bombarluc

bravo pour les modifs avec vos explications meme un debutant peut y arriver

cela pourrait etre cool

bienvenu voisin du var peut etre se verra t on a la droissee d un chemin

bienvenu a vous

joli rzr belle prepa cela donne une belle machine

ET C EST QUOI LE POID PAR ROUE A MODIFIER

sans aucune pretention oups que c est mal fait les trous dans le capots il exciste des appareils pour couper sans percer des trous a la chignole aussi pour decouper du pvc propre utiliser une petite meleusse avec dique diamant ca ne fait pas fondre le plastique quand on coupe a plus

bon allez je me lance vehicule satisfaissant dans l ensemble moteur 800 injection pas mal bonne reprise et poussif instrumentation bien positionne et bonne position de conduite siege un peu ferme bonne motricite a condition de changer les pneu essai avec pneu d origine et ensuite avec mud gear rien a voir look sympa et facilite d acces pour l entretien il faut mettre des elargisseurs sur le train arriere par contre les suspension sont juste comme certains autres models de marque reconnu attention rien n est comparable au rzr bien qu il y ai le meme systeme de pont arriere blocage et deblocage pour moi tres bon rapport qualite prix pour presque 10000 e dans l attente des accessoires toit pare brise etc vehicule pas encore essayer vraiment en franchissement car chez nous il fait vraiment encore tres chaud a plus

joile preparation

salut seulement maintenant mon cons de figaniere en a deja vendu 4

bienvenu a toi alain le mien est a vendre c est un pro7 voir post dans ce forum rubrique annonce a plus

merci pour tes reponses

sur mon moteur vue de dessus a gauche j ai un carter plastique qui protege le systeme de courroie vario mais a droite un autre carter qui protege un ventilo avec un tube qui par sur l arriere de 30 cm de long qui fait un bruit terrible quand le moteur tourne car pas attache et tube souple a quoi il sert merci autre chose si on veut mettre une arrive d air ext type schomlkel du filtre a air doit t on supprimer celle existante ou la mettre en plus et a quel diametre danke schone

c est au cas ou je ne le vend pas

JE N AI PAS L INTTENTION DE CHANGER LES AMORTO MAIS SEULEMENT LES METTRE DROIT

SALUT SUR MON PRO7 J AIMERAI MODIFIER L ANGLE DES AMORTO AV ET AR MON BUT SERAIT QU ILS SOIENT DROIT ET NON PENCHEE SUR L INTERIEUR EST CE UNE BONNE IDEE MEILLEUR TENUE DE ROUTE PLUS DE DEBATTEMENT A VOS AVIS MERCI

salut pourquoi pas aux sigaloux mi octobre normalement temps sympa vive le sud possibilite de dormir manger rouler trialiser bourbier etc

he cela te fais rire bonne impression en ggenerale quelque imperfections les suspensions un peu juste par contre niveau moteur rien a dire poussif et entrainant a voir lors des deux jours de rando sur canjuers le we prochain

bien vu

premiere sortie

mise en place de protection triangle av et ar

il va plutot ressembler a ca on dit qu il sera presenter le 6 juin

bravo jolie machine eclate toi bien bon vent

bienvenue sur ce forum

la suite des evenements ce matin expertise du moteur par deux expêrt