olivier0111

Sur ton 1000 déjà combien as tu de Km Suivant le Km ton concess va te les prendres en garantie

toujours un 1000

Voila super pour toi

Je vais parler peut être de chose que je sais pas mais au US ils ont eu aussi des problemes qui sont résolu alors pourquoi en France on y arrive pas Aujourd'hui il y a des concess qui arrete avec Polaris et qui bascule chez Arctic Cat pour les raisons que tu annonces ci dessus.

Oui j'ai eu le cas mais tous dépend du concess pourtant cyrillus33 du côté de Bordeaux tu as des conces Polaris compétent

A mon avis je pense même que Polaris n'a pas eu encore de retour sur les différents problème rencontré sur les rzr 1000 autrement je pense qu'ils auraient déjà bougé.

Ah ok webmaster je comprends

Salut tazz soit le bienvenu

J'ai vu sur ce forum que Polaris avait répondu en direct sur un problème pourquoi il ne le fait pas.

Bonsoir à tous, bon d'accord je suis de l'avis pour la solicitation de Mr Julien Courbet. Une simple conciliation entre toi, avocat et Polaris qui est en Haute Savoie pour info aurai peut être suffit non. Mais bon La c'est Polaris qui est concerné par de gros problème sur le 1000 ça peut arrivé à d'autres marques comme Can Am mais c'est une machine tout terrain à plus de 26000 roros aujourd'hui ce n'est pas rien oui c'est pas en augmentant la garanite que ça compense le préjudice. Maintenant je suppose que le 1000 est sortie au US largement avant nous la question est: Quelles problèmes ont-t-il On-t-il été résolu et l'action de Polaris

C'est quoi le motif de l'interdiction ah peut etre que Polaris offre au proprio du 1000 le sejour d'une semaine raid QPM au Maroc oui la je plaisante.

Ou c'est clair c'est grave. La je pense que ça va trop loing et que tu es pris pour un C... et la c'est pas cool. C'est une machine à 26000 voir plus si tu as des access. Oui ce n'est pas la faute de concess mais depuis le temps j'exigerais une solution rapide et immédiate avec la présence avocat, huissier voir même Polaris directement.

Richard il faut essayer même l'Arctic Cat Wildcat. Il faut pas que tu reste sur du négatif. Le 1000 RZR je l'ai essayé il marche fort. Comme je le dit quand tu achète une machine je parle pour Polaris les autres je ne connais pas ceux qui font la différence c'est ton concess

Moi je viens de commander un 1000 ou mais chez Can am. Fidèle à Polaris depuis 2007 quad et rzr trop de soucis je vais essayer autre marque ça ne veut pas dire que je reprendrais pas un Polaris mais je reste sur du SSV l'avantage au cote à cote avec les enfants et Madame c'est genial.

Des contrôles réalisés pour la seconde fois de l'année par l'ONCFS et ONF dans le Morvan. Article paru dans le journal, bonne lecture. http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/pays/haut-nivernais/2014/06/02/quads-interdire-non-controler-oui_11026306.html En présence du sous-préfet, Denis Bruel, les agents ont écouté les consignes de François Pohu, jeudi matin à Lormes. - JOLY Jean-Mathias La circulation des quads, motocross et 4x4 peut détériorer durablement la forêt. Surtout quand elle se fait n’importe où. Des agents ont sévi, pendant le pont de l’Ascension. «Sur la route, lorsque les automobilistes voient du bleu, cela a un effet dissuasif et pédagogique. Dans les forêts, il faut que les conducteurs d'engins motorisés voient du gris et du vert. » Du gris, comme les uniformes des agents de l'Office national de la chasse et de la faune sauvage (ONCFS). Du vert, comme ceux de l'Office national des forêts (ONF). Il était un peu plus de 9 h, jeudi, sur le parking de l'étang du Goulot à Lormes. Patrick Robillard, directeur interrégional de l'ONCFS Bourgogne Franche-Comté et François Pohu, chef du service départemental, terminaient leur briefing. Face à eux, attentifs, plus d'une vingtaine d'agents, policiers de l'environnement, ont écouté les consignes, avant de s'éparpiller en différents points du Morvan, le long des chemins. Leur objectif : veiller au respect des règles de circulation. L'opération de contrôles (sous l'autorité de la préfecture et du parquet) a duré jusqu'à hier, en fin d'après-midi, principalement dans le canton de Lormes. Car la forêt n'est pas un espace de non-droit. Et trop d'adeptes des loisirs motorisés de pleine nature, du genre quad, motocross ou véhicule 4x4, ont tendance à l'oublier. « Les conducteurs de ces engins doivent respecter le code de la route. Certains de ces véhicules nécessitent un permis de conduire. Ils doivent être immatriculés et assurés », détaille François Pohu. Principale infraction constatée dans les massifs boisés du Morvan : la circulation sur des chemins où elle est interdite. Voire dans des zones où les chemins sont inexistants. Ou même dans le lit des rivières et des ruisseaux. Autant de pratiques aux effets désastreux pour la faune et la végétation. Arrêtés d'interdiction « Les communes forestières tirent profit de la vente de bois », rappelle Denis Bruel, sous-préfet, venu soutenir les agents dans leur mission jeudi matin. « Elles ont pour obligation d'entretenir les chemins, afin de permettre le passage des grumiers. Mais les destructions causées par les quads et motos finissent par leur coûter tellement cher qu'elles y engloutissent l'argent récolté de l'exploitation forestière. Ça ne peut plus fonctionner ainsi. » Alors, de plus en plus de municipalités prennent des arrêtés interdisant la circulation d'engins motorisés, à deux et quatre roues. Il n'est pourtant pas souhaitable de proscrire totalement ce genre de loisirs, aux dires de Denis Bruel. « Il faut que ce soit fait en bonne intelligence. Le développement du tourisme est bénéfique pour la Nièvre et toutes les activités ont leur place, mais sans détériorer l'espace naturel. Les conducteurs de quad et moto doivent rester sur les chemins qui leur sont réservés. » Afin de veiller à ce que la réglementation soit respectée, les agents de l'ONCFS et de l'ONF ont donc sévi, pendant quatre jours. Ils ont adressé des PV, éventuellement confisqué des engins. Mais ne se cantonnent pas à la répression. « Nous informons les prestataires loueurs de quad, nous distribuons des dépliants informatifs. Si chacun y met du sien, la situation peut s'améliorer », acquiesce François Pohu. Car la forêt, lieu de détente, de liberté et de loisirs, est aussi un espace à respecter et à préserver. Jean-Mathias Joly jean-mathias.joly@centre.com

Superbe travail polabrice, belle réalisation

Salut A mon avis c'est les concess qui vont faire eux même le rappel et faire les modifs nécessaires aux 1000. C'est quand même l'image du concess qui est jeux et c'est quand même une machine à 26000 euros c'est pas rien pour un engin de loisir la différences est énormes vs la concurences comme Can Am et Arctic Cat. Le problème des pièces pour l'europe c'est que c'est tout centralsé en Belgique et la c'est la merdas

ok c'est bizarre il y a un aussi qui à brulé au raid en novembre au Maroc

Et les 2 1000 qui ont flambés c'est du à quoi tu le sais

Oui la je suis de l'avis de oliv964, Si effectivement il y a plusieurs 1000 rzr ou le même problème est constanté Polaris je pense qu'ils ferons un ticket incident et tous sera pris en charge sous garantie.

Oui Quand on regarde bien l'histoire Arctic cat est plus anciens que Polaris

c'est clair la le budget d'un raid de ce grenre n'ai pas celui d'un rais maroc mais ça doit être magnifique.

J'ai demandé autour de moi concernant la casse de triangle a trois personnes qui en ont des Mavericks ça leurs aient jamais arrivé. Je suis bien d'accord les rzr quand ils sont sortis ça été le grand boom c'est des machines cote à cote pour découvrir un environnement et des endroits magique mais maintenant il y a de la concurence avec chacun ces qualités et défauts il y a: Polaris RZR 800, 800 s, 900 et le 1000 Can Am 1000 Commander et Maverick et une marque que l'on parle très peut c'est Arctic cat avec le Wildcat malgré son manque de distribution en France et d'après les forums US il est de bonne fabrication et de bonne facture et fiable.

Peut etre pas pour tous le monde J'aime bien Polaris mais la je change de crèmerie

pourtant les concess sont on courant des dispos et délais de livraison entre le concess et Polaris France. A mon avis il y a des concess qui ont plus d'avantage que d'autres sur les délais de livraison.