Bullit9511

Comme indiquer dans le titre je vends un ensemble complet pour montage dans une boite de VTI (Y21/S4C). Le torsen est en très bon état, acheter il y a 2 mois a Racefan ici même et pas monter entre temps il a 90 000km. Le pont court MFactory 4,785 est NEUF, reçu il y a quelque semaine, juste déballer et monter a blanc sur le torsen pour preuve il provient de la GB organisé sur le forum également. Avec le torsen je laisse les roulements conique comme neuf déjà monter sur le torsen ET ÉGALEMENT 2 roulements droit NEUF reçu il y a quelque jours de chez Autodynamics fait pour le torsen et permettant le montage dans une boite équiper de ces roulements droit et non conique. Le kit est archi complet pour un montage dans une Y21 ou S4C, la raison de la vente est simple avant qu'on me demande est que le carter de ma boite est troué et il c'est avéré que j'avais des morceaux sur certaine dents des pignons de cassé donc je préfère pas la monter pour qu'elle pete et je part sur une S80. Possibilité de détailler si je trouve preneur pour TOUT !!! Les photos: (Ne pas tenir compte des deux pignon qui n'ont rien a voir) Torsen: 250€ Pont court: 482€ Roulement: 150€ Total: 882€ Je vends le tout 700€ et possibiliter d'envoyer egalement en plus enfin on peux s'arranger je suis pas chiant

Alors les nouvelles du front Tout est remonter et brancher (faisceau, collecteur d'admission, câble d'accelerateur, durite en tout genre, alternateur, pompe de DA, courroie ...) La boite est tomber et en attente de son torsen, me reste plus qu'a remonter la boite, l'embrayage et le volant moteur mais faut que je commande des vis de VM, finir le cablage de la batterie dans le coffre et ensuite ce sera la tentative de mise en route en esperant qu'elle prenne pas feux De quoi lui faire du bien (filtre a huile Hamp, bougie NGK irridium et sonde lambda): Embrayage + VM F1 Racing: Et voila la bête en attente de la suite:

Tes un grand malade mais elle est violente :D

Pas de AAC d'Itr au final on verra plus tard Hola j'ai acheter une pelle alors je deterre un peu Donc j'ai avancer d'un coup en 2 jours de motivation exceptionnelle Et même au petard ma vis de vilo a pas bouger donc je remet pas a neuf le bloc, je vais le demarrer dans l'etat pour l'emmener ce faire debloquer et ensuite joint de culasse, distrib + pompe a eau et divers joints ... Alors voici les quelques news: -Wiretuck faisceau moteur fini et gainer -Baie moteur peinte et vernis -Moteur mis en place -Montage repartiteur EG5 -Montage MC+MV EK4 -Calculateur modifier -Soufflet de cardan changer -Support moteur renforcer En attente de reception: -Embrayage stage 1 F1 Racing -Volant moteur alleger F1 Racing -Sonde lambda -Filtre a huile Hamp -Bougie NGK Irridium -Fusible 80A pour delocalisation de la batterie En gros voila j'attends ca pour remonter tout comme il faut et ensuite demarrage de la bête je vous mets quelque photos dans la journee :-D Alors voilà le faisceau pendant l’opération: Et après: La ou il passe pour ce brancher a l’intérieur: Nouveau MC+MV comparer a l'autre: Et les tuyaux refait pour pouvoir monter la chose (J'ai pris 1m mais faut 80-90cm c'est mieux la c'est trop long): Et voilà la chose au chaud en attendant le reste, j'ai choper un Torsen d'ITR aussi et des Sparco R100

Ouais ta raison mais c'est des trucs soft Puis c’était surtout pour faire tourner mon B16 avec le P28, si on peux chopper une petite amélioration en passant

Il fait tout pour 150 Le VTEC s'enclenche a plusieurs régime possible en fait mais il est modifier

Bon au final je vais pas prendre les AAC d'ITR ca va me compliquer la vie et me revenir bien chere Pour la carto black j'ai demander le Vtec = 5200tr et rupteur = 8400 après tout est modifier donc même si tes d'origine avec ligne et admission ( ce que j'ai demander donc ma carto est fait pour ca te changera completement le comportement )

150€ chippé + carto par Coubi sur JPC Non je pourrais pas test sans AAC d'ITR, je refait le B16 je vais pas m'amuser a monter d'origine pour redéfaire Les specs aucune idée j'ai pas demander Japan: Paye moi un couple court d'EK9 et un Torsen Mfactory

Achat du jour: -Decata SRS 2.5" -AAC Integra + Ressort + Coupelle Je vais refaire un peu la culasse et ca me fera un B16 plus sympa

Et merci qui ? si tu gagne a l'euromillion je te demanderais une part En plus je viens de voir ton message Encore plus chanceux, j'ai le démarreur et alternateur et DA c'est cadeau pour toi

Nouvelle du mois -Le P28 va partir Lundi pour être pucé avec une petite carto améliorer -Le WireTuck du faisceau moteur est en cours, c'est un sacré bordel de fils Et c'est tout pour le moment J'ai aussi commander ça parce que impossible de virer la vis du vilo http://www.destockoutils.fr/cle-a-choc-electrique-1050-w-600-nm-avec-contro… Voilà la civic suit sont cours, devrait y avoir d'autres news assez vite

Et le mec a qui je les est acheter était en 17" et ça rentrer pas Faut une taille spécifique

Pleurer pas ca passe dans aucune de vos jantes

J'ai payer 400€ avec les disques et plaquettes Et ils sont refait a neuf

C'est un karting, qu'est ce que je peux dire d'autre ? Napster: Euuuh non ce serait super moche et le but est pas que ce soit voyant Heureusement je te dis pas le prix

C'est très limite ouais Bientôt des baquets

Un peu de news, toujours autant motivé ca avance doucement mais je voit le bout (du moins pour l'achat des pièces nécessaire) Donc reçu: -Faisceau Habitacle (l'autre était vraiment pourri) -Catback DC Sport (enfin je vais virer ce pot d'origine) -Apprêt -Papier a Poncer -Dégraissant -Peinture alu -Boitier de répartition d'alimentation (pour la batterie dans le coffre ) -Radiateur alu d'ITR Tegiwa -Durites de radiateur VWorks -Peinture Rouge vermiculé (Pour le couvre culasse) -Renfort ASR -Barre Anti-Rapprochement AV Ultra Racing -Console Centrale US -Faisceau Habitacle complétement branché -Wiretuck faisceaux des phares fini -Suppression durite lave glace AR -Suppression Canister Next Coming soon ... Voilà pour les news depuis le temps

C'est pas des Brembo en fait C'est un kit SS Works d'ITR

Rien de bien compliquer jusque là

Je mets les dernières news Rien de bien affolant mais un gros avancement quand même Opération faisceau 4h pour repérer et le sortir Le nouveau qui va prendre place: Pendant: Bye Bye ODB0: 0 électronique:

Vendue

Uppp remise en vente

Merci

Honda CRX 1.6i16 (ED9), 251 000km évoluant, VE, TOE, RE. Voiture d'origine hormis un collecteur inox, roule tout les jours très saine mécaniquement. Peinture refaite il y a 2 ans par l'ancien propriétaire. Aile AVD légèrement enfoncé. Je possède l'historique complet de la voiture de ses 1000km a ses 180 000km ensuite j'ai quelque factures ainsi que tout les CT depuis 1998. -10 000km: Distribution Embrayage Vidange + bougie Allumeur Batterie Soufflet de cardans 4 Pneus Cuir du dossier de la banquette Il y a le TO qui est rouillé et la commande de chauffage qui est HS aussi. Prix: 2500€ Contact par MP. Prix négociable devant la voiture. Le CT sera passer a l'achat. Elle est en très bonne santé niveau perf' :mrgreen: