fraben

Le niveau sonore est vraiment plus bas entre un Commander et un Zforce 800 ? Tu as senti une vrai différence. ?

Ha bon......? Chez toi vous ne classez pas Polaris dans le haut de gamme, en équivalence avec Can-Am ? Ici, ce n'est pas la perception que j'ai pu avoir en lisant beaucoup de comparatifs et d'avis d'utilisateurs Polaris/Can-Am. perso, je ne peux pas comparer objectivement, je n'ai jamais eu de Polaris. En ce moment j'ai un Commander 1000 ltd mais son niveau de bruit me gave très sérieusement. Ce sera d'ailleurs un paramètre d'achat très important de mon futur SSV. Merci pour tous tes avis sur le Zforce. Il fait que j'aille en voir et en essayer un car la balance commence à pencher de son côté

Peut être que je ferai partie des honteux dans quelques mois

Ils ont honte

Oui, LMDQ et RZR Maria car le futur RZR 900 fait partie de ma liste de choix À bientôt

Il y a beaucoup de forums sur le quad, surtout basées sur des associations Il y a des forums plus généralistes comme LMDQ (quads et ssv en tous genres). Des plus spécifiques comme "RZRMania" (Polaris) ou bien "Passion Can-Am" mais je n'en connais pas d'autres dédiés aux SSV toutes marques, autre que SSVMania

Si j'ai bien compris, le créateur de ce forum a accumulé un peu trop de lassitude ou pas assez de retours au regard de son investissement dans le partage de notre passion

Oui, le site va bientôt fermer ses portes, malheureusement. Je pense que cela ne doit pas encourager à la participation

Je suis incapable de répondre à tes questions ....... désolé ! Pat contre, étant intéressé par ce modèle, j’apprécie particulièrement les infos comme celles que tu nous donne. Merci !

Je suis arrivé sur le tard sur ton forum mais je n'en regrette que plus la fermeture. Merci pour ton investissement pour notre passion.

Si demander moins de décibels, c'est s'embourgeoiser (j'ai mesuré 112 décibels à 5500 tr/mn et à l'arrêt !!! , entre les deux têtes des occupants) alors là, je suis tout à fait d'accord avec toi, mais ....... as tu passé 8hrs dans un Commander ? Nb : le seuil de la douleur auditive est à 120 db ! Est ce qu'un ZZR est aussi bruyant ? En tous cas, ce paramètre fera partie des deux autres pour mon futur achat et j'y preterai une attention particulière. Contrairement à ce que j'ai fait, je vais prendre mon temps et je ne me fierai pas au seul prestige de l'image avant d'acheter mon prochain SSV.

je n'ai pas eu de soucis de largeur jusqu'à présent mais il est vrai que je ne suis pas un quadeur de l’extrême. Pour moi c'est plutôt des longues sorties (plusieurs jours), plutôt tranquilles, à deux. Avant d'acheter mon Commander j'avais aussi essayé un 570 mais la puissance m'avait paru assez juste aussi. C'est pourquoi je me suis rabattu vers un Commander d'occase. Avant, j'avais un Outlander Max et les bons antécédents que j'avais avec Can-Am ont fait penché la balance de leur coté. Maintenant, je regrette - presque - mon investissement, car j'ai laissé deux de mes critères d'achat en route : la DA et le différentiel arrière. Vient se rajouter à ça, le bruit que je suis en train d’essayer de limiter avec des mousses acoustiques collées dans le tunnel entre les sièges. La première modif que j'ai dû faire, a été de rajouter une plaque pare-chaleur entre l'ensemble de l'échappement et la benne basculante. Une bâche plastique, posée dans la partie inférieure de la benne a fondue sous la chaleur transmise par le pôt d'échappement. Je suis donc en train de regarder sérieusement quel sera le remplaçant du Commander, pour 2016. Le futur RZR 900 fait partie de la liste de choix et si tu dis que le version 50' sera aux alentours de 15 000 €, cela me convient parfaitement. J'ai aussi mis dans ma liste le Zforce 800. Je sais, c'est du Chinois !!! J'ai eu un quad Hytrack et je sais de quoi je parle, essentiellement en terme de finition, comparé à du Can-Am, mais ...... la qualité semble s'être sensiblement améliorée et les marques premium (Can-Am, Polaris) font vraiment payer très cher leurs finitions. J'attends d'en voir un et surtout de pouvoir l'essayer. Concernant la fiabilité, je n'ai pas eu de soucis avec le Hytrack mais ce n'est pas suffisant pour donner un avis objectif. Le Zforce 800 de 2015 aura la DA et la législation Européenne obligera le différentiel arrière pour 2016, donc, il ne me reste plus qu'à attendre, comparer, réfléchir, attendre, attendre ........

j'ai un Commander 1000 LTD et à part de petites remarques : pas de DA ni de diff arrière, le seul grief majeur que je fais est LE BRUIT de cet engin. Dans l'habitacle s'est assez insupportable. Je n'ai pas roulé longuement dans un autre SSV pour pouvoir comparer de manière objective, mais j'espère que c'est mieux que dans les Can-Am. En tous cas, en dehors de ça, c'est une super machine.

Merci beaucoup pour cette info, c'est sympa ! Je connais la montagne Bourbonnaise, c'est un beau terrain de jeu

Bonjour à tous, Quadeurs (ma femme et moi) sur Outlander Max et essentiellement attirés par les ballades à deux. On apprécie particulièrement les sorties de plusieurs jours pour visiter et profiter des paysages. On n'est pas du tout attiré par les passages très techniques (même si on aime avoir quelques passages "difficiles") et encore moins par les baignades dans la boue. C'est surtout les randos tranquilles qui nous motivent. Le quad est un excellent moyen de partage de ces plaisirs mais on pense que sur un SSV cela doit être encore plus évident. C'est pourquoi je viens vous rendre visite sur votre forum pour essayer de me faire une idée sur le passage du quad vers le SSV et surtout capter des infos sur le modèle qui nous conviendrait le mieux.