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dark quador

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Messages posté(e)s par dark quador


  1. Non mais ils font partir petit groupe par petit groupe, de façon à ce qu'il n'y ait pas de bouchons, c'est organisé par Jean-Luc Fouchet quand même !

    Jette un oeil ci-dessous :
    http://www.motoraxess.com/jlfo/jlfo.html

    Et puis mon cousin l'a faite l'année dernière, et c'est un gros rouleur qui aime la vitesse, si ça avait bouchonné l'année dernière il n'y serait pas allé cette année.

    Allez viens, POLARIS nous offre l'apéro en plus ! cheers


  2. lorcéen a écrit:
    moi non plus,

    très très belle région mais rouler en convoi, cul à cul, c'est pas mon truc !!


    C'est organisé par J.L.F.O, l'organisation qui fait le polaris camp entre autres, et j'ai pas souvenir d'avoir roulé cul à cul :
    Tiens va faire un tour ci-dessous pour voir les vidéos cam embarquée du polaris camp V :

    http://www.ssvmania.biz/t954-petit-apercu-de-la-rando-du-polaris-camp-5

  3. Evidemment qu'avec du SP98 il marchera mieux, vu que l'indice d'octane est plus élevé le rendement sera meilleur et les perfs légèrement meilleures en accélérations...
    Du SP95 ou du SP98, ça ne pose aucun problème, le moteur est prévu pour rouler au SP, il ne faut pas lui mettre du Super plombé qui détruirait le catalyseur, ni du gazole...
    Le moteur est prévu pour ce carburant SP, si Polaris, can am, etc, recommandent le SP95 c'est pour établir que nos engins peuvent rouler avec ce carburant économique, c'est une question de marketing.
    Et le SP95 va bientôt disparaître, donc obligé de mettre du SP98.
    Sachez aussi que les machines prévues pour la compet roulent qu'avec du SP98...

  4. Je viens de recevoir les protèges phares à l'instant !
    Photos très bientôt !

    (par contre, y'a du scotch 3M double face pour le coller sur le plastique poreux des phares... c'est nul, il va falloir que je visse tout ça !!!)

    Voici les photos :

    Phares éteints :


    phares allumés :

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