Japan import

Enfaite, je sais pas si je fais le lisser, vu que la plaque restera au milieu ... Donc a voir, si j'ai la plaque US, je le lisse et je fais un support fixé en dessous, si je l'ai pas de suite, je me contente de le repeindre ^^

Merci Alors, 2-3 news : Etant donné que je suis en stage en ce moment, je vais voir avec mon patron si y pourrais me repeindre les baguettes et poignées de portes ton caisse (ça doit pas coûter bien cher, et ça serait vraiment bien fait). Et normalement, pendant les vacances de noel, je lisse le pare choc avant, et il y aura surement une plaque US (a voir pour la plaque US, car j'ai un autre truc a acheter..) Donc d'ici début 2010 ( ), il devrait y avoir : pare choc avant lissé avec plaque US, clignots US, baguettes + poignées de portes rouge + feux arrière vernis. Ca peut paraître pas grand chose, mais j'ai pas forcément les €€€ pour faire ce qu'il faut..

Ah c'est un ferio que tu veux.. je croyais une autre EG4 C'est vrai qu'un ferio posé avec des BBS ça claque ! Encore faut-il trouver les BBS a un bon prix Et pourquoi pas un VTi tant qu'a y être ?

Même projet que pour celle-ci sur la VEi ?

Shooting repoussé... pas le temps en ce moment Pour l'instant, le projet, c'est ça : Mais avec les rétros d'origine, des clignots US, et les feux arrière un peu moins fumés que ça.

Rouge tu peux pas test! Mais pourquoi la vendre après ? Dommage de refaire la teinte d'origine sur le DelSol...

UP 2500€ a débattre !

Merci, le prochain shooting sera bien mieux! Avec l'EE9 normalement, et peut-être une ED7 et une EK3.. a voir si ils sont motivés ! :D

Quelques photos que je viens de prendre, en attendant un vrai shoot avec mon frère :

Tu va être déçu par mon EG au prochain Rasso alors

Ca m'intéresse aussi ! :D Je te tiens au courant, MP moi si j'oublie !

Il lui faudrait des clignots US

Je sais ce que je veux Je dis pas que dans 10 ans je roulerai encore tout les jours avec l'EG ... Si je dois la vendre, je la vendrai, si je la plante, beh je la planterai! Je vais toujours au bout de mes projets

Oh que oui que je suis pressé !! J'aurais préféré commencer avec une EJ2, mais ma mère voulait pas rouler en Coupé pendant 3 ans... C'est mon frère qui conduisait quand on l'a ramenée, elle marche vraiment bien! Je compte bien la garder cette EG, faire un bon projet et la mettre sur piste ! En gros, si tout va bien, d'ici 10 ans : EG pour la piste (pas avec le D15 hein ) + EJ pour tout les jours ! :D Mais on y est pas encore !

Bon, eh bien le toit ouvrant remarche ! Tout a l'heure, je suis allé réessayer, ça a marché nickel ! Donc tout va bien ^^

Salut a tous! Donc je recherche des jantes alu 15" en 4x100, ET 38 ou 45. Une petite préférence pour des jantes a déport! De préférence a repeindre. Pour le prix, c'est a voir suivant l'état, je suis pas pressé pour le moment!

Le truc c'est qu'il marchait nickel dimanche.. M'enfin bon, dès que ça va mieux, je me motive pour faire 2-3 trucs sur l'EG.

De retour a la maison plus tôt que prévu ("accident de travail" au Lycée...) La civic est passé au contrôle technique hier ! 3 petits défauts a corriger, donc c'est cool. Le contrôleur nous a bien dit qu'elle était vraiment nickel pour son age ! :D Par contre, hier matin, impossible de démarrer, donc changement de batterie. Et tout a l'heure, le toit ouvrant qui ne s'ouvre pas (il faut le pousser vers le haut pour que ça marche... Dès que ça va un peu mieux, je m'occupe du toit ouvrant ! Et aussi, ma civic est la dernière voiture immatriculée avec les anciennes plaques en Lozère!

C'est clair que pour débuter c'est nickel ! Quoique un petit peu puissant quand même.. va falloir faire attention, car ça pardonne pas trop là où j'habite (ravin d'un côté, gros rochers de l'autre ) Dès qu'elle est assurée je vais l'essayer dans un coin tranquille !

Le nettoyage du moteur est prévu vendredi J'ai pas eu le temps cet aprem, et je suis a l'internat la semaine... je m'y mets vendredi soir dès que je rentre !

En voilà une petite : Qualité pas terrible... J'en referais surement le week end prochain... Y'aura peut-être un shooting avec l'EE9 du grand frère EDiT : Je passe la conduite accompagnée en Juillet prochain ! J'ai pas le droit de toucher au moteur La ligne home made prendra place d'ici 3-4 mois normalement Là on va voir si y'a pas des choses a prévoir, ensuite on commencera par le châssis

Merci ! C'est clair qu'elle est propre pour le kilométrage ! La couleur d'origine du cache culbu est encore nickel ! J'avais prévu de le repeindre, mais vu l'état, je le laisse comme tel ! Il n'y a pas une seule fuite au moteur !

Ah ouaip' j'aurais surement besoin de toi Je te MP !

Pour l'histoire... Ca fait un petit moment que je suis passionné par les Honda grâce a mon frère. La voiture a ma mère commençant a donner des signes de faiblesses, on a décidé de la changer par une voiture que je prendrai a mes 18 ans, et donc que je pourrai modifier en attendant. Mon premier choix était un coupé, mais ma mère n'en voulait pas, pas pratique pour elle... On s'est donc tournés vers une petite EG4 ! :D C'est donc une Civic EG4 LSi de 1992 avec 223470km au compteur a l'achat, et toujours autant de pêche ! Elle est "mienne" depuis le Dimanche 11 Octobre 09' ! :D Elle a les rétros électriques, le toit ouvrant électrique, les vitres électriques et la direction assistée. Fait En attente A faire -Peinture complete "Rouge Scarlette"[del][/del] -Support de plaque avant Home-made -Plaques US plexiglass -Lame avant OEM -Trappe a essence perso -Ronal Turbo R10 polished 7x15" ET28 (-> toles d'origine Vert/Violet pour l'hiver) -Phares Denji + Glaces OEM ou Phares OEM + Glaces lisses selon l'envie ! -Bavettes arrières OEM -Veilleuses avant "US" -Cache culbuteur perso -Baie moteur perso (côtés Vert/traverse Violet/tablier Noir mat) -Clignotants US -Hood BRA Topworks Factory Design -Feux Red & Clear + Modif "US" -Klaxon double ton de 216 GTi (pour faire chier le monde ) -Spacers de capot (5mm) -Répétiteurs Blancs -Tow hook arrière -Pare choc avant HomeMade style White Crow (Mix EG/EK Ph.2) -Malle arrière US -Splitters HomeMade -Becquet Spoon Noir -Xénon 8000k -Rétros Ganador style -Divers plastiques intérieurs noir mat -Rétroviseur intérieur perso -Poignée de boite a gant perso -Poste Sony -Banquette arrière DC2 JDM 96'Spec -Soufflet de vitesse style DC2 -Plage arrière contre plaqué / Moquette acoustique Noir -Elliptiques Pionner (20cm) -Contre portes tissus microfibre Noir / coutures Rouge[del][/del] -Volant tulipé OMP + Moyeu RRS -Pommeau Home-Made balle de golf $$$ -Console centrale US -Fond de compteur plasma noir -Recaro DC2 -Décata No-Name -Filtre K&N -Manchon d'admission EG6 -Silencieux OMP -Gaine "STPL Powaa!" Boite a air -> PC -Intermédiaire Supersprint -D16A9 (216 GTi) -S20 d'EG4 -ECU PM7 -Collecteur No-Name -Short Shift Tenzo R -Faisceau caché partiellement -Carto Piv Evo 2 -Radiateur alu -Culasse rabotée (surement ~ -0.2mm) -Joint de culasse renforcé Cometic -Boite courte avec LSD -Embrayage + VM Exedy Stg 1 -Nankang NS2 en 195.50.15" -Combinés filetés KW V1 -Cales 5mm -B.A.R. Av. Sup. Wiechers -B.A.R. Ar. Sup. by KJConception -Triangles de suspension EG5 -Barre anti-roulis avant EG5 -Barre de renfort de berceau DC2 -Train arrière Rover 216 GTi -Silent blocs de train arrière bourrés de mastic PU -Bras arrière 216 GTi -Etriers avant 262mm -Durites avia -Fusées EG6 -Barre anti-roulis arrière EG6 -Camber kit Buddy Club [b]Voilà en gros le projet [/b] Photos : A l'heure actuelle : [b]To Be ConTiNueD ... 8-) [/b]

Merci OXIDE ! Bon, dans 30min je vais voir l'EG4... A+ les gens !