Hrc630

Merci beaucoup !

Bonjour, est-ce que quelqu'un sait si il y a un filtre a l'huile de marque connu qui fait sur nos machines ? Je sais que le 800cc de CF Moto est une copie du Rotax 800 de Can Am, est ce qu'un filtre a l'huile de Commander 800 fait sur nos machines ? Merci

Moi dans mon cas, j'ai tout essayé , même enlever la barre stabilisatrice, enlever la précharge au complet et clic a 0 et c'est encore ben trop dure et surtout pas assez de débattement (en arrière). Par contre le miens est un 53". J'essaie de trouver une solution .

Salut Cedric59, quelle sorte de shock as-tu sur le tien ??? Moi aussi c'est le seul défaut que je lui trouve la suspension trop dure. As tu un 53" ou un 60" ?

Ha bon......? Chez toi vous ne classez pas Polaris dans le haut de gamme, en équivalence avec Can-Am ? Ici, ce n'est pas la perception que j'ai pu avoir en lisant beaucoup de comparatifs et d'avis d'utilisateurs Polaris/Can-Am. perso, je ne peux pas comparer objectivement, je n'ai jamais eu de Polaris. En ce moment j'ai un Commander 1000 ltd mais son niveau de bruit me gave très sérieusement. Ce sera d'ailleurs un paramètre d'achat très important de mon futur SSV. Merci pour tous tes avis sur le Zforce. Il fait que j'aille en voir et en essayer un car la balance commence à pencher de son côté Les can am ont un intérieur et une qualité d'assemblage supérieur a Polaris et Arctic Cat. Par contre les Polaris sont plus joueur. Je sais que le bruit des Can Am est vraiment leur plus grand défaut en plus des angles d'attaque et de sortie moins bons. Dans la catégorie des 1000cc, mon choix serait un Polaris XP1000, mais c'est beaucoup trop gros pour mes besoins. Dans le 55" et moins, je les ai tous regardé en profondeur et mon choix c'est arrêté sur le ZForce . J'aimais bien l'Arctic Cat trail 700 mais la finition est ridicule. Vraiment cheap. Le temps me dira si j'ai fait le bon choix, mais a date je pense vraiment que oui. Surtout si je réussis a ramollir les suspensions. Je vais voir ça dans une heure environ !

Oui il a les jantes noir. Il est vraiment identique au rouge sur les photos de ce post. (Tables blanche, roues noir, pot inox) Je vais prendre des photos tantôt et les poster ici.

Chez nous, un RZR et un ZForce c'est environ le même prix. (Sauf que le ZForce est plus équipé). Il doit pas en avoir beaucoup des RZR chez vous a ce prix ! Un Can Am peut être, la qualité est meilleure, mais un Polaris ???? Oui, le winch est le treuil. Je vous tiens au courant si ça va mieux avec la barre stabilisatrice enlevé.

Moi le miens, un 53" 2015 je l'adore ! Ce PM une petite ride de 120km et vraiment beaucoup d'fun. J'ai seulement 250 km de fait donc la fiabilité reste a voir mais la machine semble vraiment conçu solide. Aussi, c'est beaucoup plus performant que le RZR 800 a mon frère. Lui aussi seulement 250km. La seule chose est la suspension arrière trop dure. Je vais enlever la barre stabilisatrice arrière et vais tester ça demain. Je ne suis fabriqué une demi vitre et plus de vent froid dans la face. J'ai aussi utilisé mon winch pour la 1ère fois et il est très puissant. A date top speed 123 km/h conteur (117 GPS).

Bonjour, je suis nouveau sur le forum. Je suis du Québec (Canada). Je viens de m'acheter un ZForce 800 2015 version 53". C'est drôle de voir que chez vous les Polaris RZR sont coûtent presque le double ! Ici, c'est le même prix environ sauf que le CF est plus équipé . Moi j'ai choisi le ZForce car il est plus puissant et semble moin "cheap" que le RZR et que l'Arctic Cat trail 700 et en plus ici il est guarantie 5 ans et a la transmission CV Tech canadienne . (Un top) Mon frère a acheté un RZR 800 50" 2014 neuf le même jour que moi. Ça va donc être très intéressant de comparer les 2 machines puisqu'on va toujours rouler ensemble. A date le CF semble plus performant que le RZR et a une bien meilleure vitesse de pointe. (On a seulement 100km de fait donc je vais confirmer plus tard) La finition du CF est supérieur et l'équipement aussi. A date le seul plus du RZR est la suspension qui est plus moelleuse sur les petits chocs et les bancs sont plus confortable que les bancs du ZForce qui sont beaucoup trop dur ! Aussi, ici au Québec on a beaucoup de neige l'hiver et les RZR sont vraiment très instable dans la neige a cause de leur système 4x4 particulier. Je vous tiens au courant !

J'accepte les règlements ! Hrc630