des housses auto). Me contacter par mp pour d'autres questions ou photos. Echange possible contre autre voiture japonaise de preference honda eg6, ek4, crx (plus ajout de ma part) 4000€

C'est le meme ecu que pour del sol esi? d16z6? Il est d'origine par contre, pas chippé ni rien.

L'écu à combien est il ?

up

UP

Salut et bienvenue sur le forum. J'ai déjà vu la ej9 mais pas encore eu l'occasion de voir la EG6. ^^

MP envoyé.

Je met en vente ma ligne BBP performance pour crx delsol. prix : 180€

Baisse des prix pour les phares et clignotants. Faire offre par mp

Je vend une ligne d'origine pour civic EG4, elle est en parfait état. Pas de possibilité de l'envoyer (les fdp seraient plus chers que la ligne) Prix: 30€

Up!!

Bienvenue à toi.

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Je vends des phares d'origine pour Eg (92-95) avec leurs clignotants. Ils sont en bon état En vente à 60€ Je vends également un aileron d'origine, en parfait état. En vente à 20€

ah parce que les deux limaces ont des capacités différentes? Je ne pensais pas que la zenky était moins performante, car je me serais plus dirigé vers celle ci (elle est moins chere).

La limace j'y avait pensé car j'ai entendu beaucoup de bien dessus, mais le seul truc qui me gène c'est quelle est quand même assez chère, et autour de moi je n'ai jamais eu l'occasion d'entendre une voiture tourné avec. Donc je ne sais pas à quoi m'attendre. Mais je pense me diriger la dessus car le bruit doit être splendide. ^^

Moi sur mon D16Z6 collecteur 4-2-1 inox Décata inox intermédiaire+silencieux de vti et en admission un simple cornet universel de chez norauto je pense. lol Lorsque je l'ai acheté elle était monté avec une ligne inox BBP performance de 60 en diamètre, et avec la config de maintenant je vois la différence car j'ai récupéré un peu de couple. Mais pas de réel gain je trouve. Mais surement bientôt un écu chipé+carto et je vais mettre une bonne admission mais je ne sais pas quoi encore..

Pour "tournez manège" j'ai vu. ^^ En effet c'était la surprise pour le mec, d'ailleurs au passage elle c'est bien foutu de sa gueule aussi..

C'est vrai que boite auto j'en ai entendu beaucoup de bien. ^^ Mais bon après il n'y a peut être pas le plaisir de passer les vitesses.. Donc je comprend.

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Belle Eg une fois de plus le kilométrage montre la fiabilité du moteur honda avec un bon entretien.

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Vraiment trés propre cette Eg et bon gouts esthetique. Par contre je voulais savoir si pour la pose de plaque d'immatriculation comme celle ci sa pose probleme pour rouler? Avec messieurs les forces de l'ordre par exemple.

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