nicoLTZ400

j'ai pas encore fait de photos mais je corrige ça au plus vite. je pense qu'il faut faire toutes les modifs possibles sur le rs8 car c'est son plus gros défaut (y'a aussi les amortos mais c'est un autre sujet !).

perso, je commence sur ce sujet. j'ai fait quelques trous dans la calandre (sous le grille existante), déplacer les klaxons (car devant le radiateur du moins sur le mien) et acheter un kit pour refroidir les cylindres simultanement (grosse canalisations, pièces en Y....) modifs des versions 2012.

le problème c'est que visiblement ces ampoules ne sont pas très courrantes.

bienvenue à toi, je roule sur Lillers avec un rs8 également.

et ce serait pour quand ? parce que la date a aussi son importance.

salut à vous 2. vous êtes de quel coin ?

si je te donne mon mail en MP ?

donc si j'ai bien compris, je dois enlever une pièce qui bride le papillon d'admission. merci de vos réponses rapides.

par ailleurs, j'ai fouillé sur le forum mais je n'ai pas trouvé comment on débride un rs8. si quelqu'un sait où je peux trouver...

salut, je suis allé le chercher aujourd'hui. il a 300 km, alors on démonte pour voir si c'est bien monté (j'ai des doutes....)

je dois en prendre possession samedi

je suis preneur. j'avais pensé au terracross mais un peu juste en moteur, alors qu'un bicylindre 800 cc... maintenant reste à vendre un ou deux quads pour franchir le pas.

je crois que ce sera du chinois (rs8 ?!) pour voir si je continue le quad ou que je pars sur le ssv surement rzr s.

je pense me limiter à 7 ou 8000 pour un premier achat.

bonjour, je suis sur le point d'acheter un ssv après plusieurs années de quad. je garde quand même un suz et un raptor 700 pour le fun mais je voudrais pouvoir emmener mon petit bonhomme avec moi le dimanche pour les randos. je randonne avec 5 amis tous les dimanches et 2 d'entr-eux veulent passer au ssv également. je ne suis pas encore décidé sur le modèle, faut que ça rentre dans le budget.