sub74

Salut,pour moi,un rzr 800 merci par avance pour la modification.

Merci bigbangti Je vais essayer de convertir et mettre les cotes d'ici ce WE

Dans le commerce,en moyenne 45euros beaucoup trop chère pour un bout de ferraille qui prend 10mn a faire(quand on a les cotes)

Bonjours,est ce que quelqu'un aurait les côtes,diamètre et pas pour faire un arrache pour sortir le primaire.pour rzr 800 de 2008. Merci

Faux,j'ai trouvé le mien(polaris)avec 2700km,moteur neuf à 8200euros Le moteur était neuf a cause du filtre a air. Il faut pas être pressé et pas hésiter a allez en voir plusieurs.

http://www.xtra-seller.com/description.php?id=254&path=83&PHPSESSID=c424b06ccfb918f44a5a0483f03632fe voilà cette pompe en question, super tuto Gabgt, merci la,c'est moins chère,on met ça sur les subaru http://www.expressfuelpumps.com/subaru-impreza-walbro-fuel-pump-19931996-p-3755.html

je roule a flaine en subaru avec ses clous,c'est un peu chere,mais impeccable. l'année dernière,6 sorties dont 2 de 6 heures et environ 1500 km de route j'en ai cassé 8 et perdu 10 sur 250 avec quelques pointe a plus de 180 km/h par contre,je les colles j'en ai racheté 500 sur le bon coin pour 180 euro

j'en ai trouvé un autre,je suis pas le seul http://www.leboncoin.fr/motos/235768078.htm?ca=22_s

bin,je doit roulé plus fort qu'eux non,fini de déconner,je l'ai depuis 4 mois j'ai pas fais une sortie tout seul,toujours avec mon fils de 4 ans,donc cool le premier moteur a été pris en garantie,donc je pense que popo est au courant,et que ce n'est pas le seul je l'ai acheté en connaissant les souci de filtres a air et de "cosommation d'huile" sur les RZR 08 si personne d'autre n'a de souci,et bien tant mieux,tout se qui se dit sur internet n'est que mensonge ou alors,j'ai tiré le mauvais numéro

ce qui me dérange le plus,c'est quand il dépasse les autres,aucun respect,c'est dégage que je passe après vu que je roule presque pareil

[quote="Polabrice"]Bon çà commence à me gonfler ce discourt de fiabilité : chaque marque chaque produit et quelques soit le type de produit on des faiblesses. Arrêtez les amis : Ferrari , Porsche , Mercedes , Audi , Yamaha, Ktm , Siemens , Bosch , Samsung..... tombent en panne...regardez les forums : Tapez Panne sur google pour n'importe quelle marque et vous verrez, c'est sur que sa gonfle mais c'est comme çà, alors dite ce qui déconne et trouvons la solution pour ne plus être emmerder ou réparer au moins chère mais arrêtez de dénigrer une marque par ce qu'il y a des problèmes sinon çà finira à pied. PS : et pourtant j'ai pas trop mal dormi .... [/quote moi aussi ça commence a me gonfler un machin a 15000E et qui au bout de 5000 bornes le moteur a déja été refait deux fois c'est ça la fiabilitée je suis d'accord que toutes les marques ont des soucis, mais la,je suis dégouté,encore 3 ans de crédit pour une friteuse je serais bien tenté pour un swap avec un 4 en ligne demain je reçois 50 litres d'huile,de quoi rouler jusqu'a la fin de l'année,j'éspère

vous trouvez le rapport qualité prix/fiabilité du popo beaucoup mieux? sur le mien:rzr 2008 a 3200km le 02/02/2010 pris sous garantie,refection haut moteur reservoir+pompe aujourd'hui:4600km,1/2l d'huile au 100 filtre a air fait a toutes les sorties j'habite en haute savoie,pas vraiment une région poussièreuse alors rapport qualité prix/fiabilité

[quote="bigbangti"]en regardant d'autre videos, ca peu mal finir aussi... faut pas mettre trop de start pilot... il suffit d'enlever l'obus de valve et le tour est joué. remettre l'obus et faire la pression

oui quand tu reçois tes pneu et qu'ils sont tous déformé,les flancs qui se touchent eh bein ça marche pas mal

la 1ère video est impressionnante